Loe raamatut: «Миры Первой империи. Книга 23. Часть 1. Стартап «Спейс Джампер». Тома 1–3»
Посвящается моему отцу –
Емельянову Геннадию Николаевичу.
Любые совпадения дат, мест и людей –
случайны и являются выдумкой автора
Стартап «Спейс – джампер».
ПРОЛОГ
Много лет прошло с тех пор, как я…убеленный сединами, космонавт Алексей Петрович Галунов, генерал ВВС в отставке, исколесил добрую половину нашей Вселенной… Но это я так…шутя, а на самом деле – я побывал в таких местах, что все наши и доморощенные и иностранные фантасты и работники секретных ВНИИ удавятся скопом, включая ВСЕ земные секретные службы типа АНБ, ЦРУ и DARPA, вкупе с нашими КГБ – ФСБшниками, а также с НАСА и Роскуосмосом! Один только рейд во Внешние планетарные системы нашего звездного дома, т.е. Солнечной системы, чего стоит!? Я совершил множество открытий, с которых гриф – «Совершенно секретно», не снимать сто лет!?
Так вот…я вам поведаю свою автобиографию, так сказать с авторской обработке …Ну и с некоторой, мизерной добавкой официальных фактов…А также о судьбе моей семьи…которую у меня забрал Его величество космос, видимо в уплату доступа к своему холодному звездному телу!?…Как – то так?…Итак, начнем, помолясь…
ГЛАВА 1
Итак, с чего все началось? Дайте подумать…А, вот…вот он, тот самый момент, когда я в сопровождении моего бати я переступил порог интересного, в высшей мере, светлого и какого – то празднично наполненного светом классного помещения в здании относительно нашей новой, средней школы в поселке КСК, проходя много раз мимо этих вожделенных дверей, меня всегда тянуло заглянуть за них, оттуда всегда тянуло странными запахами – свежей сосновой смолы, струганной древесины и столярного клея с бумагой…К ним примешивались яркие запахи авиационного бензина. Керосина и еще хрен его знает чего, что явно относится к категории ГСМ? Когда наступало солнечной лето, воспитанники этой секции авиамоделизма всегда выползали на пустеющий пыльный школьный стадион на задах школы и тогда, со всех окрестных домов к нему сползались десятки пацанов, кто один, кто в компании таких же шкетов, а кто приходил и целыми семьями…Это было чем – то вроде местного развлечения? На которые не так уж и был богат дворовый быт советских детей самой середины 70-х годов 20 – го века…
О! Это было время триумфа СССР в космосе! В авиации и прочих отраслях, о которых понятия даже не имеют современные киндеры, утонувшие в своих гаджетах и компах! Чьи папы – мамы стонут и воют над великой проблемой – перегрузке школьными знаниями их так сильно любимых дитяток…Породили поколение самовлюбленных нарциссов, хейтеров и прочей компьютеризованной нечисти…для которых понятия простой человеческой жизни, как честь, уважение или доверие стали пустым звуком! Любовь? Какая любовь, спросят они и рассмеются лошадиным смехом, стукая друг друга по плечу…
– У вас есть друзья? – как передача была про подростковые проблемы по одному из центральных ТВ – каналов… – У меня десять тысяч фолловеров… тысяча друзей в социальных сетях…
Какое убожество! У нас просто не было всего этого и у меня, лично не было и даже десятка крутых друзей, но…свой кружок единомышленников по пакостям и похождениям был! И дворовая команда была! И драки двор на двор…и стремительные налеты на школьный сад, в котором росли вкуснейшие, но зеленые, ранетки…было! Всё было и мы всегда в своем пацанском коллективе знали, где и когда можно опереться на тощее плечо своего другана или кореша!
