Loe raamatut: «Мосеев остров: колыбель российского флота»

Ольга ЛАПТЕВА

Автор идей документальных фильмов,

режиссёр-постановщик,

сценарист, продюсер

8 916 595 44 94, Helga-lab@mail.ru

Родилась 28 июля 1971 года в г. Коломна Московской области.

Окончила Юридический институт (факультет – юриспруденция), г. Москва, год окончания 2001.

Живет и работает в Москве. Основная сфера деятельности: кинематограф, театр, современное искусство, музыка, литература.

Опыт работы в рекламном бизнесе и продюсирования на ТВ. Успешный опыт работы в иностранных компаниях. Автор книг и сценариев. Автор и директор кулинарной платформы «ВКУСНО». Профессиональный опыт в области PR: организация и проведение более 300 международных и российских фестивалей искусства и кино, театральных и кинопремьер, пресс-конференций, кинофорумов, выставок. Директор общероссийских travel-проектов и автор двух «Живых путеводителей» – по Израилю и Греции.

Член Союза журналистов России, член Союза журналистов Москвы, член Международного

Союза журналистов, спецкор в Москве и член редколлегии журнала «ИсраГео» (Израиль). Активно публикуется с 2005 г. в ведущих столичных и международных СМИ.

Режиссерская фильмография:

2024

Документальный фильм «"Михаил Сомов": сны во льдах»

Документальный фильм «Лешуконская песня»

Документальный авторский альманах «Люди города. Северный характер»

Документальный фильм «Мосеев остров: колыбель российского флота»

Документальный фильм «Берегини»

2023

Документальный фильм «Песни Поморья»

Документальный фильм «Малеево. Одна земля – две истории…»

Документальный фильм «У голоса Вечности есть имя…»

2022

Документальный фильм «Четыре стихии. Московские истории»

2021

Документальный фильм «Железная Ирония»

2020

Документальный фильм «Святыни Чувашского края: национальный костюм»

Документальный фильм «Наследие Дашковой»

Документальный фильм «Великая россиянка»

2019

Документальный фильм «Люди – легенды: Василий Иванович Чапаев»

2018

Документальный фильм «Недельное. Первые километры войны»

Фильмография Ольги Лаптевой https://artdoc.media/author/29639

Мосеев остров – место, где Россия обрела свой флаг. Российский триколор был впервые поднят на корабле «Святой Петр», с которого началось создание российского флота. Стремление России стать великой морской державой проявилось в Архангельске – на первой государственной, крупнейшей на Севере, корабельной судоверфи. И до сих пор на Мосеевом острове строят огромные сухогрузы и восстанавливают деревянные реплики поморских кочей. На Севере чтут память предков, сохраняя свой культурный фонд. Здесь открываются ворота в Арктику. Здесь начинается величие России.

Александр УСТИНОВ, боцман корабля «Святой Петр»:

– Несмотря на то, что название наше «Святой Петр», все-таки это корабль Петра I в первую голову, конечно. И незримо он нас как-то сопровождает, я думаю, во всех путешествиях. И наверняка радуется тому, что мы это делаем.

Игорь ГОСТЕВ, старший научный сотрудник научно-экспозиционного отдела ГБУК АО «Архангельский краеведческий музей»:

– Петр, влюбившийся в воду и мечтавший о морских просторах, в 1693 году поехал в Архангельск. Когда он зашел на городской рейд, город его встретил колокольным звоном, орудийным салютом и массовой стрельбой из ружей стрелецкого полка. Но Петр не остановился в городе, он сразу же отправился на Мосеев остров.

Сейчас этот остров объединен с группой Соломбальских островов, а тогда это был отдельный остров. Именно там был построен походный дворец Петра I. Но главным для него был не дворец, а то, что рядом с дворцом стояло построенное специально для него первое военное судно Российского флота – адмиральская яхта «Святой Петр». Это было полноценное военное судно. На нем поднимается первый русский триколор – тот самый знаменитый флаг царя московского, который был явлен миру именно здесь, в Архангельске. Это главное значение первого приезда Петра и главное значение того, как родился русский флот.

Александр УСТИНОВ:

– Автономность у нас приблизительно месяц. Можем находиться в плавании вне берега. В рубке можно управлять изнутри, правда, обзор здесь не очень, но есть камеры на мачте и вперед-назад, всяко помогают видеть.

Василий МАТОНИН, председатель совета «Товарищества северного мореходства»:

– Мы взяли в аренду шлюпочный амбар Соловецкого монастыря. Амбар, который был предназначен именно для строительства маломерных судов. Восстановили его со всеми коммуникациями, с верфью. Мы решили построить реплику исторического «Святого Петра», и это уменьшенная копия судна, на котором Петр I прибыл на Соловки в паломничество в 1694 году. Это был первый приезд Петра I на Север, на Соловки. Надобно сказать, что впоследствии отношение Петра I к Соловецкому монастырю было особым.