Антарктида глазами русской разведки. Грядет эпическая битва за белый континент

Глава 5
Operation Tabarin и почтовые марки как свидетельство утверждения суверенитета на территорию

Великобритания – главный союзник США, в основных политических вопросах часто идет по стопам своего могущественного партнера; как и США, она с послевоенного 1945 года имеет в Антарктиде свои стратегические интересы. Хотя строительство своих баз начала еще в годы войны. В 1943 году британский Королевский флот начал операцию Tabarin (под командованием Кита Аллана Джона Питта), чтобы создать постоянные (официально: метеорологические) станции в Порт-Локрое (база A^[12]) и на острове Десепшн (база B). Цилиндры-метки, ранее оставленные аргентинской экспедицией 1942 года, были извлечены из этих двух мест вместе с цилиндром, который был оставлен на островах Мельхиора. Экспедиция также посетила Южные Оркнейские острова и Южную Георгию; зимой 1944-го были проведены программы геологии, биологии и съемки. Это была первая из серии британских экспедиций Королевского флота, Службы зависимостей Фолклендских островов и Британской антарктической службы.

Правительство зависимых Фолклендских островов было создано в 1944-м, и в декабре того же года были выпущены почтовые марки для четырех зависимых земель – Земле Грейама, Южных Шетландских островах, Южной Георгии и Южных Оркнейских островах – для местного использования.

Почтовые марки стали не только важным источником дохода колонии, но и одним из свидетельств утверждения британского суверенитета на этих территориях.

Почтовая марка первого выпуска Зависимых территорий Фолклендских островов, 1946 г. Яркий пример свидетельства утверждения британского суверенитета.

В конце 1944 года началась новая стадия – операция Tabarin II; в ней принимали участие моряки корабля Eagle, которым командовал Роберт Карл Шеппард. Экспедиция заложила новую метеорологическую станцию в заливе Хоуп (база D). В заливе Саннефьорд была построена хижина (база P) на острове Коронации в Южном Оркнейском заливе (разрушена штормом в феврале 1956 г.). В конце войны административные обязанности в пользу баз, созданных в рамках операции «Табарин»^[13], были переданы от Адмиралтейства к Управлению по делам колоний под новым названием «Обследование Зависимостей Фолклендских островов» (FIDS).

Антарктическим летом 1945–1946 годов FIDS создала новые базы на мысе Геддес, острове Лори (база C) и на острове Стонингтон (база E). Следующим летом FIDS установила участки на Зимнем острове на Аргентинских островах (база F), на острове Сигни на Южных Оркнейских островах (база H), и новая хижина была построена и временно занята в заливе Адмиралтейства, остров Кинг-Джордж (база G).

* * *

О посещении станции «Порт Локрой»^[14] и о британских базах в годы войны лаконично повествует Николай Литау^[15] в «Дневниках третьей кругосветки». «На мачте перед «домом Брансфилда» (Bransfield House) развевался британский юнион-джек^[16], а рядом, на ажурной башне, флаг, похожий на Андреевский, только наоборот: белый косой крест на синем фоне. Не сразу сообразил, что это шотландский флаг, не ожидал его здесь увидеть. Апостол Андрей является небесным покровителем этой страны, а как выяснилось впоследствии, весь персонал станции (три человека) из Шотландии.

К Эдуарду Брансфилду, плававшему в этих широтах, домик никакого отношения не имеет, он жил лет на сто пораньше. Из объяснения шефа станции Рика Аткинсона (Rick Atkinson) дом назван так в честь человека, которого англичане считают первооткрывателем Антарктиды. Рик пригласил нас пройти внутрь дома.

Во время Второй Мировой войны британское правительство проводило секретную миссию под кодовым название «Операция Табарин» (Operation Tabarin). Несколько маленьких баз было создано в районе Антарктического полуострова, служили они для сбора данных о деятельности противника в регионе и метеоинформации.