И своих предателей тоже знали! В лицо, так сказать и дубасили потом, после занятий, всей дворовой бандой, за углом! Но всегда – за дело, а не просто так, походя…И надо вам напомнить, господа, что поселение всегда стояла в окружении т.н. «зон», т.е. мест заключения и отбывания наказания…В описываемое время это несколько зон разного профиля и направления…Так что нравы в наших детских коллективах были довольно – таки жесткие! Но такой криминализации, как сейчас в школах – никогда!
Я думаю вот с этого самого момента, когда десятилетний ребенок при жутко настоятельном и ослепительно ярком желании своих родителей – учителей средней школы № 52 городка N, был отдан в вышеназванный авиамодельный кружок школы, под опеку солидного и в тоже время, спортивно поднятого мужчины – Бориса Петровича Фрольгмана, стареющего, но всегда подтянутого ветерана, капитана ВВС СССР в отставке, на котором всегда был одет один и тот же военный френч. Это был китель летчика ВВС, на котором теснились с добрый десяток орденских планок и даже две отметины за ранения…Ну и как положено – крылышки на лацкане кителя, говорящие о том, что их хозяин – пилот боевого, а не гражданского самолета! Он всегда был подтянут, чисто выбрит и от него всегда несло тройным одеколоном…Прямо образец крутого советского мужика, словно только что из – за штурвала боевого истребителя! И он был нечто вроде яркого фонаря в густой и черной читинской ночи, на который, как бабочки, слетались самые красивые женщины коллектива нашей школы – у него было два брака с учительницами и оба – неудачные. Вот и пристал мужик, в конце – концов, в школе…Даже ночевал в ней, а по совместительству – дворничал…ну, когда не пил?…
Для фронтовика с Великой Отечественной он был слишком молодо выглядевшим… но кто тогда что – то знал о Корейской войне? О потерях на них… конечно, никто…Даже мой двоюродный дядя прошел сквозь яростное пламя этого молоха необъявленной войны и сгинул потом где – то на Западе нашей страны…я за свою короткую жизнь, вплоть до окончания школы, так и не увидел его ни разу! Ну ладно…
И на месте, у него, как говорится – ни кола, ни двора и без своих детей! Обе свои двухкомнатные хаты он оставил женам при разводах…Показывал, так сказать, благородство характера…А сам – гол, как сокол…За почти пятидесятилетнюю жизнь к тому моменту, не скопил даже двух копеек, так как зарплата учителя – трудовика старших классов, а по совместительству – руководителя авиамодельного кружка, после удержания алиментов и недельной попойки просто улетала в трубу…
Ютился Борис Петрович в так называемой инвентарной комнате при школе, под пожарной (запасной) лестницей на второй и третий этажи, в дальнем углу здания 52 школы…Для симметрии, по проекту школы их было две…В одной, в правом дальнем углу сумрачных коридоров школы– реально была комната, где оставлялись на ночь шанцевые инструменты и расходные материалы для уборщиц (их было трое), а вот вторая, аналогичная, комната в шесть квадратов, была слева…Она же – резиденция ночного сторожа, чью функцию выполнял тоже он, Борис Петрович…
