Цифер

–Я тут как раз делал различные приемы, ну, по восточной борьбе. С палкой бамбука. Оправдывался я.

(На счастье, она, гардина, таковой из этого дерева и оказалась – это я после отметил.) А сейчас мое внимание привлек конверт в руке шефа ФСО, точь-в-точь как тот, который я только что отправил с флешкой. «Неужели, провал», – пронеслось за секунду в голове. – «Что делать, если он один, попробовать бежать?»

Но, к счастью, никаких действий не предпринял, слишком доброе лицо у него было, с таким выражением не приходят брать шпиона или какого-то там террориста.

–Держи, – протянул он мне конверт. – По-моему, это тебе, вскрыть через три часа в точке «Х». Я прислан, чтобы обеспечить порядок при проведении операции и, так сказать, в качестве прикрытия…

 -Ты готов? Машина уже ждет.

–Я, так сказать, не один, так-то, и у меня выходной, если что…

Тут брови начальника поползли вверх:

–Ты в своем уме? Страна стоит на пороге гражданской войны. Внешний враг готовит интервенцию, а у тебя, боевого офицера, видишь ли «личное время», мать вашу за ногу твою!

–Только не надо трогать мою мать. Я сейчас соберусь, – и мысли потекли в совсем бешеном темпе.

Насчет гражданской войны шеф немного приуменьшил, она давно идет, и центр федеральный, или старая власть, уже не контролирует 70% территории, потеряны такие стратегические центры, как Москва, Питер, Рязань, Пермь и так далее. Очень напряженные отношения с Китаем. Вот почему последний вояж был целиком тихоокеанским, в бешеном темпе, и все разногласия до конца или хотя бы наполовину снять не удалось даже ценой передачи части Дальневосточных территорий. Пекин уже не устраивала эта подачка, он вдруг понял, что сможет получить большее за меньшее. Единственное, что его сдерживает, – это ядерный чемоданчик в руках последнего российского Президента, ракетные войска стратегического назначения – вот последний джокер диктатора, и еще неизвестно, кто кого одолеет.

Я прошел в комнату, быстро облачился в рабочую форму: специальный боевой комбез суперпоследней разработки, – легкий, теплый, прочный и, главное, удобный. Специально хранился у меня на случай вот такой обстановки. Как это его не уперли, остается загадкой. На черном рынке он будет стоит дороже компьютера, однозначно.

–Чак! Поди сюда! – позвал я, и та появилась из кухни, где все время отсиживалась или подслушивала, не ясно. – Я, короче, уезжаю, вот ключи, будь как дома, если через четыре дня я не вернусь, то это значит – не вернусь,  – и посмотрел по сторонам, нет ли рядом никого.

Тихо прошептал «никогда не вернусь» прямо ей на ухо, ну, и приобнял крепко, так, как будто это была моя последняя земная любовь, и резко пошел прочь. Не оглядываясь… Не знаю, но, по-моему, она заплакала. Моя бедная Чак!  Феминистка, или кто они там, анархисты, мать их…

                                                         Глава II.

На трех машинах, броневиках «тиграх», на скорости 120 км/ч мы промчались по Киевскому шоссе в сторону Питера, до Сольцов, и там повернули на проселок. Я уже догадался, что путь держим к военному аэродрому, но ошибся. Свернули в лес еще задолго до него, немного поплутали и вырулили на поляну размером 200 на 300 метров, посреди которой стоял самолет суперджет-100. Как только он сюда попал, оставалось неясно, никаких посадочных полос или крупных дорог не было. Подрулили вплотную к машине серебристого цвета, остановились, вышли. Шеф достал конверт, вскрыл и зачитал про себя. Тут я уже не вытерпел.

–Так, по-моему, мне его надо было прочитать, вы что, мне не доверяете?

–Ах, да! – хлопнул себя по лбу.

– Я запамятовал.