База А (Порт Локрой) была основана на островке Гудьё в феврале 1944 г. Восемь человек во главе с капитан-лейтенантом Джеймсом Марром провели здесь первую зимовку. После войны база была передана гражданским властям Фолклендских островов, впоследствии, когда была образована Британская Антарктическая Служба (БАС), база перешла в ее подчинение.

Марки из серии «Британская Антарктическая территория».

С 1948 года основным направлением научной деятельности станции стало исследование ионосферы. «Порт Локрой» играл ключевую роль в работах по этой теме во время проведения Международного Геофизического года в 1957 г. В дальнейшем БАС перенесла свои научные исследования на другую сторону Антарктического полуострова, в январе 1962 база была закрыта и с годами обветшала».

* * *

5 марта 1946 года Уинстон Черчилль поднялся на трибуну Вестминстерского колледжа в Фултоне (США), чтобы произнести знаменитую речь, которая зафиксировала разделение мира на два враждебных лагеря и обозначила начало холодной войны.

– Никто не знает, что Советская Россия и ее международная коммунистическая организация намереваются сделать в ближайшем будущем и каковы пределы, если таковые существуют, их экспансионистским и верообратительным тенденциям…

– Мы должны неустанно и бесстрашно провозглашать великие принципы свободы и прав человека, которые представляют собой совместное наследие англоязычного мира…

– Ни эффективное предотвращение войны, ни постоянное расширение влияния Всемирной Организации не могут быть достигнуты без братского союза англоязычных народов…

– Если мы будем добросовестно соблюдать Устав ООН и двигаться вперед … не претендуя на чужие земли и богатства, и не стремясь установить контроль над мыслями людей … то откроются широкие пути в будущее – не только для нас, но и для всех, не только в наше время, но и на века вперед.

Черчилль, один из вершителей судеб человечества века XX-го, призывавший «не посягать на чужие земли и богатства», был прекрасно осведомлен о том, что именно в это время Британия предпринимает беспрецедентную экспансию на юг Планеты, стремясь максимально закрепиться в водах и на побережье Антарктического континента.

* * *

Рвение англичан не осталось не замеченным мировым сообществом. К концу мая 1946 года Норвегия уведомила, что также имеет претензии на районы Антарктики, которые американцы и британцы относят к зоне своих интересов; к началу июля стало известно, что аргентинское правительство собирается оспорить территориальные претензии Великобритании на Фолклендских островах. В июле т.г. британских чиновников известили, что и чилийское правительство в ярости из-за огульных претензий британцев.

Не успела отгреметь Вторая мировая война, как уже назревал новый серьезный международный кризис – и снова из-за территорий, на сей раз из-за территориальных претензий на ледяные антарктические пустоши. А уже в 1947-м даже состоялся «антарктический бой», – когда американцы попытались осуществить операцию «Высокий прыжок» во главе с адмиралом Бэрдом

* * *

На сегодняшний день Великобритания, а вместе с ней Австралия и Новая Зеландия активно проводят скрытую политику, которая нацелена на захват самого жирного куска Антарктиды. Поэтому реперные точки в виде полярных станций Британии сконцентрированы в зоне ее геополитического интереса: станция «Ротер» на острове Аделейд (Земля Грейама), база «Сигни» (остров Коронейшн, архипелаг Южные Оркнейские острова), база «Халли».

Станция «Халли-Бей» функционировала с 1956 по 1976 годы, располагаясь в море Уэдделла на шельфовом леднике, который примыкает к Земле Котса. Свое название станция получила в честь астронома и геофизика Эдмунда Галлея.

Австралия и Новая Зеландия, претендующие на кусок арктического пирога, в последние годы активно наращивают свой подводный флот.

В 1929–1931 годах стартовала вторая австралийская экспедиция под началом Дугласа Моусона на судне «Дискавери» исследовала антарктическое побережье отчасти с помощью самолетов – от Земли Эндерби до Земли Виктории у моря Росса. Этой экспедиции удалось положить на карту большие участки побережья; и, хотя после ее работы и остались неисследованные прорывы береговой линии, Дуглас Моусон доказал, что к югу от Индийского океана, от Земли Вильгельма II до Земли Виктории, простирается сплошная антарктическая суша. Правда, и после возвращения у него остались сомнения относительно других частей антарктической суши, открытых ранее у Индийского океана к западу от Земли Вильгельма II, берега Кемпа и Земли Эндерби.