Даже с учетом тех копеек, что он получал, плюс подработки…плюс добросердечная тетя Маша, которая окромя себя, подкармливала и его, с сусеков школьной столовой…правда, иногда оставаясь у него на ночь…О, эту местную типа тайну раскрыла наш невольный местный детектив – Машка Васильева из соседнего «Б» класса, коей приспичило как – то задержаться допоздна…Она проходила как раз мимо дверей и внезапно услышала сквозь дверную щель неплотно прикрытого полотна, какие – то непотребные для десятилетнего ребенка стоны и завывания, перемежающиеся резкими и хриплыми мужскими воплями, характерными скорее бенгальскому тигру или может – полярному медведю весной, в период гона, чем советскому человеку?! Напоминаю, тогда в Советском союзе – секса не было! Насчет трепетного и уязвимого на нравственность девичьего характера не знаю, а вот по самолюбию и неудержимому любопытству девчонки урон был существенный и потому она, как та тупая и не в меру любопытная коза, не долго думая, остановилась…затем ручонкой расширила и всунула в эту щель свою голову, на свою голову…Каламбурчик – с! Дверь громко предательски скрипнула в самый неподходящий момент, когда означенные тела, не малой совокупной массы, как раз подошли к моменту оргаистической разрядки…И Машка своими расширенными до судорожного подергивания век на пол – лица, глазами ошарашенно увидела…
Ей наверное на всю жизнь врезалась жуткая картина потного и непотребно голого женского зада 60-го размера, а над ней – словно вертолет, черно – волосатая 5-я точка дяди Бори и его густые волосяные заросли на спине и в паху…И венецианские маски нечеловеческого удивления, которые были на лицах внезапно пойманных на самом «горячем», теперь легендарных великовозрастных школьных любовников…
Короче, когда, она до смерти испугалась сей картины, а затем и тетя Маша, взвизгнули в унисон, как удвоенной мощности пилорама на мастерских в столярке при запуске после долгого стояния, девка заполошно захлопнула дверь и закрыв уши и глаза от ужаса ручками, ринулась не глядя, на выход из школы… Следом, к небесам взлетел жутко не педагогический, аж пятиэтажный мат дяди Бори, следом – нервный, гомерический хохот тети Маши, немного погодя к ней присоединился и сам чемпион по бабским сердцам, затем – апокалептический грохот падения каких – то кастрюль и накидных ключей 60 – го размера в полной темноте коридоров и уж потом – объем ночной, невероятно тихой школы, взрывообразно заполнился сатанинским смехом облегчения вышеуказанных, совокуплявшихся тел организмов…
Ну, и как вишенка на торте – престарелая баба Маня, мывшая полы на втором этаж, после этого полуночного зиц – приключения, стала заикаться и одновременно витиевато материться так, что простой, как кирпич, биндюжник на одесском мукомольном Привозе покраснел бы и сказал – Ну что ви, мадам…Как таки можно охально выражаться при детях?
Да…времена были просто карамельные…но вернемся к нашим баранам! Итак, после коротких переговоров, на лето 1974 года я был передан под полную и всевластную опеку означенному гражданину в доверительное управление. А сами родители отбыли куда – то по срочной семейной надобности? Я в том не копенгаген…
Я смирившись с тем постулатом, что продолжение каникул мне не светит, я на утро, разбуженный соседкой по лестничной площадке, тетей Светой, приперся к открытию дверей в означенное помещение мастерских, в надежде, что дядя Боря разболелся? Ага, фиг вам, индейская хижина! Тот пришел, как обычно в воскресенье – чисто побритым, сверкая синевой своих гладких, выскобленных опасной бритвой, щек…
– Ну что, шкет, пришел учиться воздухоплаванию? Правильно…оно завсегда правильное дело! Кто его знает, как твоя жизня опосля повернется? Ну лады, что воздух зазря трясти! Пошли… – и он начинал отпирать навесной замок.
