Raamatu kestus 9 t. 23 min.
Авиатор: назад в СССР 4
Raamatust
Мечта стать лётчиком вот-вот исполнится. В небо будут подброшены монеты, а годы напряжённой и увлекательной учёбы в лётном училище останутся позади. Впереди у лейтенанта Родина, служба в полку и, пожалуй, главное испытание всей жизни. Идёт 1980 год…
На мой взгляд, слишком сурово обошлась судьба с Сергеем. Думала, что слова в представлении книги «главное испытание» немножко о другом. На словах «И всё» чуть слезу не пустила…
Как я понимаю, впереди Сергею предстоит пройти войну в Афганистане. Думаю, что будет много экшена и интересных сюжетных поворотов.
Прямо с нетерпением буду ждать выхода следующей книги, зацепила серия хорошо. Закончилась на самом интересном месте.Всем рекомендую к прослушке. Спасибо писателю и читающему.
интересное поветствование. Интересно слушать о летной специфике,о переживаниях молодого парня. Чтецу – отдельное спасибо – приятный тембр,
– Всё равно, это лучшая работа в мире, – сказал я вслух, скидывая с себя гермошлем.
, я как-то там чуть ли на внеочередной стационар ВЛК не намотался. Ты иди быстрее
Но мой техник меня удивил. Я уж подумал, что мой старшина с курсантской роты Мозгин перевёлся служить на стоянку в ТуркВО. Надо мной навис огромный мужик, размером со слона. Выглянувшее из-за облаков солнце, он попросту закрыл собой.
– Автомобиль будет хорошо видно? – спросил я. – В простых метеоусловиях всё будешь хорошо видеть. Главное – не торопись, прицеливайся. Если что-то не так – работаем тактически и уходим на повторный. Что ещё нужно сделать, помимо работы с органами управления вооружением? – С двигателем проблемы могут быть. Рычаг управления двигателем на «Малый газ». Только это при работе с С-24. У нас С-5, так что ничего страшного, – сказал я, имитируя движение левой рукой.
Как того требует традиция, первый и третий тост в обязательном
Ülevaated, 3 ülevaadet3