Список станций Австралийской антарктической территории: Кейси (Casey), Дейвис (Davis), Остров Херд (Heard Island), Остров Маккуори (Macquarie Island), Моусон (Mawson), Уилкс (Wilkes).

С 1956 года Новая Зеландия имеет станцию Скотт-Бэйс на берегу моря Росса. Но их активно поджимает Южная Корея: в заливе Терра Нова строит свою станцию «Чан Бого».

Нельзя забывать, что Великобритания после конфликта 1982 года с Аргентиной владеет Фолклендскими островами и Южной Георгией, которые может использовать как базы ВМС для авиации, кораблей и подводных лодок. Россия могла бы получить нового союзника в лице Аргентины и публично не признавать права Великобритании на Фолклендские (Мальвинские) острова.

Полярная станция «Хоп-Бей» на северной оконечности Антарктического полуострова функционировала с перерывами с 1945 по 1954 гг. Границу предполагаемого захвата подчеркивают сезонные станции (маячки); с 1950 года работает летняя станция на острове Бэрд, с 1963 года – «Фоссиль Блаф» (Окаменелый берег) на мысе Короля Эдуарда.

Английская антарктическая станция «Фарадей» на острове Галиндез (архипелаг Арджентайн), близ западного побережья Антарктического полуострова, была открыта в январе 1947 года и действовала до 1977 года. Станцию «Фарадей» Арджентайн-Айлендс англичане в 1994 году передали Украине. Вопрос: зачем?! Возможно, ответ на этот сакраментальный вопрос вы найдете в конце книги… Станция «Фарадей» получила новое название «Академик Вернадский». Эта станция на острове Галиндез является одной из самых «теплых» научных и метеорологических станций Антарктиды – зимой термометр редко опускается там до 30 градусов ниже нуля. С 1996 года на станции постоянно работают украинские комплексные научные экспедиции^[17].

Также функционирует летний лагерь англичан «Юнион Глечер» – где группа ученых осуществляет метеонаблюдения, здесь проводят медицинские исследования в интересах министерства обороны. От лагеря до Южного полюса – 1100 км. В этом тихом месте осуществляют подготовку специальные подразделения САС. Положили свой глаз англичане и на Землю Александра I. На карте Антарктиды обозначены еще две зоны интереса Великобритании – Саут-Аис и Шеклтон.

* * *

Политика Великобритании, Австралии и Новой Зеландии согласована: об этом свидетельствуют даже почтовые марки Антарктической Австралийской территории, где на карте Антарктиды обозначен огромный кусок материка.

27 марта 1957 года Австралия выпустила 1-ю марку Антарктиды, когда заложила свои пункты и оставила следы пребывания на побережье Антарктиды и мелких необитаемых островах по пути от Австралии. Это побережье самое тёплое в Антарктиде, много животных и растений на островах, где летом поверхность очищается от снега и льда. Обратите внимание: на каждой из представленных марок обозначено – Австралийская антарктическая территория (ААТ).

Пункт управления всей деятельностью страны в Антарктике и Арктике – офис Антарктической службы (British Antarctic Survey, BAS) – находится на окраине Кембриджа. Под руководством Генри Берджесса работают 500 сотрудников, практически половина из которых постоянно находятся на пяти станциях или в экспедициях в Антарктике. Службу в Антарктиде обеспечивают пять самолетов и современный корабль, разведчик ледового класса «Дэвид Аттенборо».

«Мы изучаем все – геологию, льды, атмосферу. Наша главная задача – обеспечивать присутствие в Антарктике от лица британского правительства, а также обеспечивать возможность для научных исследований. Мы стараемся объяснять политикам и всем, кого это касается, что то, что происходит в Антарктике, не остается в Антарктике, а затрагивает всех», – говорила на одной из встреч с журналистами старший научный менеджер BAS Атина Динар.