И отдал листок мне. Глядя на него, я рассмеялся. Это был цветовой код. Полоски  33-х цветов, если не знать, какая означает какую букву, ни за что не прочитать, более того, это был всего один цвет – синий – и 33 его оттенка. В специальной программе путем медикаментозного гипноза меня научили их различать, плюс этого кода, его не сможет прочитать машина, так как микроскопические оттенки цветов аппаратура не различает из-за абберации линз камеры и других дефектов. В этом плане совершенней объектива, чем человеческий глаз, не придумано ничего. Но, к несчастью, 99,9 процента людей – дальтоники, и больше 2-3, максимум 10, оттенков одного цвета не различают. На это и сделана ставка. То, что я прочитал, было кодом активации двигателя и эксплуатационные характеристики нового, в прямом смысле, суперджета-100. Новинка наших военных разработчиков – ноу-хау. Итак, два термоэлектрические плутониевые генератора, одна 10-тонная литиево-ионная батарея, 24 сопла плазмы электрической дуги… И так далее.

Ага! Мне нужно за 12 часов опробовать все ходовые характеристики на всех возможных скоростях и углах атаки. А завтра состоится уже реальный бой с двумя «акулами» КА-52  и шестью истребителями типа СЧ-34. Ну лучше у нас нет, если я смогу продержаться против них 1 час 30 минут, значит аппарат будет принят в эксплуатацию.

«И все, по-моему,» – пронеслось у меня в голове. – «Мне дадут звезду героя посмертно. И мысль о самоубийстве, она покрасивее и поэффектнее выглядит, чем смерть в этой жестянке, пусть даже и массивной (150 тонн)».

А вслух сказал:

–Все понятно, приступаю к выполнению задания, – и полез по трапу.

Генерал и его сопровождающие вздохнули с облегчением, словно с них снимался груз ответственности и перекладывался на сухонькие плечи этого паренька.

Ну, с Богом! – прокричали они.

Внешне суперджет-100, кроме цвета, никак не отличался от своих собратьев, прямо копия, но внутри все радикально изменилось. Места в салоне против обычного было в 4 раза меньше, где-то на 12 кресел. Оно и понятно, надо было впихнуть громадную электрическую батарею, два реактора, суперконденсатор, переходники, преобразователи тока, повышающий напряжение до 1 млн Ватт трансформатор и многое другое, зато не было баков с керосином. Это радовало. Чего-то запах мне его не нравился, поднадоел что ли… Из инструкции, которую я прочитал, также следовало, что взлет возможен только на полной зарядке батареи, которая происходит 12 часов от собственных плутониевых ядерных реакторов либо от внешнего силового кабеля за 2 часа. Значит, сейчас, если заряда в батарее нет, мне не взлететь. Реакторы только сейчас начнут работать. Пройдя в кабину пилота, сел в привычное кресло, все было, как и на старом самолете, кроме рычага питания двигателей – в данном случае, форсунок-катодов, с которых будет срываться плазма. Не было закрылок, тяги движков и право-левохвостового руля. Только деление шкалы силы тока и полоски, в каком положении самолет будет забирать: вправо, влево, вверх, вниз и так далее. Ого, это ноу-хау просто супер. Значит, из всех подвижных частей – это повышающий и понижающий трансформаторы тока. А далее действует принцип электронной микросхемы: чем сильнее ток, тем он ищет более прямой путь для своего прохождения. А значит, при одних значениях оного плазма будет срываться, к примеру, с боковых катодов. А при других – с задних. Может быть, сдвоены и строены катоды с таким расчетом, что эта сила зажжет все три сразу одновременно, как вы помните из курса физики, заряд, находясь на поверхности предмета, постарается, в первую очередь, сорваться с острого угла или выступа, вот катоды разных размеров и наклонов и сечений таковыми и являются…

Через минуту по бортовому компу был набран указанный в письме код, и зажглись лампочки активации ядерных генераторов, заряд литиево-ионной батареи составлял 95%, это почти полный, хватит, взлететь и преодолеть примерно 500 километров. Потом стоит выбрать режим «экономный», и тогда летим на одних генераторах. Там хоть несколько суток, их мощность рассчитана на оптимальный полет на высоте 30 километров от земли. И только при взлете и посадке нужна дополнительная энергия литиево-ионной батареи.