Самый прикол, что в школе было всего две двери, запираемые на навесной ключ – это его мастерская и дверь в подвал, где хранились школьно – столовые запасы съестного и куда мечтали попасть почти все пацаны школы, всех конфессий и группировок…
Но самый прикол – никто так и не смог криминально проникнуть внутрь означенных помещений до тех пор, пока там работал и жил дядя Боря…И именно поэтому его в тихую ненавидели все окрестные любители халявы и алкаши… Примечательна история, как – то под очередной Новый год, он приловил там, так сказать, на «горячем» местных алкашей, пытавшихся с помощью отмычки весьма неловко вскрыть этот замок…Короче, вскоре местный перечень уродцев и цирковых клоунов пополнился двумя фамилиями…Васька Сверкунов и Колян Петраков…
К слову сказать – оба бывших выпусника родной школы, но к 25 годам опустившихся на самое социальное дно и потому потерявших всяческий стыд и срам…А тут такое! Короче, он их приловил и витиевато спутав им конечности, представил, будто они вознамерились заняться грязным мужеложеством с уже спущенными штанами? Один – Васька сверху, а второй – Колян, снизу, в коленопреклоненной позиции…Он их практически и не бил, но под угрозой физической расправы пудового кулака, они беспрекословно повиновались его иезуитскому плану…
И когда он их упаковал этаким витиеватым образом, он убежал на пять минут, вызвав по телефону в директорском кабинете, наряд милиции, который тут же прибыл через пять минут, а не три часа, как сейчас…Взору изумленных ментов предстала классическая гомосексуальная непотребность и потому алкашей приняли, брезгливо скривившись, чуть ли не вытянутыми пальцами, когда усаживали в ярко – желтый и с голубой полосой «бобик» (автомобиль ГАЗ-69, кто помнит?)…Трудно даже представить их дальнейшее положение, ибо на общественном порицании (собрание населения поселка в местном клубе КСК) все жители облегченно открестились от них и по итогам общественного судилища их упаковали на два года местной, грэсовской «химии»…А на зоне нравы суровые и таких голубков там очень быстро употребляют по их «назначению»…
Вот так мы и жили…со своими проблемами, решениями и смешными порой до жути, с невероятно витиеватыми жизненными ситуациями, когда на утро порой просыпаешься уже знаменитостью местного масштаба…Но время идет…И как говорят – «Время всё спишет»!…
Незаметно пролетело еще почти восемь лет, я окончил нашу родную десятилетку почти на отлично, было только две четверки по русскому языку и литературе…За это время советский народ уже сумел слетать не просто на орбиту, но и построить там кучу чего интересного…Например, орбитальную станции серии «Салют», которая по сути являлась платформой для ядерных ракет, т.н.«Первого удара», запулили автоматические аппараты серии «Венера» и «Марс» и наш народ, порой голодая и мечтая…на полном серьёзе думал, что в конце 80 – х годов на Марсе действительно будут цвести яблони..Советские яблони сорта – «Антоновка»!…
А я – тем временем, как гадкий утенок, вырос и превратился в достаточно красивого парня…голенастого, но были бы кости, мясо нарастет, как говаривал мой батя…Царствие ему небесное и поклон земной за жизненную науку… Пусть и иногда она доходила не с первого раза. И через пятую точку путем активного содействия инструментом воспитания под названием «Бляха солдатского ремня»…
Но надо признать, что весьма эффективное?! И ничего – выросло не одно целое поколение точно таких же пацанов, как и я…которые не сломались и их психика – стала от такого метода воспитания крепче стали, если судить по дальнейшей многострадальной судьбе великого советского народа – Афганистан и Кавказ…а сейчас – какие – то сопли и плюрализм…фу, слово какое – то гадостное…
И потом – в моей судьбе засветились неоднократные крутые повороты, вроде поспешной женитьбы на втором курсе, рождение первенца…командировка в деревню, ну на уборку осеннего урожая, за время которого моя жена (теперь бывшая), скоропалительно спуталась с заместителем декана аэрокосмического факультета – истянутым, тощим франтом, которому она нахрен не сдалась…так, пару раз походя палку сунуть, и переключиться на новую студенческую давалку…
И какие тараканы у моей бабы были в голове и там…между ног, что она буквально слетела с катушек и как у нас говорят – «пошла по рукам» после развода…Всё это усугубилось в квадрате после того, как наша малышка простудилась и ушла в мир Иной…
С горя я запил, предварительно свернув набок морду этого Дон – Жуана, но отделался испугом, его жена (теперь тоже бывшая), оказалась дочкой ректора Академии ВВС…так что его понизили в должности и услали в какой – то пропахший тухлыми полярными туманами край, на исследовательскую станцию куда – то в Приполярье Якутии…