Интересно, знала ли эта сотрудница British Antarctic Survey и ее коллеги о серии забавных публикаций в журнале «Нексус»^[18] в 2005 году; могла ли подобная альтернативная информация интересовать ученых или только некоторых из них? В интернет-паутине можно найти, что некий Джеймс Роберт в цикле статей «Секретная война Британии в Антарктике» поведал миру о битвах, которые гремели на южном континенте под покровом тайны сверхсекретной операции «Табарин». Уже тогда британское правительство знало, что в Антарктике нацисты строят неприступную подземную крепость. Правительство срочно разрабатывает операцию «Табарин» и отправляет британский Королевский флот к шестому континенту на помощь своим соотечественникам, основавшим на земле Королевы Мод базу Модхейм^[19]. Будто бы те в окрестностях базы обнаружили древний тоннель; из ушедших туда членов экспедиции обратно на Модхейм вернулись только двое, сообщая в эфир странные вещи о загадочных нацистах и полярных монстрах. Связь с базой обрывается на фразе: «Нас нашли полярные!..». Прибывшие позже члены экспедиции находят единственного выжившего из тридцати человек персонала, который говорит, что его коллега заперт в бункере вместе с полярным. Когда помещение вскрыли, оттуда вырвался человекообразный монстр и, разорвав одного из бойцов, исчез в белой ледяной пелене. Выживший (его коллега в бункере был уже, естественно, мертв) рассказал, что они прошли много километров по подземному тоннелю и обнаружили гигантскую теплую пещеру, которую немцы превратили в военную базу. Там были доки для подлодок, ангары со странными летательными аппаратами, горнопроходческое оборудование, огромная бурильная и другая техника, и проч. Нацисты схватили почти всех участников экспедиции, а по следам тех, кто ринулся бежать, пустили снежных монстров (в повествовании они представлялись порождением экспериментов «Аненербе»). В итоге прибывшие в рамках операции «Табарин» бойцы героически противостоят антарктическим нацистам и диким полярным, им даже удается обрушить своды базы-211 Новый Берлин специальными зарядами. Однако, как мы понимаем, если бы база была окончательно уничтожена, то в 1947-м американские ВМС не начали бы операцию «Высокий прыжок», в задачу которой входило уничтожение пресловутой базы… Это, конечно, шутка. Однако, как мы знаем, в каждой шутке есть лишь доля шутки, – так говорят в народе.

Почтовая марка из коллекции автора А. Б. Рудакова. Первая атомная субмарина ВМС США SSN-571 «Наутилус». Эта атомная разведывательная субмарина в 1959 году занималась поиском нацистских баз кригсмарине в Арктике.

Без сомнений, события, рассказанные неким Джеймсом Робертом, могли быть изложены как подражание «Хребтам безумия» Говарда Лавкрафта, – там действие тоже происходит в холодной и далёкой Антарктиде, где рядом с огромными древними и ледяными горами – «хребтами безумия» – живут чудовищные монстры.

Было ли так на самом деле, как описывает автор NEXUS’а? – скорей всего, нет.

Могло ли быть так, как описывает автор NEXUS’а? – скорей всего, да.

Глава 6
База подскока Кергелен и подводный «мир безмолвия» французского океанолога, разведчика Жак-Ива Кусто

«Французская Антарктика» обязана своим появление Дюмону де Юрвилю^[20], который в конце 1830-х исследовал часть побережья Антарктиды и назвал эту землю в честь своей жены – Земля Адели. В честь самого Дюмона де Юрвиля названо одно из антарктических морей и французская антарктическая станция. Почти через 100 лет – в 1924 году Франция заявила претензию на владение землей Адели.

С 1956 года французская военная разведка в Антарктиде располагает станцией «Дюмон де Юрвиль»^[21] на Земле Адели. С 1962 года Франция использует станцию «Альфред Фор»^[22] (Порт-Альфред) на о. Поссесьон. На станции «Порт-Альфред» ведутся систематические метеорологические и геофизические наблюдения.

