Loe raamatut: «Корабли и история. Книга четвертая»
Глава первая
Батареи Мемеля
В 1252 году рыцари Тевтонского ордена основали в месте впадения реки Дане в Куршский залив, где проживали племена куршей (народ, родственный нынешним латышам), замок Мемельбург, вокруг которого возник город Мемель. Мемель неоднократно подвергался нападениям литовцев, шведов. В 1525 году Мемель вошел в состав Пруссии. В ходе Семилетней войны 1757–1762 годов город был занят российскими войсками. Во время наполеоновских войн Мемель стал временной столицей Прусского королевства (1807–1808 гг.). Все это вынуждало власти Ордена, а затем Пруссии и объединенной Германии (с 1871 года) принимать меры к созданию оборонительных сооружений для защиты города.
К настоящему времени кроме руин замка хорошо сохранилась крепость Nehrungsfort в Копгалисе на северной оконечности Куршской косы, построенная пруссаками во второй половине XIX века. Здесь ныне располагается Клайпедский морской музей.
Крепость Nehrungsfort в Копгалисе
(фото автора)
Согласно статье 99 Версальского договора 1919 года Мемельский край был выделен из состава Германии, получил статус Вольного города и от имени Антанты здесь расположился французский гарнизон. 10 января 1923 года Мемель был оккупирован литовскими войсками и включен в состав Литвы под названием Клайпеда, но 22 марта 1939 года был вновь воссоединен с Германией. Прибывший по этому случаю в «вернувшийся в лоно матери-родины» город Адольф Гитлер заявил, что Мемель станет базой германского флота и морской крепостью.
Уже через неделю в районе города были развернуты 3 временных батареи береговой артиллерии и одна зенитная батарея, а с апреля началось строительство военного аэродрома и подземного хранилища топлива.
Начиная с 1890 года кайзеровский военно-морской флот начал широкомасштабные работы по созданию системы береговой обороны Германии. Подходы к военно-морским базам и портам Балтийского и Северного морей защищались мощными береговыми батареями. В основном они состояли из 4-х морских орудий калибром 105–380-мм, размещенных в открытых орудийных двориках. Батареи оборудовались постами управления артогнем, оснащенными дальномерами и постами наблюдения, прожекторами, складами боеприпасов, жилыми помещениями и укрытиями для личного состава. В ходе Первой мировой войны батареи среднего и крупного калибра были установлены и на побережье Фландрии между Зебрюгге и Остенде.
По условиям Версальского мирного договора 1919 года на береговую оборону Германии были наложены серьезные ограничения. Статья 195 договора гласила: «Чтобы обеспечить всем народам полную свободу доступа в Балтийское море, Германия не должна в зоне, которая заключается между 55 град. 27 мин и 54 град. 00 мин северной широты и 9 град. 00 мин и 16 град. 00 мин восточной долготы по Гринвичу, возводить никаких укреплений и устанавливать никакой артиллерии, господствующих над морскими путями между Северным и Балтийским морями. Укрепления, ныне существующие в этой зоне, должны быть разрушены и орудия убраны под контролем Союзных держав и в установленные ими сроки».
Правда, часть береговых батарей союзники соизволили оставить Германии. Статья 196 гласила: «Все морские укрепления, крепости и укрепленные места, кроме тех, которые упомянуты в отделе XIII (Гельголанд) части III (Политические положения, касающиеся Европы) и в статье 195 и которые расположены либо меньше, чем на пятьдесят километров от германского берега, либо на германских островах побережья, будут рассматриваться как имеющие оборонительный характер и могут остаться в их современном состоянии.
Никаких новых укреплений не должно строиться в этой зоне. Вооружение этих сооружений не должно никогда превышать, по числу и калибру орудий, вооружения, существующего ко дню вступления в силу настоящего Договора. Германское Правительство немедленно сообщит об его составе всем Европейским Правительствам.