–Вот говнюки! – чертыхнулся я.

– Не могли сразу поставить, скажем, четыре генератора изотопных, но обойтись без этого громоздкого весом в 10 тонн аккумулятора. А если я в воздухе приму бой, расходую все энергию, как буду садиться? Об этом они подумали?

Оставалось надеяться, что шасси и колеса не бутафорские, как движки на крыльях, а настоящие, и я смогу сделать посадку при пустой батарее, как обычный самолет, на бетонную полосу или, край, дорогу. Странно, что меня никто не сопровождает, я один. Сам с собой. Никто мне не указ. «Свобода!» – чуть не закричал я про себя, но вовремя спохватился. Жучки могут быть. И, как будто меня подслушали, ожил динамик диспетчера.

–Первый, первый! Я диспетчер! Взлет разрешаю.

–Вас понял, – ответил я, хотя и не запрашивал сам старта.

Все как не у людей. У меня еще и движки не прогреты, и, как взлетать, не знаю. Автоматики здесь нет, как видно, программу автопилота побоялись составлять, чтобы не было утечки информации. «Ну, с Богом!» – и передвинул рычаг на несколько делений, что означало горизонтальный отрыв. Затем закрыл глаза и вспомнил экстремальное вождение, еще тогда по программе на тренажере подумал, что таких воздушных судов не бывает с такими-то характеристиками, ан нет, вот они, перегрузки максимально допустимые – 15 тонн. Ежкин кот! Это же больше, чем у космонавтов! Горизонтальная скорость – 20 000 километров в час, это за два часа я облечу всю землю… Фантастика! Главное, не делать резких поворотов и кульбитов, а то по стеклу размажет, и ремни не спасут. Кстати, их здесь нет. «А только что?» – и стал оглядываться. – «Ага! Кислородная маска. Без нее нельзя взлетать, хорошо, одеваем. Ого! Что это?». Как только ее одел, дверь входная в кабину захлопнулась, и в кабину хлынула самая натуральная вода, и за 5 секунд набралось под завязку.

«Ого! Это что-то новое. А не замерзну я так под водой? Или она теплая? И зачем она?». Но, на самом деле, я это понял сразу. Жидкая сфера вплотную облегала меня, и в случае резких поворотов выполняла роль лучшего в мире демпфера. Но неудобного, неприятного.

«Зато нам не страшны никакие пе-ре-грузки. Поехали!»

Машина резко стартанула вверх и по касательной пошла вперед. Словно меня швырнули с катапульты, но ничего страшного, 2-3-5 секунды, 2-3-5 километров высоты – полет нормальный, все вижу во внутренние камеры обзора, они на стеклах шлема, как будто и нет ни стекол, ни воды.

«Аля-улю! Бьюсь об заклад, стекол реально никаких нет. А зачем они? Так, бутафория. Ну, а если вдруг камеры ослепнут, что тогда?» – мысленно задал сам себе вопрос. – «Тогда пойдем по приборам,» – так же и ответил. – «Тра-та-та, мы везем с собой кота. Угу-гу! Добавляем скорости, 12 тысяч километров в час – это хорошая скорость, высота – 35 километров. Уровень критический, стрелка замигала. Значит, выше нельзя забираться. Почему? Атмосфера этой машине не нужна, более того, она мешает, это, своего рода, – ракета. Скорее всего, чем выше, тем сильнее напряженность электромагнитного поля земли, рядом ионный слой. А это, считай, электричество в чистом виде, но другого знака, знака «плюс». А я – «минус». Может произойти незапланированный расход энергии. Но это еще проверять нужно. А вдруг наоборот, легче двигаться,» – отметил про себя, но рисковать не стал, необходимости такой пока не было.

Суть да дело, но я забыл о международных границах, рядом Эстония, Евросоюз, Альянс НАТО и противоракетная оборона, которую США давно хотят испытать в деле, приближенном к боевому.