Франция владеет стратегическими островами подскока к Антарктиде – Кергелен, Сен-Поль, Крозе, Новая Каледония.

В этом важном ряду географических названий особое место занимает Кергелен^[23]. Кергелен был открыт 12 февраля 1772 года офицером французского флота, графом Ивом Жозефом Кергелен-Тремареком, командиром фрегата «Фортуна». Архипелаг был описан и положен на карту в 1820 году русскими военными моряками Фаддеем Беллинсгаузен и Михаилом Лазаревым.

Вид на Рождественскую гавань на Земле Кергелена. Гравюра Джеймса Ньютона с рисунка Джона Уэббера.

Расположен в Южном полушарии; главный остров архипелага простирается с запада на восток на расстояние 115 километров и почти на такое же расстояние – с севера на юг, основной порт Кувре находится на севере. Суровый климат, отсутствие деревьев, болотистая местность, обрамленная скалами, делает остров непригодным для проживания, но удобным для ремонта, для пополнения продовольственных запасов и скрытного базирования. Возможно, на острове есть термальные источники, так как он вулканического происхождения. Озера питают множество водопадов, один из которых достигает 549 метров. Высочайшей вершиной на юге острова является гора Росса (около 1708 метров); с ее восточных и западных склонов гигантские ледники спускаются к морю. На острове водится множество диких уток, пингвинов и прочих морских птиц, а также кроликов, крыс и мышей^[24].

Главный город архипелага Порт-о-Франс – главная база острова. Другой населенный пункт – Порт Жанны д’Арк – является бывшей китобойной базой, действовавшей с 1908 года.

* * *

Однако архипелаг Кергелен облюбовали и немцы; антарктическая экспедиция фон Дригальского (1901–1903) положила на карту острова Кергелен, Новый Амстердам, Крозет, Сен-Поль, Хеард и Макдональд.

«Первой откровенный интерес к ледяному континенту проявила Немецкая навигационная компания, которая в 1873 году отправила на Крайний Юг планеты корабль «Гренландия». Так как антарктическое пространство к югу от Новой Зеландии издавна считалось районом внимания и частого пребывания англичан, то в кайзеровской Германии решили направить свои усилия в наименее изученный район – сектор Индийского океана. Поэтому уже в январе следующего года немецкое китобойное судно под командованием капитана Э. Далльмана пришло к Земле Грейэма для ведения промысла. / Однако, первой, в полном смысле этого слова, «германской научной экспедицией» в Антарктиду стала глубоководная экспедиция на … корабле «Вальдивия», которая под командованием капитана Креча проработала в Антарктике более двух лет. В 1898 году немцы установили, что открытая за 60 лет до этого французским мореплавателем Жаном-Батистом Буве «Южная Земля Буве» является всего лишь небольшим островом», – читаем в книге капитана 1-го ранга С. Ковалева «Загадки Шестого континента».

Можно утверждать, что историческую страницу истинно масштабного освоения Германией Антарктиды открыла экспедиция 1901–1903 гг. под руководством ветерана полярных исследований, океанолога, профессора Берлинского университета Эриха Дагоберта фон Дригальского (9.2.1865, Кёнигсберг – 10.1.1949, Мюнхен).

В 1891-м и 1892–1893 годах фон Дригальский возглавлял две экспедиции к западным берегам ледяной Гренландии, по составленным им картам и научно-исследовательским наработкам в местах его стоянок в период Второй мировой войны возникли опорные пункты кригсмарине «Туле» (сегодня базу «Туле» на западе острова Гренландия контролируют ВМС США). Добавим, что Эриф фон Дригальский был членом оккультного «Общества Туле»^[25].

На пути к Антарктиде фон Дригальский сделал остановку на острове Кергелен, где основал метеоролого-магнитную станцию, на карту было нанесено семь удобных мест скрытого базирования для германского военного-морского флота. На скалистом вулканическом острове Кергелен была оставлена исследовательская партия из четырех человек во главе с доктором Энценшпергером, который впоследствии умер от цинги.