По истечении двухмесячного срока со дня вступления в силу настоящего Договора запас снабжения для этих орудий будет единообразно низведен и сохранен из расчета максимального числа в одну тысячу пятьсот выстрелов на орудие, для калибров в 10,5 и меньших, и в пятьсот выстрелов на орудие для более крупных калибров».
Версальский договор также запрещал создание новых видов вооружения, включая и корабельную артиллерию (за некоторым исключением в области корабельной зенитной артиллерии).
После прихода к власти национал-социалистов, начавшаяся ремилитаризация Германии коснулась и береговой обороны. Уже в 1936 году началось восстановление укреплений германского форпоста на Северном море – острова Гельголанд. В начале 1939 года был предложен план фортификации немецкого побережья Балтийского моря (Ostseeprogramm). Кроме строительства береговых батарей предполагалось и создание системы ПВО для защиты портовых сооружений, судов и береговой артиллерии от воздушных налетов. Окончательный проект был утвержден летом 1939 года и к 1942 году предполагал создание следующих батарей:
Район Пиллау (Kommandanturbereich Pillau):
• Береговая батарея «Raule» (Pillkoppen, ныне Морское, Калининградская область) – 4 x 170-мм орудий SKL/40 на лафете MPLC/02.04
• Береговая батарея «Groβer Kurfürst» – 3 x 280-мм SKL/50 in BSG с противоосколочным щитом
• Береговая батарея «Graf Dohna» – 3 x 170-мм на MPLC/02.04 с противоосколочным щитом
• Береговая батарея «Von der Groeben» – 3 x 170-мм на MPLC/02.04 с противоосколочным щитом
• Береговая батарея «Yorck» – 4 x 170-мм на MPLC/02 с противоосколочным щитом
• E-Batterie «Gneisenau» – 4(3) x 150-мм SKL/45 на MPLC/13
• Зенитная и противодесантная (Flak– und Sperrbatterie) «Schütze» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Schill» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Thiele» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Stein» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Schwieger» (4 × 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Lohs» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Pustkuchen» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Schneider» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Nordmole» (4 x 88-мм SKC/30)
Район Swinemünde (Kommandanturbereich Swinemünde):
• Plantagenbatterie – 4x210-мм SKL/45 in BSG
• Береговая батарея «Goeben» – 3 x 280-мм SKL/45 in BSG (первоначально планировалась установка 305-мм орудий)
• Береговая батарея «Vineta» (Wollin) – 4 x 150-мм SKL/45 на MPLC/14
• E-Batterie «Iltis» (Pommern) – 4 × 150-мм SKL/45 на MPLC/13
• Motorisierte Batterie 4 x 150-мм
• Motorisierte Batterie 4 x 150-мм
• Тяжелая береговая батарея «Hindenburg» (Rügen) – 3 x 280-мм SKL/45
• Береговая батарея «Köln» (Rügen/Stubbenkammer) – 4 x 170-мм SKL/40 на MPLC/02
• Береговая батарея «Blücher» (Stolpmünde)
• Береговая батарея «Frauenlob» (Rügerhafen) – 4 x 170-мм SKL/40 in MPLC/02.04
• Flak– und Sperrbatterie «Saturn» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Jupiter» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Antares» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Mars» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Jachmann» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Nettelbeck» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Schwerin» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Blücher» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Sirius» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Arktur» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Rigel» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Regulus» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Kamper See» III/IV (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Dievenow» III/IV (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Ostfort» (4 x 88-мм SKC/30).