Видимо, меня они приняли за ракету без характерного шлейфа. И, вообще, как меня могли заметить? Неужели нет антирадарного покрытия, но факт остается фактом: на второй минуте полета от точки взлета в сторону эстонской границы я был атакован сразу тремя ракетами. Видно, мне их не было, но на экране появились три характерные точки, двигающиеся прямо по курсу.

«Ага! Быстро сработали, уходим вправо. Но, черт! Что-то медленно поворачиваю… Видимо, инерция на скорости 18 тысяч километров в час при 150-ти тоннах снаряженной массы слишком высока. Так, думай быстро, что можно предпринять? Я же не ракетоносец, быстро атаковать не могу. Да и нечем. До столкновения осталось 11 секунд. Если нельзя красиво уйти, может, попробовать затормозить всеми двигателями? Сбросить скорость?» – рычаг пошел в другую сторону. – «Осталось 5 секунд. Да пошли вы к  черту!»

В самую последнюю секунду до столкновения ручку перевел до нуля. То есть напряжение на корпус перестало подаваться и за 0,2 секунды до столкновения вывернул рычаг силы тока до максимальных значений, что высвободило 80 процентов моей батареи питания. Но зато весь корпус покрылся толстым слоем заряда. В видеокамеру было видно, что раскрасневшаяся внешняя обшивка от трения по корпусу и создала свистящее облако с огромной плотностью и давлением, которое соответственно отбросило все НАТОвские боеголовки в разные стороны, не причинив самолету никакого вреда. Единственное, что было заметно, как вода вокруг меня заметно нагрелась, почти кипяток. Были бы люди внутри салона, непременно зажарились бы, температура обшивки на одну секунду превысила 20 тысяч градусов, но потом быстро пошла вниз. Хорошо, что сталь была специального состава, плавилась при десяти тысячах Цельсия. Ну понятно, за одну секунду она если и расплавилась при двадцати тысячах, то тут же и остыла, а инерция торможения машины не позволила ей рассыпаться в воздухе. Расплавленный металл теряет свое свойство жесткости, но еще есть и внутренний каркас, он-то и расплавлялся… Ну, успокаивал я себя. А сам продолжал лететь в сторону Балтийского моря на северо-запад от точки атаки.

«Вот наглецы,» – недоумевал я. – «Даже не предупредили, что за манеры! Где они воспитывались?! Подумаешь, зацепил чужую территорию на 100-200 километров, это разве повод для беспокойства. Я совершенно мирный объект, высота – 15 километров, скорость – 2 000 километров в час. Двигатели не работают. Режим радиомолчания…»

Я уже понял, что оставляю волновой след, словно молния при грозовых разрядах, но такова специфика работы моих двигателей… Что поделать…

Как только скорость и высота стали обычными, на хвост начали садиться серые натовские истребители. Насчитал 7 точек на экранах заднего обзора, но были они пока далеко. Интересно, захотят они меня взять живым или нет, неизвестно. Вот, показалось зеркало моря. Угол падения – 30 градусов, в принципе, нормально, самый оптимальный, высота 1000 м… 800 м.. 500… 300.

«Эх, как хорошо было жить и приятно!»

Скорость – 800 километров в час. 200 метров… 100 метров.

«Ну, здрасьте, добро пожаловать в водный мир!».

Плюх! Отрикошетил от воды, пролетел метров 200, еще раз плюх! уже 100 метров, и на третий уже ушел под воду… В этом плане для меня ничего не изменилось, я и так был в горячей воде и хотелось побыстрее охладиться. Иначе не выдержит сердце. Главное, мои реакторы работали и выдавали на гора энергию, заряжая мою батарею. Правда, при оставшихся 20 процентах заряда мне потребуется тут плавать, как рыба, не менее восьми часов. В лучшем случае. А кислород в маске может закончиться раньше. Вот послышался легкий удар, это носом зарылся в илистое дно или песок. Кстати, глубина небольшая, что-то около 60-ти метров, и тут я чуть не вспотел. А если самолет не совсем герметичен? А зальет реакторы? Как-то подозрительно он легко вошел в воду? С другой стороны, усиленная конструкция, тяжелые металлы.