Научные наблюдения на станции вели доктор Верт и доктор Люйкен, хозяйством занимался баталер матрос Урбанский. Корабль «Гаусс» вмерз в лед, и тогда задействовать на полную пришлось немецкие суда ледового класса «Танглин» и «Штассфурт».

Отряд ученых гидрографов и офицеров ВМФ Германии высадился на побережье восточной Антарктиды, которому исследователь дал название Земля Вильгельма II. Экспедиция попала в ледовый плен и была вынуждена зимовать на 50 миль восточнее горы Гаусса, или Гауссберга – свободного ото льда потухшего вулкана, открытого и названного фон Дригальским. Научные результаты полярной экспедиции составили 20 томов исследовательских материалов.

В 1910–1912 гг. фон Дригальский принимал участие в экспедиции Ф. фон Цеппелина на остров Шпицберген (Норвегия), где изучал влияние ледников на рельеф местности и возможности применения дирижаблей в военных и разведывательных целях в Арктике. Эту программу немцы успешно реализовали в Советской Арктике еще задолго до начала Второй мировой войны.

С 1906 по 1935 гг. Дригальский был профессором географии Мюнхенского университета. На основе материалов, полученных в ходе своих полярных экспедиций, он развил и описал теорию движущихся льдов. Эти наработки российские (а прежде, конечно же, советские) ученые используют в Арктике, планируя и размещая свои полярные станции на льду.

В соавторстве с ученым Ф. Махачеком в 1942 году он опубликовал фундаментальный словарь по гляциологии, науке о льдах. Именем Дригальского названы остров в море Дейвиса, горы на Земле Королевы Мод (Новая Швабия), шельфовый ледник на Земле Виктории.

* * *

Германские подводные лодки и рейдеры часто заходили за водой и на отдых в бухту дельтового протока Фондри-Бранч. Ширина входа в протоку 180 метров, обозначенный фарватер находился в заливе Газел-Бей. Этот залив острова Кергелен окружен стометровыми скалами. Германские субмарины подходили к водопаду на расстоянии тысячи метров, и, используя гибкие шланги, заливали чистейшую ледниковую воду в цистерны^[26]. Специальные команды отстреливали жирных уток и гусей, и собирали яйца.

Остров Кергелен, на рейде «Атлантис» HSK-16; в бухте Газел-Бей проводил ремонт и пополнял запасы воды и продовольствия с 8 декабря 1940 года по 15 января 1941 года.

В восточном районе острова Кергелен в период с 14 декабря 1940 года по 11 января 1941 года состоялась встреча немецкого вспомогательного крейсера «Атлантис» HSK-16 (бывший пароход «Гольденфельс»^[27]) с кораблем снабжения. Рейдер «Атлантис» HSK-16 под командованием капитана 1-го ранга Бернгарда Рогге произвел подробную разведку антарктического побережья и прилегающих островов. Открытая информация об этом походе и об исследованиях кригсмарине в Антарктиде скудна, и многочисленные авторы в основном занимаются компиляцией, а не серьезными аналитическими исследованиями. Вместе с тем известно, что немецкий рейдер «Атлантис» HSK-16 подходил к острову Окленд, Новая Зеландия, где под некий секретный объект вели подводные туннели. «Недалеко от острова Крозе мы отметили 500-й день пребывания в море; теперь за кормой была Новая Зеландия, и остров Окленд едва виднелись на горизонте». (Б. Рогге)

Секретный скальный бункер кригсмарине, остров Кергелен.

Немецкий вспомогательный крейсер «Пингвин» HSK-33 (бывший «Кандельфельс»^[28]), возвращаясь после патрулирования в Германию, в ноябре 1940 года прошел южнее островов Кергелен и Крозе. В этом походе в январе 1941 года он захватил норвежские китобойные суда «Олевеггер» и «Пелагос», а также вспомогательное судно «Солглимт». В дальнейшем суда были использованы как охотники за подводными лодками.