Район Киль (Kiel):
• Береговая батарея «Von Köster» (Stohl) – 3х170-мм SKL/40 in MPLC/02.04
• Береговая батарея «Ehrhardt Schmidt» (Darβer Ort) – 3 x 170-мм SKL/40 in DrhLC/01
• Береговая батарея «Bismarck» (Fehmarn/Marienleuchte) – 4 x 170-мм SKL/40 in MPLC/02.04
• Береговая батарея «Louise» (Kiel/Stein) – 4 x 170-мм SKL/40 in MPLC/02.04
• Flak– und Sperrbatterie «Greif» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Heidkate» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Bremse» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Maaβ» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Otto» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Paul» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Paaschen» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Warnemünde V» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Scharnhagen» (4 x 88-мм SKC/30)
• Flak– und Sperrbatterie «Mönkeberg» (4 x 88-мм SKC/30).
Для береговых батарей использовались орудия, ранее установленные на старых броненосцах и крейсерах. Так называемые «Flak– und Sperrbatterie» вооружались зенитными орудиями калибра 88–128-мм и устанавливались непосредственно на берегу, откуда обеспечивалась хорошая видимость подходов к порту. Эти батареи обеспечивали ПВО порта, а также могли вести огонь по вражеским кораблям.
10 июля 1939 года командование Кригсмарине приняло решение установить постоянные батареи в районе мемельского порта:
• береговая батарея Memel-Nord (Brommy) – 4 × 150-мм в SKL/45 MPLC/13
• береговая батарея Memel-Süd (Jachmann) – 4 × 150-мм в SKL/45 MPLC/13
• зенитная батарея (Flak– und Sperrbatterie) Nordmole (4 × 88-мм SKC/30)
• зенитная батарея Dange (4 × 88-мм SKC/30)
• зенитная батарея Löllen (4 × 88-мм SKC/30)
• зенитная батарея Götzhofen (4 × 88-мм SKC/30)
• зенитная батарея Schweinsrücken (4 × 88-мм SKC/30)
• зенитная батарея Seestrand (4 × 88-мм SKC/30)
(из архива автора)
Расположение береговых и зенитных батарей Кригсмарине в районе Мемеля
Береговые батареи на Kurische Nehrung (Куршской косе) и в Мемеле
В то же время было принято решение о строительстве четырехорудийной 170-мм береговой батареи “Raule” в Pillkopen у основания Куршской косы (теперь поселок Морское, Калининградская область, РФ). Бетонные сооружения этой батареи хорошо сохранились до настоящего времени. На вооружении батареи находились морские пушки типа 17 cm SKL/40 на лафете MPLC/02.04. На береговых батареях орудия данного типа обычно стояли открыто с небольшими щитами толщиной 100 мм в кольцевых бетонных двориках.
Развалины батареи “Raule” в Морском (Калининградская область)
(из архива автора)
Эти орудия производились фирмой Круппа и устанавливались на броненосцах типа «Дойчланд». Головной броненосец «Брауншвейг» вступил в строй в 1904 г. В ходе Второй мировой войны такие орудия состояли на вооружении батарей береговой обороны, кроме того, в 1938–1939 гг. было изготовлено шесть железнодорожных установок 17 cm K(E).
Ствол пушки состоял из трубы и кожуха. Затвор горизонтальный клиновой. Тормоз отката – гидравлический, накатник – пружинный.
Данные ствола 17 cm SKL/40:
Калибр, мм – 172,6
Длина ствола, мм/клб – 6900/40
Длина канала, мм – 6411
Длина нарезной части, мм – 4991,5
Длина зарядной каморы, мм – 1238,5
Объем зарядной каморы, л – 31,7
Крутизна нарезки (прогрессивная), град. – 4°-6°
Число нарезов – 52
Глубина нареза, мм – 1,7
Ширина нареза, мм – 6,65
Ширина поля, мм – 4
Вес ствола с затвором, кг – 10750
Углы наведения береговой установки
Угол ВН, град. –5; +45
Угол ГН, град. – 360
Боеприпасы и баллистика пушки 17 cm SK L/40:
Снаряды
Осколочно-фугасная граната (17 cm Sprgr.L/4,7) длиной 800/4,7 мм/клб и весом 62,8 кг. Граната содержала 6,4 кг тротила. Взрыватель головной или механический дистанционный.