«А если не сработают катоды? Одно дело, накапливать заряды на обшивке, на воздухе разряженная среда, и, другое дело, в плотной воде. Не растекутся ли они? Тут трудно что-либо сказать, и вода соленая, и соль – хороший проводник электрического тока.»

В общем, ничего об этом в инструкции по эксплуатации не было. Тут на меня навалилась усталость событий прожитого дня, и я решил не сопротивляться этому чувству, тупо отключился…

Снилась мне почему-то Ксю, она мне говорила, типа как отчитывала за нехорошее, неосмотрительное поведение, что не приношу денег домой, как все приличные люди ее круга.

Ну так иди и живи со своими, меня-то чего донимать?

Потом другой сон, снова прошедший бой над Эстонией, потом гладь моря и самолеты-истребители, словно стервятники, кружат надо мной. Все что-то высматривают, не всплывет ли кто, или что там на поверхности, хотя бы масляное пятно, словно я подлодка какая. Затем – переключение, и уже другой сон. Болото, и я собираю клюкву, а вокруг тишина, сосны мелкие, багульник, и ветерок шевелит мои волосы. А запах какой! Нет, вы не представляете, какой запах. Обалдеть и не встать! Сердце радостно забилось, и я проснулся.

Прошло четыре часа. Заряд батареи – 60 процентов, это уже радует. Вода по плотности больше, чем воздух. А значит двигаться в ней легче, надо попробовать рискнуть. Тем более, рано или поздно, но, скорее, в ближайшие часы начнется поисковая операция, и, когда меня обнаружат, уйти так легко будет очень сложно. Если вообще возможно. Кстати, если заряд очень высокого напряжения, то обычные законы физики на него не действуют. К примеру, соленая вода перестает быть таким уж хорошим проводником, и внешний корпус корабля держит весь заряд на себе, но это, начиная от 800-900 тысяч Вольт и выше. У меня – напряжение больше миллиона. Просто гении мои конструкторы, просчитали кое-какие моменты. Самым сложным было – оторваться от вязкого ила, и я сновать чуть не израсходовал всю батарею, но вовремя опомнился и изменил тактику. Оказывается, чтобы понапрасну не расходовать заряды, подавать напряжение нужно сразу большими, но короткими, насколько это возможно, импульсами. Счет идет на сотые секунды.

Как-то дома я проверял скорость движения своей руки, оказалось, что могу создавать ускорение равное 200 километров в час. А, если чуть поднатужусь, то и все 300. То, что импульс от мозга по нервным волокнам идет некоторое время с задержкой, я знал, поэтому использовал принцип нескольких мелких сигналов. То есть мысленно я их посылала один за другим, не дожидаясь, пока рука закончит движение. Так тренируются мозг и голова. А уже довести соответствие мышц импульсу головы, это, как говорят, дело техники и тренировки. Вообще, чего они не поставили автомат, хоть допотопный, я бы выставил частоту в одну сотую секунды, и дело с концом. Вот черти прошлогодние! Но мало-помалу сдвиг корпуса произошел, хотя разряд снова упал до 40 процентов, меньше половины. Но потом вовсе не снижался, даже мне показалось, что он медленно растет. Все хорошо, кроме одного. Меня снова могли слышать все, кому не лень, как бы не кинули глубинную бомбу. В подтверждение моих слов где-то недалеко ухнуло так, что судно качнуло. Мать их за ногу! Они что сдурели, не хотят меня взять живым и здоровым? Еще раз ударило, но дальше. Ясно, они не успели развернуться.

«А мы пойдем на восток, на восток, на восток!» – запел я себе под нос.

Скорость уже около 80 километров в час, но больше не хочет расти, сказывается, видно, сопротивление или еще что-то. Но за пару часов я уже буду в нейтральных водах. Всплывать, честно, не хотелось. Но вдруг какие препятствия, островки, скалы… Нет, так точно можно разбиться. Стал забирать выше и выше. Была не была!

