Мои ужасные радости. История моей жизни

" мои ужасные радости и моя книга мертвых" Я бы так ее называл, потому что бесконечные перечисления автора о том, кто и как умер, сперва они вызывали сопереживательные реакции, но потом уже это как комедия воспринималась.

Спортивные биографии - чтиво сомнительное, но я увидел рекламу и подумал почему бы и нет. Ведь был удачный опыт скажем великолепная биография Шварценеггера "вспомнить все моя невероятно правдивая история", но эти "ужасные радости"....

Книга не бесполезна, но она оказала отрицательное влияние на меня да и на восприятие бренда Феррари. Полезность со знаком минус. Если бы я был пилотом феррари и почитал бы такие мемуары я бы сильно пригорюнился.

Прежде самая бесполезная книжка из жанра полубизнес биографий была "продавец обуви" где если упрощать посыл был такой "мы решили делать бизнес сперва у нас ничего не получалось но мы постарались и у нас все получилось."

Но там, хотя бы, были описаны бизнес процессы, в биографии Феррари н.и.ч.е.г.о не было описано предметно (это на самом деле прям печально) я бы с удовольствием почитал именно то как происходило развитие и становление компании, но не книга а один сплошной бесконечный некролог.

Ну и да, все было более менее вовлекающе (мое почтение чтецу, слушал аудио чтец великолепный) до того как было сказано, что Италия находилась под оккупацией Германии, потом это вранье реализовывалось в той или иной мере везде, про его описание людей, вопиющее вранье.

Это Франция была оккупирована, это Голландия была оккупирована, а Италия была союзником, и они теперь это так называют.. и это учитывая то, что книга прошла через множество цензоров ...

Да и сам Энцо судя по всему был крайне мнительным да и даже злобным человеком, если поглядеть на предметы его гордости, манеры и все остальное, его трагедия в виде потери сына трансформировалась в что-то очень странное и плохое... в дружбу не верит, никогда ни перед кем не каялся, а зачем если все врут, ну да действительно зачем..

Символ гарцующего черного коня на желтом фоне - это скорость, ярость и отвага! Энцо Феррари прошел долгий путь и встретил на своем пути много великих людей, некоторые шли бок о бок с ним. Книга "Мои ужасные радости. История моей жизни" не только о гонках и сумасшедших болидах, начиная с 1920-х годов... Она описывает яркими красками жизнь и людей, периоды и эпохи, словно художник создает свой шедевр. В ее страницах вы сможете насладиться теплом итальянских семейных ужинов, романтическими историями и, без сомнения, она вскипятит вашу кровь!

Эта книга проникнута страстью и энергией, которые переносятся на читателя с первых страниц. Вы погрузитесь в мир гоночного спорта и станете свидетелем невероятных приключений, которые переплетаются с судьбами великих людей. Феррари рассказывает о своих личных победах и поражениях, о трудностях, с которыми ему пришлось столкнуться, и о неотъемлемой роли, которую играют люди в его жизни.

Читая эту книгу, вы почувствуете атмосферу времени и места, окружающую Феррари. Вы познакомитесь с людьми, которые стали его союзниками и врагами, и узнаете их вклад в его путь к успеху. Она прекрасно передает не только мир гонок, но и итальянскую культуру, страсть к жизни и любовь к семье.

"Мои ужасные радости. История моей жизни" - это не просто книга о гонках, это путешествие в историю и страсть, которая движет героем. Она вдохновляет, захватывает и заставляет задуматься о собственных возможностях и мечтах. Если вы любите автоспорт, истории о достижениях и страстную жизнь, то эта книга обязательно стоит вашего внимания!"