Короче, эта сука исчезла из поля моего зрения надолго…ну как я думал…С грехом пополам меня вытащила из крутого жизненного пике та самая Валентина Петровна, по невероятному капризу судьбы – его бывшая и мой, теперь благословенный заведующий кафедрой…и меня, благодаря её титаническим стараниям, вытащили из Мухосранска, где я прозябал в алкогольном тумане почти полтора года…
Моя бывшая? Её судьба мне не интересна, поговаривали, она вышла замуж за какого – то иностранца и укатила с ним за границу…Откуда в Омске, по сути – закрытом городе, иностранцы? Она его, что с поезда сдернула или в туалете поезда дала?…Не знаю и честно говоря, мне глубоко по***й, что и как с ней…
Ну вот, я вышел из пике, восстановился в институте на втором курсе (мои сокурсники уже окончили пятый), но учитывая, что во мне словно сказочно дремали явно, какие – то скрытые, словно инопланетные силы, не иначе…
Я с отличием окончил многие профильные курсы изучения дисциплин …ну вроде тех же «Теория и практика работы тяговых турбореактивных двигателей летательных аппаратов» и «Форкамерные режимы работы турбореактивных двигателей сверхзвуковых самолетов», которые читал нам заведующий параллельной кафедрой «Теория и практика сверхзвуковых атмосферных летательных аппаратов», небезизвестный профессор Кондратьев Виктор Петрович, академик…светило нашей авиационной промышленности…и который сыграл немалую роль в моей дальнейшей небезгрешной судьбе проектировщика необычных воздушно – космических летательных аппаратов…
Но!…Кто бы знал, что параллельно меня увлекут не только сигарообразные, стремительные силуэты сверхзвуковых летательных аппаратов, космических кораблей…но и пузатые…медлительные корпуса управляемых аэростатов, коих сейчас называют дирижаблями! Кто бы знал? Ё – моё, как я запал на них в самом конце обучения на пятом курсе, когда нас посетил с обзорными лекциями еще один профессор – апологет этого степенного и неторопливого воздухоплавательного движения – Рубен Викторович Геворкян!
У меня словно что – то в голове встало с ног на голову…Мне стали сниться какие – то просто фантастические сны о том, что я стою за штурвалом просто невероятно колоссального корабля, под брюхом которого медленно и величественно проплывали города и веси моей необъятной страны! А вот то, что приснилось однажды, я считаю, перевернуло мою дальнейшую судьбу на полном серьёзе…
– Право руля, самый полный вперед! – и я на автомате, как на нашем курсовом тренажере по методике изучения полетов, добавляю сектора управления газом до упора, слегка доворачивая штурвал пилота чуть вправо, но горизонтально, обходя по пологой дуге колоссальную колонну формирующейся грозовой тучи, выходя на свой эшелон полета…И когда аппарат плавно набирая скорость ускорился, я потянул штурвал на себя…в мои глаза заглянула адская чернота необъятного космоса…– но тут затрезвонил будильник!
И только под самое утро, когда я протер свои глаза, до меня вдруг дошло – а сектора – то управления газом были, характерными…для турбореактивных, а не поршневых моторов? Мама моя! Но зато я был стопроцентно уверен – вот она!
Тема моего дипломного проекта – «Разработка и исследование конструкции воздушно – космической транспортной системы стратосферного базирования»…
ГЛАВА 2
И вот, знаменательный день – я сегодня на приеме у своего назначенного руководителя диплома – та самая Валентина Петровна, по невероятному капризу судьбы – мой, благословенный, заведующий кафедрой. Почему так, с захлебыванием от соплей восхищения? Всё очень просто – когда на заседании
озвучили мою тему диплома, весь преподавательский коллектив кафедры, несмотря на мои заслуги, просто окуел по полной! Короче, меня просто никто не захотел брать к себе на диплом…Более того задали простой, как два рубля, вопрос – А вы, батенька, случаем не попутали специальность вашей подготовки?…
И только она, невероятным, своим внутренним, можно сказать – острым, женским, чутьем истинного исследователя, почуяла, что в теме этого взбаламошного студента есть рациональное зерно?! И после заседания, когда ребром встал вопрос о моем отчислении, поэтому безрадостному для меня поводу…она тихо и спокойно сказала, отведя меня в сторону – И что же вы, голубчик, такую тему избрали? Что… призвание? Лавры Валерия Чкалова мешают жить…вот даже как? Сны…Знаете что…а вы подождите меня до конца рабочего дня…я думаю, что смогу вам помочь… – а для меня все это было, как в тумане – я словно был мешком ударенный…– Что, все, почти семь лет обучения коту под хвост? Твою же мать через колено!