Выскочил из воды и заскользил по поверхности. Скорость сразу увеличилась, рывком на 3 порядка. Уже около 400 километров в час. Но для истребителей это, конечно, ерунда. Они сразу взяли цель, хотя было темно, и ринулись вниз.

«А что?» – думал я. – «Вода – это та же самая взлетная полоса при убранных шасси. А они у меня, надеюсь, убраны. Почему бы и не попробовать оторваться на пустой батарее, заряд 35 процентов. Эх, была не была! Если что, опять нырну!» – и добавил газу, хотя это слово в данном случае не совсем подходит.

Вы поняли меня. Стрелка заряда побежала к нулю, а я прыгнул на высоту 200-400-600 метров. Низко летящие натовские истребители не успели сориентироваться и взять вверх, видно, обалдели, что это за чудо-юдо – самолет-лодка – на высоте 3 километра и скорости 2900 километров в час.

Заряд батареи кончился, и я перестал ускоряться, но больше и не нужно. Лучший американский «раптор» может идти больше 3000 километров в час. А остальные «F-16» или «Стелс» – это все тихоходы нашего времени, и больше 2500 километров в час не разгоняются. Сэкономили в Европе на скоростных машинах, а потому и упустили из виду русскую разработку. Отставшие летчики это поняли и со злости послали вдогонку аж 8 ракет класса «воздух-воздух». Впрочем, уйти от них не составило большого труда, это как в компьютерной игре экстремального вождения. Уклон, поворот, ребром. Что хорошо, на сравнительно небольшой скорости джет-100 слушался исключительно, управлять, петлять, крутиться на нем – одно удовольствие. Ходовые шлейфы ракет чуть подзатуманили обзор, как бы они не были умными и не развернулись обратно после того, как все 8 штук меня обогнали.

Только об этом подумал, как пришлось быстро снижать высоту до 2 километров, потом до 500 метров над водой, мне надо было во что бы то ни стало их утопить. Но не пришлось, разминувшись со мной, они, по-моему, взяли другие цели, моих преследователей. Чего-то там не сработало в системе «свой-чужой», хакеры, наверное. Четыре яркие вспышки окрасили ночное небо. Я вам не сказал, что уже стемнело, как надо, и это было красиво наблюдать. Потом в новостях передадут, что Россия нарушила пакт о ненападении с Евросоюзом и атаковала Эстонию в двух местах. Жертвами стали 16 самолетов-истребителей и маленький эстонский городок Тарту, разрушенный ракетами С-400 до основания, камня на камне не оставили, погибли 50 тысяч человек мирных жителей. В связи с этим в СовБезе ООН будут рассматриваться санкции против нашей страны. Германия и Франция настаивают на частичной военной операции, и только Осетия, Абхазия и Белоруссия против. Понятно, что до войны остается один шаг со всеми вытекающими последствиями. Но это будет только через 12 часов. А пока они совещаются.

Я лечу вперед и вижу огни большого города. Конечно, это – Санкт-Петербург. Заработала связь.

–Первый, первый, прием. Какого черта ты туда полез?! Рули сейчас же обратно на базу!

Понял и так, иду, – и уклонился вправо на Сольцы, и ту точку, откуда стартовал. Через пять минут я был на месте. Всего полет длился 4 часа 40 минут, меня встречала та же компания, но не хмурые, а повеселевшие. Приземлился я, правда, не там, где взлетал, а на известном мне Солецком военном аэродроме. Но ребята знали, что именно там я и приземлюсь, больше негде, потому как энергия аккумулятора на нуле. Ну, это не так уж и важно в данной ситуации.

Как только вода схлынула, я покинул кресло, которое мне что-то опротивело, снял шлем и маску одновременно. Обтек так чуток, насколько это было возможно, и похлюпал к выходу. Вместо приветствия генерал-шеф ФСО просто по-дружески приобнял меня и сказал:

–Молодец! Ты настоящий герой! А то мы думали – капец аппарату, столько сил и средств, времени в него вложили, что на второй экземпляр у нас не хватило бы ничего из ресурсов. Ну, иди в машину – переодевайся, отдыхай. Завтрашний тест отменяется, ты его сдал сегодня. -Объявляю: сутки – выходной. Кругом! Шагом марш!

