Гавана – Варадеро. Куба. Два города в один Weekend

Если вкратце, то основные вехи истории Кубы выглядят как вечная борьба за свою собственную свободу, которая досталась ей нелегким путем.

В связи с этим в культурно-историческом пространстве Кубы Вы постоянно будете встречаться с памятниками и памятными местами, посвященными кубинской революции и ее лидерам.

Кубинская жара

Темперамент местных жителей точно передает ту жару, которая царит на острове Свободы. Я побывал здесь, что называется, почти в пик сезона, в июне, и ощутил все «прелести» тропического климата на себе.

Итог моих изысканий прост – очень не советую в зените солнца ехать сюда. Однако, здесь в любое время года довольно жарко, ведь воздух очень влажный. Среднегодовая температура составляет почти 26 градусов по Цельсию.

По рассказам наших соотечественников, который были в 1980-е гг. служащими советской дипломатической миссии на Кубе, а также военнослужащими здесь, погода им доставляла множество хлопот. Что для кубинца рай, для русского испытание. Иногда военным приходилось в течение нескольких часов стоять под палящим солнцем и нести вахту, не сдвигаясь с места. И это вместе с тем, что они были в военной форме.

Но о кубинской жаре в целом я напишу еще отдельно и не раз. Ведь Вам, дорогой читатель, надо знать к чему готовиться. В целом при планировании своего отпуска помните, что на Кубе четко выражены два климатических сезона: дождливый (май-сентябрь) и сухой (октябрь-апрель).

Часть 1 Гавана

Весь колорит кубинской столицы не передать словами, поэтому я буду в этом путеводителе больше использовать визуальных образов. Гавану можно изучать бесконечно – она не просто большая и интересная, она еще и яркая, самобытная, шумная, жаркая, историческая, во многих отношениях одна такая в мире.

Население кубинской столицы составляет немногим более 2 миллионов человек. Город разделен на 15 муниципальных районов, которые крайне неоднородны по своему внутреннему содержанию – от вычищенных до блеска старинных улиц до трущоб и заваленных мусором окраин.

Город мы будем изучать по порядку. Но поскольку времени не так много – ведь у нас всего 1 Weekend, будем смотреть все самое главное и расставлять приоритеты правильны. С самого начала определиться с главной целью своего пребывания здесь – памятники, музеи, пляжи, старинные кварталы или все по чуть-чуть. Я, как и многие, выбрал последний вариант.

Гавана была основана испанцами в 1519 году. А уже с 1563 года этот город стал центром административной жизни острова. Отсюда стали управляться другие поселения, торговые отношения и т. д. С тех пор Гавана сохраняла за собой статус столицы.

Город стал быстро застраиваться зданиями в испанском колониальном стиле. В 1728 году в городе был основан Гаванский университет, в 1860-е гг. открылась табачная фабрика «Партагас». В городе строились католические соборы, ансамбли зданий, предназначавшихся для колониальной администрации и представителей элиты страны.

Уже в ходе американской зависимости в Гаване было построено множество других достопримечательностей, самым видным в числе которых является возведенный в 1920-е гг. Капитолий. Многие выдающиеся произведения архитектуры столицы Кубы были внесены в Список мирового культурного наследия ЮНЕСКО.

В настоящее время здания, кварталы и улицы Гаваны реставрируются и обновляются. Проходя мимо некоторых из них, Вам будет казаться, что Вы вовсе не в Латинской Америке, а где-нибудь в дорогих районах Мадрида или Валенсии. Но стоит отойти чуть подальше от них, и Вам будет казаться, что Вы попали в Калькутту или Дакку. Гавана – город контрастов, точно также, как и та страна, столицей которой она является.

У Гаваны можно найти много разных образов – колониальный, социалистический, столичный, автомобильный, современный, самобытный и множество других. Постараемся в этом путеводителе, хоть по-немногу, но раскрыть каждый из них.

Теперь давайте пройдемся по всем знаковым местам этого города и узнаем о нем больше.

Международный аэропорт имени Хосе Марти

Это самый большой аэропорт на Кубе, и расположен он в 18 километрах к юго-западу от центра города.

Интересно, но построен он был еще в 1930 году и тогда назывался Havana Columbia Airport. В том же году авиакомпания «Кубана» совершила первый рейс, доставив почту на противоположный конец острова – в Сантьяго-де-Кубу. Спустя 6 лет из этого аэропорта отправился первый самолет в Мадрид. В годы Второй мировой здесь был командно-диспетчерский пункт.

В 1961 году аэропорт был подвергнут бомбардировке со стороны США, а после этих событий международное авиасообщение между странами было прервано до 1988 года.

В 1970-80-е гг. сюда прилетали самолеты таких авиакомпаний, как Аэрофлот (СССР), Интерфлюг (ГДР), Малев (Венгрия) и Чешских авиалиний. В середине 1980-х гг. было начато строительство второго терминала для рейсов из США, который был открыт в 1988-м, а спустя 10 лет, в 1998 году открыт современный третий терминал для обслуживания основной массы международных рейсов. 4-й терминал обслуживает грузовые рейсы, а 5-й – внутренние перелеты.

Что интересно, 3-й терминал, куда я прилетел, и откуда я вылетел, находится дальше всего от общественного транспорта. Видимо потому, что все иностранцы, приезжающие на остров, просто не пользуются дешевым транспортом, а ездят на такси.