Алтай и Алтайский край. Топ-25

Озеро Светлое

Лебеди остаются здесь до начала апреля

GPS 52.292175, 85.655547

Озеро расположено в 63 км от Бийска. Из Бийска следуйте по трассе Р-369 до села Советское, далее налево до села Урожайное и затем по указателю до озера. Туры на озеро организуются из Белокурихи и Бийска.

Смотровая площадка – 50 руб., корм 50 руб.

Озеро Светлое, лежащее в предгорьях Алтая в районе Нижнего Прикатунья, больше известно в народе как Лебединое озеро. Благодаря многочисленным горячим ключам, бьющим со дна, оно не замерзает даже в лютые морозы и служит местом зимовки лебедей-кликунов. Каждый год сюда из Салехардской тундры прилетает до тысячи этих благородных птиц.

Озеро невелико – его длина около километра, а максимальная ширина 400 метров. Лебединые стаи появляются на озере в ноябре и остаются там до начала апреля. Грациозные птицы, скользящие по водной глади на фоне сугробов и покрытых инеем деревьев, – по-настоящему сказочное зрелище. Лучшее место для наблюдения за ними – смотровая площадка в восточной части озера. В первой половине дня лебеди более активны – они кружат по воде, выписывают па и флиртуют друг с другом. Озеро входит в охраняемую зону заказника «Лебединый». Егеря подкармливают птиц ячменем, овсом и горохом. Хлеб им категорически противопоказан, но вы всегда сможете купить на месте пакетик корма. Кроме лебедей на озере зимуют более двух тысяч диких уток – кряквы, крохали, гоголи, чирки.

Почти в любую погоду над водной гладью висит легкая дымка, и из-за высокой влажности мороз на озере пробирает до костей. Собираясь сюда, оденьтесь потеплее.

САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ

• Лебеди

ВАЖНО

На западном берегу озера находится гостевой дом «Белый стан». Место популярное, о бронировании стоит позаботиться заранее. Цена 6000 руб.

Бийск

Железнодорожный вокзал

Театр Драмы

Церковь Александра Невского

GPS 52.438533, 84.963955

Музей Чуйского тракта

ул. Советская, 42

+7 385-432-68-08

70 руб.

Бийск, лежащий недалеко от места слияния рек Бии и Катуни, – второй по населению город Алтайского края. Он был основан в 1708 году указом Петра I как укрепленный острог в стратегически важном месте Южной Сибири. В 1779 году Бийская крепость стала городом, а в 1830-м – центром Алтайской духовной миссии Русской православной церкви. В 1926–1928 годах у слияния Бии и Катуни поэт, богослов и один из лидеров баптистов Иван Проханов (двоюродный дед писателя Александра Проханова) пытался построить Евангельск – Город Солнца евангельских христиан и баптистов. Предполагалось, что его центром станет площадь, окруженная молитвенными домами, от которой лучами будут расходиться 12 улиц, носящих имена 12 апостолов. Проханов собственноручно посадил на месте будущего Евангельска кедр и американский клен. Но дальше символической посадки деревьев дело не пошло – в 1928 году Сталин прохановский проект закрыл. Сегодня недалеко от предполагаемого Евангельска в пригороде Бийска стоит церковь Александра Невского (1994 г.) и есть выход к берегу: оттуда видно, как воды Бии и Катуни, сливаясь, рождают реку Обь.

На правом берегу Бии расположены исторический центр города и железнодорожный вокзал, откуда уезжали герои фильма «Печки-лавочки». На улицах Советская и Льва Толстого сохранились дома дореволюционного Бийска и кафедральный Успенский собор (1903 г.) в псевдорусском стиле, построенный на деньги купца Сычева в память об умершей жене.

В двухэтажном доме купца Варнинского (1911 г.) из красного кирпича расположен Музей Чуйского тракта. Сюда интересно зайти тем, кто собирается в путешествие по легендарной алтайской дороге. В древних китайских хрониках она была известна как Мунгальский тракт. Веками это была узкая горная тропа с труднопроходимыми участками над обрывами, где навьюченные животные, бывало, срывались в пропасть вместе с проводниками. Русские купцы начали осваивать тракт с конца XVIII века, когда южные алтайцы добровольно присоединились к Российской империи. На собственные деньги они строили мосты, наводили переправы. В 1901 году к реконструкции Чуйского тракта подключилось государство, и уже через два года вьючная тропа стала колесной дорогой. После Гражданской войны Чуйский тракт в очередной раз реконструировали, а в 1930-х покрыли гравием. В то время машины по тракту водили настоящие асы – другие с дорогой не справлялись. Вплоть до 1970-х она считалась опасной и только в 1980-х приобрела современный вид и даже получила собственный музей. В его экспозиции географические карты, макеты, фотографии времен строительства, колеса китайских и монгольских повозок, геодезические инструменты, модели автомобилей, колесивших по главной дороге Алтая. Перед зданием музея установлен знак Нулевого километра Чуйского тракта в виде подковы с колесом внутри.