И я обессилено плюхнулся на лавку, что стояла в коридоре, напротив двери в кафедру…Уже стало ощутимо сереть за окном, когда наконец, дверь распахнулась и на пороге возникла она – А, ты еще здесь? Молодец! Короче, иди домой, у меня тут наметился один вариантик, как тебя вытащить во второй раз из задницы, куда ты стремишься все время залезть по собственной инициативе…
Как робот махнув головой, я попрощался на автомате и двинулся на выход…Как дошел до общаги – не помню, хоть убей! Проспал в черноте…снов – не было. Назавтра встал с гудящей головой, слопал полусырую яичницу с маслом и луком…Через десять минут спринтерского забега по коридорам академии, я сидел на той самой лавке, под дверями родной кафедры…
Короче, я оказался назавтра огорошен известием – меня берут на совместное, как соавторы, на дипломное руководство аж два профессора – тот самый Рубен Викторович Геворкян, со стороны теории дирижаблей и она, Валентина Петровна Васильева…как ведущий специалист академии по турбореактивным двигательным установкам…Я был снова в шоке – не было гроша, да вдруг – алтын! Вся студенческая шатия – братия, тоже в нокауте…меня жалели все кому не лень, словно я балансировал на грани фатального отчисления…
Да…дилемма образовалась на ровном месте? Но всё обошлось гораздо лучше, чем я сам предполагал…конечно, я потом пахал, как папа Карло, или как стадо негров на плантации…Разрываясь на части между престарелым аполагетом корпусных дирижаблей и истовой фанаткой турбореактивных моторов…
Но если от первого я взял, что можно для моего проекта, а второй кусок – «заныкал» в мозге, как только узнал, что кроме меня, под «дедом» (как звали его студиозы за глаза), этой тематикой весьма туго интересуется и само министерство обороны СССР…То от второй – глубокое знание теории супермощных турбореактивных двигунов, способных не только стронуть с места многосоттонные воздушные корабли, но и разогнать их до гиперзвуковых скоростей!
Это только сейчас, можно сказать, уже официально признали в печати, что Россия использует (в той же Украине) еще советские разработки…А тогда – это было ни для кого секретом полишинеля…Короче, за месяц до даты защиты, когда я пригласил моих кураторов на предварительное рассмотрение проекта, названного в честь древнегреческого героя, рвущегося к солнцу – «Икаром», они были повергнуты в шок!…
Сначала, когда вошли в притененный конференц – зал, используемый для защит дипломных проектов, они, передвкущая библейское избиение младенцев… опустились в два обитых богатым красным бархатом и атласом, кресла первого ряда. Рядом, через два кресла от них, уселась наша секретарь кафедры и изготовилась вести протокол заседания комиссии по допуску к защите…Я подошел к моим двадцати листам ватмана, развешанных на специальных станках, предназначенных для конструкторских работ нашего НИИ, делящего с академией один корпус на двоих…и резким рывком сдернул красную ткань, которая закрывала их от глаз посторонних людей…
Тихо шурша, ткань сползла, освобождая ошарашенным взорам враз притихших членов комиссии мой проект «ИКАР»…Неловкая минута осознования, ЧТО перед ними, тянулась минут пять…Потом и престарелый академик и наш завкафедрой медленно встали и подошли к листам, сняв очки…
– Это что такое, уважаемый? Здесь не одна работа…а по меньшей мере – три? – медленно растягивая слова, прошептала охрипшим голосом моя ангел – хранитель – Смею уверить…их здесь не три, а восемь тем, каждая по своему объему соответствует академической дипломной работе! Иначе работа оказывается и категорически не является законченной, уважаемый члены комиссии…Я просто вынужден был так поступить…иначе никак… – и я виновато опустил голову, ковыряя носок своего туфля концом указки…