Вспомогательный немецкий крейсер «Комет» HSК-45 при возвращении в Германию вошел в море Росса и достиг точки 71° 36 мин. ю.ш., 170° 44 мин. з.д., а затем пополнил запасы воды и продовольствия на острове Кергелен.

* * *

Вторая немецкая Антарктическая экспедиция (1911–1912) во главе с Вильгельмом Фильхнером^[29] на корабле «Дойчланд» должна была пересечь Антарктиду с целью выяснить, является ли она сплошным континентом или группой островов, как это видно на древних картах. Реализовать все замыслы трансантарктической экспедиции не удалось, но ими были открыты и изучены новые бескрайние территории, даны имена побережью Луитпольда и гигантскому шельфовому леднику Фильхнера (ледяная долина площадью в 542 000 км²). На краю шельфового ледника был открыт залив Ваксель, где собирались построить полярную станцию. Осенью корабль двинулся на север, попал в ледовый плен и вынужден был остаться на зимовку, во время которой проводились комплексные научные исследования по океанографии, гляциологии, гидрографии и метеорологии. Прослежено движение льдов в центральной части моря, измерены температуры на поверхности и в придонном слое, получены данные по донному рельефу в той части моря Уэддела.

В 1925 году состоялась очередная германская экспедиция в Антарктиду на научно-исследовательском корабле «Метеор» под командованием капитана Альберта Мерца. «Метеор» исследовал чилийскую часть территории островов Огненная Земля, где на карту Альберт Мерц нанес 80 удобных стоянок кригсмарине.

С 20 сентября 1930 года на гидрографическом корабле «Метеор» должность 1-го офицера занимал Харальд Кинаст^[30] (1894–1986) – специалист по организации закрытой дальней связи. Именно с этого момента морская разведка Германии начала проводить опыты по созданию закрытой сверхбыстрой связи в суровых погодных условиях и магнитных аномалий Антарктиды.

В рамках исследования персоналий, участвующих в освоении Антарктиды, нам интересен Роберт Айссен (Robert Eyssen), командир гидрографического корабля «Метеор» (1935–1937 гг.). Роберт Айссен родился 2 апреля 1892 года во Франкфурте-на-Майне в богатой семье: его отец владел в Гватемале кофейной плантацией. В 1911 году Айссен поступил на службу в Кайзерлихе Марине^[31]. Перед началом Первой мировой войны проходил службу на борту легкого крейсера «Карлсруэ», находившегося у берегов Южной Америки. С началом боевых действий крейсер получил задачу уничтожать торговые суда стран Антанты в Атлантическом океане. Двадцатидвухлетний морской офицер и предположить тогда не мог, что через 26 лет он сам будет командовать рейдером и топить суда противника в этих же водах. 4 ноября 1914 года в 400 милях от острова Барбадос «Карлсруэ» затонул в результате внутреннего взрыва. При этом погибло 263 человека, но Айссен остался жив, чтобы продолжить свою антарктическую миссию… спасшийся моряк вернулся в Германию на пароходе «Рио-Негро». В 1915–1916 гг. он – адъютант командира и флаг-офицер связи на бронепалубном крейсере «Амазон». В дальнейшем его служба проходила на миноносцах, и к окончанию войны Айссен дослужился до обер-лейтенанта-цур-зее. В межвоенный период занимал различные командные должности; в частности, командовал тральщиками М-4, М-85, М-110 и миноносцем G-8. Но особо нужно отметить период его пребывания на должности первого офицера (1929–1930 гг.), а затем и командира гидрографического корабля «Метеор».

За время службы на корабле-разведчике Айссен заслужил репутацию лучшего в германском флоте специалиста-гидрографа с большой практикой плавания в Арктике и Антарктике. Перед началом Второй мировой войны, с октября 1937 года, Айссен является начальником отдела SLК/3 в ОКМ. В 1937-м в море из Кёнигсберга под эгидой вышеуказанного отдела ОКМ впервые вышла немецкая китобойная флотилия, и после ее успешного возвращения весной 1938 года началась подготовка к третьей немецкой Антарктической экспедиции (1938–1939).