«Служу Советскому Союзу,» – надо было сказать, но я только махнул рукой и пошел, сил не было совсем.

                                                    Глава III

 Через два часа я уже стоял у дверей своей квартиры переодетый, практически сухой, как после бани, порозовевший. Нажал на звонок, словно и не к себе домой. Открыла Чак, немного заспанная, видно, только заснула, и воскликнула:

–Ого! Какие люди в гости к нам пожаловали! А говорил, что не вернешься…

–Да, я пришел оттуда, откуда не возвращаются, может, войдем внутрь?

–Да! Конечно! Располагайтесь, как дома, может, чего-нибудь разогреть?

Нет, спасибо. Хотя, давай! Спать я не хочу. -Телевизор работает? – спросил я.

–Да, а что?

–Там ничего такого не говорили про международные события?

–Да нет, вроде, не было ничего. Да я его и не смотрю. Вот по интернету один блогер из Литвы говорит, видел воздушный бой над Балтикой. Другой утверждает, он был, но над землей. И, кому верить, непонятно.

– Ого! А ты Чак не такая простая, какой кажешься на вид. Следишь за всеми международными событиями. Так, что там у нас есть поесть? – и полез в кастрюлю, стоящую на огне.

И тут же получил по рукам.

–Тихо, оно еще в процессе готовки. Мой руки и садись за стол, – вежливо и настойчиво сказала она.

–Понял, не дурак, уже иду. А насчет блогеров, – не сдержался я.

– Они оба правы, по моей информации, боя было два, вернее, не боя, а так, два воздушных инцидента, и, боюсь, как бы завтра не началась война, как ни крути, мы на приграничной территории, и, в случае блиц-крига, окажемся на острие удара, – закончил мысль я.

Но, неужели, царь нас не спасет? Вернее, армия не отразит удар? Как в 1941 году? – и сама вдруг замолчала, видно, поняв, что сморозила.

– Вот, гренки и голубцы. Что хочешь, то и ешь. Пожалуйста, – и поставила на стол две тарелки вкусных дымящихся изделий из творога, капусты и мяса.

–Ого! Пожалуй, оба блюда сейчас и приговорим, – и посмотрел на нее. – Вместе, – добавил и подмигнул.

–Нет-нет, у меня диета, да и ночь на дворе, – запротестовала она. – Да тем более завтра – война, ладно, уговорил…

После позднего ужина ко мне вернулась такая слабость и умиротворенность, знаете, как хорошее настроение достигается? На 90 процентов самовнушением и выделением гормона мелатонина или морфина или еще там чего, я в биологии не так силен. Тем не менее, это – факт. Спать все еще не хотелось. Адреналин, видимо, продолжал гулять по крови, и пока Чак мыла посуду, кружки, ложки, я решил сделать еще одну заметочку, пока не забыл.  Тогда, в момент атаки, меня вдруг осенила интересная мысль. Дело в том, что времени, если смотреть по секундомеру, мне не хватило, тем более, находясь в воде, резко дергать рычаг переключения мощности энергии я не мог. Так вот, во время атаки натовских ракет мне вдруг пришла мысль, что время словно сдвинулось вперед на четыре сотых секунды. Именно столько мне не хватало до реального столкновения с боеголовками. И на тебе! Появилось! А что, если Земля, вращаясь влево и по орбите вокруг Солнца тоже влево, получается, за сутки мы проходим около градуса окружности, так как 360 градусов в круге, и мы проходим это за 365 дней. Значит, делаем доворот навстречу Солнцу, равный одному градусу. И, по логике вещей, новый день, или сутки, должны начинаться примерно на 4 минуты раньше. А заканчиваться на 4 минуты позде. То есть, своеобразный сдвиг времени вперед ежесуточно на 4 минуты, и за год набегают ровно сутки. Мы видим это по григорианскому календарю: каждый новый год начинается на следующий день недели. Например, если был понедельник в 18-м году, то 19-й год начнется во вторник, и в високосный год перескок будет равен двум суткам. Также это подтверждается звездным небом. «Ковш», Большая Медведица, весной 21-го марта смотри в одну сторону, своей ручкой находится в одном секторе неба, а 21-го сентября смещается на 180 градусов в противоположный сектор неба. И, чтобы он дошел до ранней метки весенней, надо прождать еще 12 часов. Как раз, за полгода набегает лишних половина суток времени. И, если рассуждать логически, те, кто придумывал первые часы на земле и все последующие, конечно, ориентировались по Солнцу, но не по звездам. Так, действительно, удобнее для жизни, земледелия, охоты и так далее. Но неверно, с точки зрения Истины. И хорошо, кстати, эти электронные солнечные часы спасли мне жизнь. Дай бог здоровья именно тому мастеру, что привязку делал не к холодным дальним звездам, а к нашему ближнему светилу. Не успел я поставить точки в заметке на «Рбуке», как сзади тихо вошла Чак и приблизилась ко мне. Я уже размечтался, что она меня обнимет, и все такое, но вместо этого почувствовал, что в затылок упирается ствол. А я в глубоком кресле, торчит одна голова. Очень невыгодная позиция для отражения атаки.