– Это работа уровня конструкторского бюро, голубчик! – выдал наконец, «дед» молчавший до сих пор…он нервно протирал свои очки – И я настоятельно рекомендую и буду перед комиссией любого уровня отстаивать вашу работу, чтобы вашей работе обязательно присвоить гриф ДСП (Для служебного пользования)! – я удивленно затаил дыхание…
Да…Да это автоматически означает, что моя защита становится закрытого типа, т.е. на ней присутствовать могут только члены комиссии числом семь, но и не менее трех представителей ВПК Минобороны, приглашенные представители из центрального ВНИИ Минобороны по направлению ВВС, руководитель профильного отдела этого ВНИИ ВВС СССР и не менее одного практического спеца из ВВС СССР, т.н. военной приемки, говоря современным языком…
Бог мой, да за такой волшебный гриф на папке с текстом пояснительной записки, каждый из двухсот будущих студентов – дипломников этого выпуска академии ВВС душу дьяволу отдаст не глядя, т.к. это автоматически означает не только подписку о не разглашении секретных данных, что самый прикол – хотя ты сам являешься по сути автором этих сведений…А самое главное – он дает гарантированное, без шуток, стопроцентное, трудоустройство в один из ведущих авиастроительных НИИ, т.н. «почтовых ящиков», разбросанных по всей территории страны! Жильё, зарплату и прочие няшки, положенные работникам ВПК вообще!? Короче, это весьма сильный и резкий прыжок в будущей карьере студента в его будущее специалиста – авиастроителя!…
Что, в конечном итоге, надо понимать…позволит съэкономить выпуснику пару – тройку десятилетий рабочего стажа, а также откроет прекрасную возможность досрочного назначения «военной» пенсии… Спешу напомнить, что на работников таких КБ и ВНИИ распространялись льготы по военному пенсионному законодательству! Так что я был в полнейшем окуевании, однозначно! Я – то думал, что мой проект – не доделан и не завершен, ибо, как только что – то заканчивал и уже наивно считал, что всё, «аллес капут»?! Как тут же, на следующее утро меня простреливало новой мыслью и я охреневал, подходя к чертежному кульману – я именно эту золотую мысль упустил вчера…
Короче, к заседанию данной аттестационной комиссии по допуску к защите, я выгорел…буквально и в переносном смысле! Но имел в заначке около тринадцати перспективных технических решений…В чем конкретно были мои идеи? Вы будете смеяться, но…как мне показалось, мне удалось скрестить бульдога и носорогом?
Короче, позвольте представить вашему замечательному вниманию мой дипломный проект «ИКАР»…Весьма символично! Мой папа был учителем истории и с малых ногтей прививал любовь к истории, и к истории Древнего мира, в частности, именно поэтому я почти наизусть знал её…впрочем, как и сам миф о Икаре! И самый прикол, в последствии это сыграло определенную роль в моём, таком непростом, понимании нашего места под солнцем, да и вообще, всей человеческой цивилизации…
С технической точки зрения этот проект воздушно – космической транспортной системы звучит рафинированно где – то примерно так: «Разработка и исследование концепции и модульной технической конструкции стратосферной, унифицированной, воздушно – космической сверхтяжелой транспортной системы для запуска в космос космических летательных аппаратов всех классов»…а по сути – это проект модульного, стратосферного воздушно – космического космодрома для запуска в Ближний и Дальний космос космических летательных аппаратов всех типов назначения и весовых классов…
В него вошло около пятнадцати унифицированных модулей, которые в совокупности позволяют создать для нужд ВВС СССР и, в целом, всего Союза, воздушно – космическую транспортную систему для запуска в космос летательные аппараты весом от 18 до 10 000 тонн полетной массы…Обращаю ваше пристальное внимание – не носителей с такой стартовой массой, а именно – КЛА?
