Loe raamatut: «Путешествия по Подмосковью. Коломна. Достопримечательности»

Font:

Фотограф Екатерина Юрьевна Николаева

ISBN 978-5-0059-3962-3

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Предисловие

Подмосковная Коломна – идеальный вариант для короткого путешествия. Город расположен на Казанском направлении железной дороги, большинство достопримечательностей расположены ближе к станции Коломна.

Как добраться:

– Из Москвы с Казанского вокзала (или любой станции этого направления) электричкой до станции Коломна или экспрессом до станции Голутвин (не все экспрессы останавливаются на станции Коломна); Цена билета с Казанского вокзала: 324 рубля на электричку, 405 рублей на экспресс.

– В направлении на Москву электричкой или экспрессом из Рязани до станции Голутвин. Цена билета со станции Рязань-1 183 рубля на электричку, 407 (431) рубль на экспресс.

– Рейсовым автобусом с автовокзала м. Котельники до Автовокзала Коломна (цена билета от 328 рублей).

Почему стоит посетить:

– Древний город, основан в 1140 – 1160 гг (точно неизвестно);

– В городе 420 значимых объекта культурного наследия и памятников архитектуры, областного и федерального значения;

– В городе много интересных тематических музеев;

– Красивый город;

– Особая атмосфера;

– В Коломне производят пастилу, можно купить медовуху и мёд, калачи.

Достопримечательности Коломны можно разделить на шесть категорий:

– Здания Коломенского кремля;

– Церкви;

– Архитектура Коломны;

– Музеи;

– Арт-объекты;

– Живописные пейзажи.

В городе чувствуется особая атмосфера, как будто в Коломне всё ещё начало 20 века. Время над городом не властно, его можно назвать музеем под открытым небом.

Лучше приехать в Коломну на два дня, потому что город не располагает к спешке. На посещение кремля и музеев потребуется много времени. Я посещала Коломну три раза, приезжала на один день. Успела посмотреть все достопримечательности, сделала фотографии. Кстати, калач меня совершенно не впечатлил. Пастилу лучше купить в городе, потому что в кремле дороже.

Если нет возможности приехать в Коломну на два дня, то стоит посетить только кремль. За один день можно посмотреть все башни, монастыри, храмы, улицы и здания кремля.

Это вторая книга из серии Путешествия по Подмосковью.

Коломенский кремль

Коломенский кремль – историческое место и памятник архитектуры в Московской области. Он идеален для прогулки и однодневного путешествия.

Коломенский кремль можно назвать маленьким городом в большом, на его территории обустроили улицы. Площадь Коломенского кремля меньше территории Московского кремля всего на 2 га.

Как добраться до Коломенского кремля:

– Пешком или на такси от железнодорожной станции Коломна Казанского направления;

– Автобусом номер 1 от остановки «Станция Коломна» (повернуть направо, пройти мимо здания вокзала, повернуть налево около транспортных касс) до остановки «Автостанция Старая Коломна» (время в пути 7 минут).

Режим работы Коломенского кремля: круглосуточно.

История Коломенского кремля

Деревянный кремль в Коломне частично разрушился во время боя с войском крымского хана Мехмеда I Гирея в 1521 г, остатки его стен разобрали в процессе строительства каменного.

В 1521 г крымские татары подошли к Москве, сожгли близлежащие сёла, посады, слободы. Войска расположились на Воробьёвых горах, у жителей Москвы началась паника. Они побежали в кремль, началась давка, из-за неё погибло несколько сотен человек.

Московский князь Василий III вынужден был подписать договор, который считал унизительным. Он признал, что Московское княжество зависит от Золотой Орды, обязано платить ханам дань. Войско отступило, напало на Рязанское княжество.

Василий III приказал построить в Коломне каменный кремль с гуляй-башнями, чтобы предотвратить нападение войск Золотой Орды на Москву.

Каменный кремль возвели на месте деревянного, строительство крепости велось шесть лет (1525—1531).

В 17 веке большинство крепостей России утратили значимость, содержать их было невыгодно.

В связи с этим Коломенский кремль начал постепенно разрушаться.

Жители Коломны разобрали часть стен и башен для строительства так называемых гражданский зданий, они уничтожили больше половины кремля.

Об этом узнал император Николай I, в 1826 г он запретил разбирать остатки кремлёвских стен и башен.