Заряд постоянный трубчатого пороха
старого изготовления весом 23,8 кг;
нового изготовления весом 22,8 и 20,7 кг.
Длина гильзы 1052 мм, диаметр фланца 203,2 мм.
Начальная скорость снаряда, м/с – 875
Дальность стрельбы максимальная, м – 26 800
К началу войны имелось 6197 выстрелов к пушкам 17 cm SKL/40). В 1940 г. было произведено 3, а в 1941 г. – 1084 выстрела, и на том производство их было закончено. К марту 1945 г. осталось 1700 выстрелов к 17 cm SK L/40.
17 cm SKL/40 MPLC 02/04 – такими орудиями была вооружена батарея “Raule”
(из архива автора)
Мемельские зенитные и береговые батареи строились по стандартным проектам, использовавшимися германскими вооруженными силами с 1938 года и были подобны фортификациям Пиллау, Свинемюнде и т. п.
150-мм батарея «Memel-Nord» (называвшаяся также “Brommy”в честь Карла Рудольфа Бромми – Karl Rudolf Brommy, возглавлявшего объединенный флот немецких государств в битве с датчанами у Гельголанда 4 июня 1849 года) в поселке Гируляй (Seebad-Försterei) к северу от города, как и другие батареи Мемеля, строилась в два этапа. Сначала строились орудийные дворики с казематами для боеприпасов, а затем укрытия для личного состава, склады боеприпасов и пост управления огнем.
«Memel-Nord» состояла из двух артблоков на два орудия каждый. Артблоки представляли собой два бетонных орудийных дворика, между которыми располагались казематы с толщиной стен около метра. Дворики имели шахту для сообщения с казематами и три механических подъемника для боеприпасов. В боковых нишах двориков хранился боезапас первых выстрелов, стреляные гильзы, орудийный ЗИП и специнструмент, находились средства внутрибатарейной связи. Длина каждого из артиллерийских блоков составляет 86 метров. Наблюдательный пост батареи располагался на побережье между северным и южным артблоками на растоянии около 30 метров от них. Пост имеет два массивных бронированых наблюдательных колпака, изготовленных на заводе «Шкода» в Чехословакии (точнее – в тогдашнем Протекторате Богемия и Моравия). Здесь же располагалась бронированая башня с дальномером (к настоящему времени не сохранилась). Система управления стрельбой была аналогичной применяемой на крейсерах и линкорах германского флота и типичной для многих береговых батарей.
Наблюдательный пункт батареи «Memel-Nord» (современный вид)
(фото автора)
На вооружении батареи находились четыре старые корабельные 150– миллиметровые орудия образца 1906 года типа 15 cm SKL/45 (Schnellfeuerkanone или Schnelladekanone – скорострельное орудие с длиной ствола 45 калибров) на лафетах MPLC/13 (Mittel-Pivot-Lafette Constructionsjahr 13 – лафет с центральным штырем образца 1913 года).
Орудия данного типа были разработаны в 1906–1908 годах фирмой Крупп и устанавливались в казематах в качестве орудий вспомогательного (противоминного) калибра на линкорах и линейных крейсерах и щитовых установках главного калибра на крейсерах кайзеровского флота. Ими вооружили и первый послеверсальский легкий крейсер «Эмден». Во время Второй мировой войны орудия устанавливались на береговых батареях, вспомогательных крейсерах и судах снабжения. По своей конструкции и баллистике к ним были близки применявшиеся в годы Первой мировой войны на эсминцах и подводный лодках орудия 15 cm Tbts KL/45 и 15 cm Ubts KL/45 на лафетах Utof (Uboot-Torpedoboot-Flugabwehr-Lafette).