Энцо Феррари не просто имя в хронике автоспорта. Это история поколений, которая не закончится пока в Маранелло делают болиды Формулы-1 или суперкары с гарцующим жеребцом на эмблеме. Комендаторе в своей книге постарался рассказать не просто путь, который он прошёл от страстного болельщика и гонщика до основателя скудерии и создателя собственной марки автомобилей. Он много страниц своей рукописи посвятил людям, благодаря которым стала возможна славная история Феррари. И меня поразило какое количество людей Феррари помнил по именам, и не только гонщиков, что приносили ему победы, но и механиков, и девушек пилотов. Погрузиться в повествование с наскока не получится. Хоть Энцо и рассказывает о своей жизни, но всё же знание о самых известных (хотя бы в Италии) гонках необходимо, да и имена гонщиков. Подоплёка многих событий раскрывается здесь очень поверхностно. Так что книга скорее для фанатов Феррари/Формулы-1/гонок (нужное поставить на первый план). Но как же греют душу болельщика доселе неизвестные страницы из биографии великих пилотов. Одна история про Тацио Нуволари и вылупляющихся птенцов - шедевр. Слушал в исполнении Ивана Букчина. Всё хорошо в его прочтении, кроме того, что Иван человек достаточно далёкий от мира гонок и потому многие фамилии прочитал с неверным ударением. Но это лишь фанату нанесёт удар в самое сердце. Остальные могут слушать спокойно и с удовольствием. Книгу несмотря на необходимость вводных буду советовать всем. Это не только история гонок, но и одной из самых узнаваемых марок автомобилей в мире. А так же великолепной эпохи, когда машины были быстрыми, а пилоты бесстрашными.

Мне, как старому болельщику F1, всегда трудно пройти мимо книг, написанных людьми, имеющими отношение в Королевским гонкам. Болельщицей "Феррари" я, правда, никогда не была, но тем не менее представляю себе, что великой команды не существовало бы, если бы не жил в Италии паренёк из простой семьи по имени Энцо, которому пришло в голову, что раз уж из него не вышло великого легкоатлета, то надо стать гонщиком. Рассказ Коммендаторе о его детстве, о первых шагах в гонках, с честным признанием, что по-настоящему гонщика-то из него как раз не получилось - самое интересное в книге. Может, потому, что история Формулы, когда в ней катался Ники Лауда и другие великие, почти все в своё время прошедшие через скудерию, мне известна, хоть воочию я её и не застала, а о жизни самого Энцо Феррари я ничего не знала. Кстати, ещё одно своё заблуждение я исправила после этой книги: почему-то думала, что его сын Дино тоже был гонщиком, ведь даже автодром в Маранелло называется "Энцо и Дино Феррари", а, оказывается, он умер в юном возрасте от мучительной генетической болезни. Что мне понравилось в книге: много информации великих гонщиках прошлого, даже с попытками быть объективным, хотя не со всеми отношения складывались одинаково тепло. Не слишком много технических описаний, которые трудно воспринимать человеку, далёкому от гаеечек и болтиков. А самое главное - книга буквально пропитана духом той самой Формулы, когда во главе угла была скорость, а не безопасность. Да, это ужасно, когда постоянно гибнут гонщики, но в те времена никто и не ожидал ничего другого. И Энцо, искренне сожалея о каждом, не делает из этого трагедию. Другое было время, и другие были гонки и гонщики...

04:20

Боюсь показаться кровожадной, но исторические гонки смотреть страшнее и интереснее, чем сегодняшние. Что не понравилось в книге: слишком явная позиция "я стою на пьедестале, а вы где-то там внизу". Ясное дело, что человек, с нуля создавший империю, хозяин команды, которая сама по себе стала звездой автоспорта, имеет право гордиться. Но на фоне этой гордости слегка неискренними кажутся высказывания вроде вот такого:

Я - просто мотиватор...

Про двигатели и гонки в книге много всего — это основная часть жизни Феррари была, его ВСЁ. Но глазами Энцо Феррари мы с вами, читая книгу, проживаем многие годы, и можем наблюдать за становлением его компании, ставшей всемирно успешной, людьми, которые его окружали и Италией середины прошлого века. Феррари был фантастически общителен, его можно приводить как пример на тренинге по коммуникациям, и в его жизни было очень много известных людей, включая Папу римского и королей, а также других влиятельных людей, что могли позволить себе купить у него автомобиль. Это звезды мира искусства и политики, и про многих он пишет в своих очень подробных воспоминаниях. Гораздо меньше вы можете узнать из книги о его личной жизни, разве что о детстве и родителях, а также рефреном через всю его жизнь пройдет потеря сына Дино, его смерть, которая в буквальном смысле перевернет его жизнь. Но, книга никак не похожа на традиционную историю успеха. Об этом же говорит и подзаголовок автобиографии Феррари: мои ужасные радости. Радости гонок в его жизни часто омрачались погибшими гонщиками и разбитыми машинами, и это ужасно. Но Энцо Феррари, как раз пример человека, который мог это переживать и идти дальше. Возможно в книге вам удастся найти ответ и на этот вопрос: как? В книге очень много имен. Авторы поэтому завели глоссарий, там расшифровывается кто есть кто.