Raamatu kestus 47 t. 01 min.
2012 aasta
Добыча: Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть
Raamatust
Это яркое, наполненное историческими персонажами и событиями повествование о черном золоте – нефти.
Автор раскрывает сложные взаимоотношения между мировой нефтяной индустрией и международной политикой и показывает, как нефть стала одним из определяющих факторов развития мировой экономики. Несмотря на многочисленные инновации в области альтернативной энергетики, нефть и дальше будет продолжать играть ключевую роль в судьбе не только отдельных государств, но и человечества в целом.
В новом, существенно переработанном издании автор отразил изменения, произошедшие в отрасли за последние десять лет, а также добавил новую главу и предисловие. Это аудиоверсия книги, получившей Пулитцеровскую премию, которая откроет вам тайны истории нефти.
Да, пожалуй это действительно великий труд. Безусловно 47 часов повествования освещают историю становления нефтяной индустрии и проясняют причины многих событий мировой истории.
В книге довольно подробно описана история освоения нефти в северной Америке и ближнем востоке и на мой взгляд, незаслуженно скупо упомянута роль СССР и России в мировом энергетическом балансе. Ведь их роль была более значима чем уделенное в 47 часах.
Читал лет десять назад, произвела сильное впечатление. Теперь нашел в аудио -- намереваюсь переслушать.
Ергин -- это голос разума на фоне массовой истерии. Пока одни переживают, что нефть вот-вот кончится, а другие, что сжигание углеводородов погубит планету, автор аргументированно излагает, почему истина -- где-то посередине!
Отличный большой труд. Компетентный человек доходчиво объясняет почему нефть настолько важна в нашем мире. И насколь большую роль она играет в финансовом плане.
Отличная книга. На многие события посмотрел по-другому. Конец книги смазан, видно, что автор с опрелеленным уклоном пишет о текущих событиях, о текущих компаниях и людях, те более предвзято через призму политики и пропаганды.
Рекомендую к прочтению, очень познавательно и интересно! Снимаю шляпу перед людьми, способными открывать новое, исследовать, создавать в дальнейшем производство и теми, кто умеет об этом рассказать.
Автомобильная революция» имела в Соединенных Штатах гораздо больший размах, чем где-либо еще. К 1929 г. 78 % автомобилей мира были в Америке. Тогда один автомобиль в США приходился на пять человек, в Англии – на 30, во Франции – на 33, в Германии – на 102, в Японии – на 702, а в Советском Союзе на одну машину приходилось 6130 человек
первые десятилетия своего существования нефтяная промышленность снабжала индустриальный мир продуктом с названием «керосин» и известным как «новый свет», который потеснил ночь и удлинил рабочий день
. Была создана новая организация, которая могла противостоять международным нефтяным компаниям.
администрации Эйзенхауэра. Международный валютный фонд с подачи американцев отказал в просьбе Лондона о срочной финансовой помощи
Советский Союз – второй в мире экспортер – растратил огромные доходы от нефти в 1970-х и 1980-х гг. на гонку вооружений
Ülevaated, 10 ülevaadet10