На береговых батареях 15 cm SKL/45 MPLC/13 помещались в щитовые установки с углом вертикального наведения от -10° до +30° (по другим данным до +35) и имели круговой обстрел. Затвор пушки вертикальный клиновой, заряжание раздельно-гильзовое. Тормоз отката гидравлический, накатник пружинный. Заряжание производилось вручную. Наведение и другие операции с орудием также велись вручную. Вес орудия без щита с противоосколочной броней составлял 11,4 т, со щитом – 18,35 т.
Данные ствола пушки 15 cm SKL/45:
Калибр, мм – 149,1
Длина ствола, мм/клб – 6710/45
Длина канала, мм – 6326
Длина зарядной каморы, мм – 1152
Объем зарядной каморы, л – 21,7
Крутизна нарезки (прогрессивная), град. – 4–7
Число нарезов – 48
Вес ствола с затвором, кг – 5730
Давление в канале ствола, кг/см2 – 3000
Живучесть ствола, выстрелов – 1400
Боеприпасы и баллистика пушки 15 cm SKL/45:
Вес снаряда – 45,3 кг.
Тип снаряда – фугасная граната 15 cm Spgr. L/4.1 с зарядом тротила 3,9–4, 09 кг.
Вес заряда – 13,7 кг пороха марки RPC/38 (22,6 кг с гильзой).
Начальная скорость – 835 м/с.
Дальность стрельбы: 19400 м при угле возвышения 30°.
Артустановка 15 cm SKL/45 MPLC/13
(Википедия)
Согласно “Bestimmungen über Regelbauten der Kriegsmarine” для подобных батарей запас боеприпасов на орудие составлял 250 снарядов и столько же зарядов (по данным Р. Рольфа для «Memel-Nord» он составлял только по 150 штук), а расчет каждого из орудий состоял из одного унтер-офицера и 16 матросов, а всей четырехорудийной батареи из офицера, фельдфебеля, 5 унтер-офицеров и 64 матросов.
Батарея имела автономные системы водо– и электроснабжения, вентиляции и отопления, туалеты и душевые. Вода подавалась от расположенной неподалеку артезианской скважины (действует до сих пор). Источником электроэнергии служил дизель-генератор переменного тока, мощность которого автору пока установить не удалось, но вероятнее всего порядка 3–15 кВА. Система воздушного отопления состояла из водогрейного котла и калорифера. Для защиты от химического оружия служили фильтровентиляционная установка и герметичные шлюзы. ПВО «Memel-Nord» обеспечивалась установленными на отдельных платформах 20-мм зенитными установками 2 cm Flak 30.
На Куршской косе южнее старой прусской крепости (литовское название Копгалис) располагалась четырехорудийная 150-мм береговая батарея “Memel-Süd” или “Jachmann”, в честь немецкого вице-адмирала XIX века Eduard Karl Emanuel von Jachmann (1822–1887 гг.), также вооруженная пушками 15 cm SKL/45 MPLC/13. Однако, в отличие от «Мемель-Норд», ее орудия располагались на простейших бетонных платформах. Рядом с ними до настоящего времени сохранилось основание срезанной автогеном решетчатой стальной башни, на которой вероятно располагался наблюдательный пост и дальномер.
Расположение и секторы обстрела береговых батарей в районе Мемеля
(из архива автора)
R. Rolf, ссылаясь на источники, датированные 1944 годом, а также советские документы времен войны, упоминает о еще одной батарее на косе – “Batterie Hirschwiese”, вооруженной тремя (или четырьмя?) 150-мм орудиями 15 cm SKC/28. Не исключено, что она находилась в окрестностях Schwarzort (теперь Юодкранте) и оставалась в строю до подхода Красной Армии.
15 cm SKC/28 производились фирмой «Рейнметалл-Борзиг» (Rheinmetall-Borsig AG, Düsseldorf) и устанавливались в качестве орудий вспомогательного калибра на линкорах типа «Бисмарк» и «Шарнхорст», «карманных» линкорах типа «Дойчланд» и планировались к установке на авианосце «Граф Цеппелин». Двухорудийные башенные и одноорудийные установки на лафете Kst. MPLC/36 (Küsten-Marine-Pivot-Lafette Constructionsjahr 36) применялись на береговых батареях.
