Maht 130 lehekülge
2017 aasta
Тяжелый авианесущий крейсер «Варяг». Первый китайский авианосец «Ляонин»
Raamatust
Впервые! Сенсационная книга о тяжелом авианесущем крейсере СССР, ставшем первым китайским авианосцем. Вся правда о невероятной одиссее советского «Варяга», превратившегося в «Ляонин».
Этот тяжелый авианесущий крейсер был заложен под именем «Рига» на Черноморском судостроительном заводе через 20 минут после того, как спустили на воду однотипный «Леонид Брежнев» (ныне – «Адмирал Кузнецов»). Новый корабль должен был иметь на вооружении крылатые ракеты «Гранит» и ЗРК «Кинжал», а также авиагруппу из 60 самолетов и вертолетов.
В 1990 году «Ригу» переименовали в «Варяг», но после распада СССР недостроенный крейсер был законсервирован, а в 98-м Украина продала его китайской фирме всего за 20 миллионов долларов (дешевле, чем по цене металлолома). Официально сообщалось, что корабль переоборудуют в плавучий пятизвездочный отель, развлекательный центр и казино. Однако не зря Турция по приказу США полтора года отказывалась пропускать «Варяг» через Босфор – успешно осуществив сложнейшую операцию по буксировке корабля через три океана, китайцы достроили его уже как авианосец и в 2012 году ввели в строй под именем «Ляонин».
В этой книге вы впервые найдете исчерпывающую информацию о поразительной судьбе советского тяжелого авианесущего крейсера и его превращении в первый китайский авианосец. Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.
Судьба авианосца «Варяг» уже не первый раз затрагивается историками – в журнале «Морская коллекция» выходил выпуск, посвященный судьбе этого корабля. Несмотря на это, книга понравилась. Радует сочетание описания сложных технических вопросов проектирования авианосца, а также наличие воспоминаний людей, участвовавших в его постройке. Помимо прочего, в книге есть краткая информация по недостроенному авианосцу «Ульяновск».
Авианосец «Варяг», как и его знаменитый предок – крейсер, – корабль непростой судьбы. Вместе с «Кузнецовым» он должен был стать ядром советских авианосных сил, следом за ними должен был прийти атомный «Ульяновск». К сожалению, события начала 90-х поставили крест на этих планах, и в итоге корабль стал первым китайским авианосцем «Ляонин».
История создания, постройки «Варяга» и его преображения в «Ляонин» написала хорошо, доступным языком, без технических «заумностей» и излишеств. В то же время написана подробно и с максимальным количеством технических и иных деталей.
Безусловно, радует и фоторяд, подобранный к рукописи.
В целом, книга вышла достойная – и для своей серии (в ней, пожалуй, вообще нет недостойных книг), и для рынка отечественной военно-морской литературы вообще.
Ülevaated, 2 ülevaadet2