Почтовая открытка 1938 года: китобойная флотилия в антарктических водах.

* * *

Необходимо напомнить, как важный нюанс: остров Кергелен в наше время активно окучивает Китай. Они хотят создать на острове основную базу и оттуда контролировать всю Антарктиду.

Остров Кергелен поднимется из воды, и со временем образует новый материк. И если Китаю предстоит военный конфликт за эту территорию с Францией, то там уже все готово: база, доты, бункера, – созданные в соответствии с высокими немецкими стандартами качества и секретности.

Не забываем, что в 1940-х годах там, у острова Кергелен, постоянно дежурили немецкие рейдеры «Корморан» и «Атлантис». После войны американцы среди прочего захватили немецкие архивы с негативами, на фото, сделанных Абвером, запечатлены корабли у немецкой базы на острове Кергелен.

Остается только пристально следить сколько и как быстро Китай обзаводится космическими аппаратами и подводными лодками, – чтобы понять, как далеко мир отстоит от возможного военного конфликта у берегов Антарктиды…

* * *

Как уже указывалось, островами, которые успешно разрабатывались немецким ВМФ в предвоенные годы, и которые являлись стратегическими островами подскока к Антарктиде, нынче владеет Франция.

В 1972 году команда француза Жак-Ива Кусто^[32] начала подготовку по поиску нацистских баз в Антарктиде; научно-исследовательское судно «Калипсо» покинуло порт Ушуая, Аргентина. Интересно, что экспедиция 1973 года знаменитого исследователя морей Кусто в море Беллинсгаузена, недалеко от берега земли Элсуорта, нашла затонувший нацистский корабль гидроавиации «Рихтхофен», который потом оказался советским военным кораблем «Хибины». Аквалангист Андрэ Лобан увидел на дне огромный корабль белого цвета. Кусто о своей находке доложил своим американским друзьям в НАСА информацию закрыли от общественности.

Забегая вперед, добавим: «Рихтхофен» – корабль ледового класса, год постройки 1942-й, длина 80 метров, скорость 21,5 узла, 3 гидросамолета, вооружение 20 и 37 мм автоматические пушки, одна 105 мм зенитка, экипаж 66 человек, водоизмещение 1375 тонн. 20 августа 1944 года интернирован в порту Виго (Испания) и передан СССР по репарациям. 16 марта 1946 году под именем «Хибины» вошел в состав 5-го Антарктического флота. Обстоятельства гибели в Антарктиде неизвестны. Возможно, потоплен в результате операции «Высокий прыжок» ВМС США в марте 1947 года.

Кусто и его команда совершили несколько экспедиций в Антарктиду. Они активно исследовали острова Десепшн и короля Георга. 28 декабря 1972 года на острове Десепшн погибает штурман Мишель Лаваль. Во время поисков команда Кусто нашла Мертвый город, тоннели, обелиски с непонятными письменами, огромных истуканов (похожих можно увидеть на острове Пасхи).

Трагическая гибель на гидроплане Филиппа, сына Кусто^[33], других членов экипажа судна «Калипсо» и смерть самого Кусто – не есть ли череда случайностей и совпадений, маскирующих информацию о найденных доказательствах существования секретных баз нацистов в Антарктиде, Египте, Малайзии, Амазонке, на Огненной земле и в других местах…

Все усилия французского сотрудника военно-морской разведки Жака Кусто были направлены на поиск тайных морских подводных и подземных баз нацистов, разбросанных по всему миру. И все документальные фильмы, снятые французскими пилигримами морей, являются тому косвенным доказательством. База Жака Кусто (разведки ВМФ Франции) с 1957 года находилась в княжестве Монако, на берегу Средиземного моря, в музее Океанографии, который был основан князем Альбертом I в 1899 году. Технические разработки командор Кусто проводил на своей базе в Марселе, там он числился директором.