Ствол орудия имел свободную трубу. Замена трубы производилась через казенную часть. Затвор полуавтоматический вертикальный клиновой.
Данные пушки 15 cm SKC/28 Kst. MPLC/36:
Калибр, мм – 149,1
Длина ствола полная, мм/клб – 8291/54,7
Длина канала, мм/клб – 78/16/52,1
Длина нарезной части, мм – 6588
Длина каморы, мм – 1152
Объем каморы, куб. дм – 21,7
Крутизна нарезов, клб – в начале 50, у дула 30
Число нарезов – 44
Глубина нарезов, мм – 1,75
Ширина нарезов, мм – 6,14
Ширина полей, мм – 4,5
Вес свободной трубы, кг – 2680–2710
Вес ствола с затвором, кг – 9026/9080
Рабочее давление в канале ствола, кг/см2 – 3000
Живучесть ствола, выстр. – 1100
Угол вертикального наведения, град. – от -10 до +40
Угол горизонтального наведения, град. – 360
Боекомплект и баллистика 15-см пушки SKC/28:
Заряжание раздельно-гильзовое
Длина латунной гильзы 870 мм, вес 8,54 кг
Заряд – 14,15 кг трубчатого пороха RPC/38
Тип снаряда /обозначение /вес, кг /взрыватель:
Бронебойный снаряд / 15 cm Pz. Sprgr.L/3,8 / 45,3 / донный
Фугасная граната с колпаком / 15 cm Gr.L/4,5 Bdz / 45,3 / донный
Использовались также фугасные гранаты с головным взрывателем и осветительные снаряды с дистанционным взрывателем
Начальная скорость, м/с – 875
Дальность стрельбы, м – 23 500 при угле возвышения 40°
На батареях с орудиями такого типа запас снарядов и зарядов составлял по 250 штук на ствол, расчет орудия состоял из унтер-офицера и 16 mannschaften (нижних чинов), а четырехорудийной батареи – из офицера, фельдфебеля, 5 унтер-офицеров и 64 нижних чинов. Электроснабжение батареи обеспечивал дизель-генератор мощностью 15 кВА.
Один из орудийных двориков «Memel-Nord»
(фото Златы Раевской)
22 июня 1941 года бомбардировщики СБ 40-го сбап (скоростного бомбардировочного авиаполка) из состава 6-й сад (смешанной авиадивизии) советских ВВС нанесли удар по Мемелю.
24 июня налет на Мемель совершили самолеты 1-го минно-торпедного авиаполка и 57-го бомбардировочного авиаполка КБФ. Вот что пишется об этом налете в статье «Википедии» о 8-й бомбардировочной авиационной бригаде ВВС Балтийского флота:
«Боевые действия начала 24 июня 1941 года, когда практически в полном составе (70 самолётов) была поднята для уничтожения морского десанта, обнаруженного в двадцати милях севернее Либавы. Однако десант обнаружить не удалось и самолёты нанесли удар по запасной цели – порту Мемель. Во время вылета было потеряно 2 самолёта. По воспоминаниям П. И. Хохлова, штурмана 1-го минно-торпедного полка «противник потерял два крупных транспорта с боевой техникой, сторожевой корабль. Оказались выведенными из строя сложные портовые сооружения, разрушены причалы вместе с находящейся на них военной техникой», однако немецкая сторона отмечает почти полную безрезультатность вылета.»
В результате какого-то из этих налетов был полностью разрушен самый южный артблок “Memel-Nord” – вероятнее всего, при попадании авиабомбы сдетонировал боезапас орудия. Артблок в прежнем виде восстановлен не был – немцы ограничились строительством рядом простейшего бетонного основания для орудия.