Т.е., перекрывая границы взлетной массы практически всех классов носителей космических летательных аппаратов от легкого класса (1 – 15 тонн), походя минуя средний класс КЛА (20 – 75 тонн) до тяжелого класса (80 – 125 тонн), и конечно – самый фантастический…даже на тот момент времени не было ничего тяжелее 4 000 тонн, аппарата…
Даже американцы на тот момент имели только свой знаменитый «Сатурн – 5», максимальной взлетной массы 3,5 тысячи тонн…А я сразу предложил сверхтяжелый класс носителей по верхней границе – около 10 000 тонн! Это перекрывало все известные науке и военным, носители КЛА…Даже Апполон – 11 весил не более 25 тонн, в совокупности…т.е. и полетный орбитальный жилой модуль и плюс посадочный лунный корабль…
Но в чем фишка, господа? Это так называемая, взлетная масса носителя и корабля, как единого транспортного комплекса! Т.е. распределение массы примерно такое – топливо + окислитель – основная доля массы носителя (около 97 – 98 % взлетной массы), остальное – собственно полезная нагрузка (т.е. по факту – сами КЛА), системы управления, стыкования, маневрирования в космосе и возврата на Землю… Короче те самые, преусловутые, но по факту – максимальные 3% массы стартовой массы тяжелого, межпланетного, космического корабля…
Т.е.получается, что кпд транспортной космической системы мизерный и даже – безшабашно нулевой!…Даже сейчас, в первой четверти 21 – го века, суммарная масса орбитальной МКС не превышает пятисот тонн?! А если мы возьмем для прогноза гипотетический проект марсианского тяжелого космического корабля? Даже по приблизительным расчетом самого Сергея Павловича Королева его масса при старте в космос, должна составить около 5 000 тонн при старте с земли и около 2500 тонн, не менее, при старте с орбиты!…
Сколько запусков транспортной системы реально (а середина 70-х и начало 80- – х годов, это система типа «Протон») существующего тяжелого класса потребуется для сборки его на орбите? Только по приблизительным оценкам – около минимум, около десяти – двенадцати стартов?! А это с добрых полтора десятка монструозных, и крепко усиленных и существенно модернизированных «Протонов – 2.0», десятки тысяч, если не сотни тысяч, тонн жутко токсичного топлива (гептила) и окислителя (кислорода)…Т.е. речь шла бы уже не о 3 – х ступенчатых носителях, а о 4-х ступенчатых (обычная схема «Протона» + разгонный блок)…
А куда, позвольте узнать, падают отработанные ступени носителей кораблей, заправленных невероятно ядовитым гептилом, а? Правильно – в угрюмую казахстанскую степь под Тюра – Тау, откуда уже выселили в другие места около 15 тысяч казахов…За что они не сильно благодарны советским властям и потому начинали по – тихоньку глухо роптать…
Кроме этого, совокупный урон, который был бы нанесен экологии Казахстана и планеты, в целом – вообще становится ни какими цифрами не выразимым! И да, на данном этапе считаются принципиально не достижимыми цифрами…
Так что именно поэтому и умерла суперованная система «Энергия – Буран»! И все, подобные ей…что в Штатах, что у нас или в любой другой стране, члене космического клуба на рубеже далеких 80 – х годов 20 – го века…
А моя, в случае её выпуска на рабочий этап – при стартовой массе не более изначальных тысячи – полторы тонн самого носителя, выводит на орбиту полезной нагрузки до массы, равноценной до десяти стартовых существующих! И таким образом кпд системы резко прыгает к магической цифре от 500 %!…