–Тихо, мой герой, – проговорила она. – -Ручки убери от клавиш. Флешку вынимай и давай ее сюда, и медленно все делай, иначе, сам понимаешь… Больше ты мне не нужен.

–Да ты что? Девочка моя…

–Я не твоя, – отрезала она.

–И чего ты раньше не забрала эту флешку? – не сдавался я.

–Ну надо было расшифровать твои коды, и я боялась, что не успею это сделать, времени нет, меня ждут.

Да они простенькие совсем, – и резким движением забрал пистолет, большой и многозарядный, не иначе, Стечкин, и где только достают такие раритеты. Ну молодежь пошла нынче.

А вслух сказал:

Вот, теперь оружие у меня, садись в кресло, теперь я буду вести допрос. Кто ты, чего и зачем тебе мои научные разработки?

Но Чак, видно, не привыкла сдаваться, видимо, рассчитывала, что я не выстрелю в женщину, и была права. Я только успел поставить на предохранитель и выщелкнуть боезаряды, как получил чувствительный удар. В живот, потом в челюстью. Махала ногами она, что Бог или кто там. Гимнасты художественные на Олимпиаде ей могли бы завидовать. У меня потекла кровь, но внутренне я оставался спокойным и старался прятаться за всякие предметы. Видимо, китайская школа тигра. Еще удар пропустил и тут же сам ответил. Куда попал, не понял, но мой противник лежал на полу. По-моему, носком по затылку с разворота, это круто, конечно. Но все-таки, женщина, а значит никакой радости от победы. Видимо, нокаут. Нагнулся, пощупал пульс, он был. Значит жить будет. Выключил комп, достал флешку и положил в карман. Кстати, кодов там вообще никаких не было. Научная информация – это такое дело, что, если бы у меня ее похитили шпионы всех иностранных государств, я бы только порадовался: научный прогресс или открытия не могут принадлежать одному человеку, они должны быть у всего человечества. Значит, эта пигалица представитель спецслужб некоего государства либо некоей мощной корпорации, типа НАСА или БОИНГ. Почему бы и нет? А значит, если информацию принесет она им в клювике, ей будет больше доверия. Эврика! И я вернулся к компу и сделал копию записи, затем положил оригинал в задний карман ее джинс. Для этого ее пришлось перевернуть на живот. Ну и залюбовался я ее фигурой. Тяжело вздохнул, хороша Маша, но не наша. Пошел спать. Когда она проснется, обнаружит то, что хотела и уберется восвояси. Или нет? Вдруг чего еще захочет? Сходил за нашатырем и привел ее в чувство.

–Вставайте, леди. Вы что-то прихворали?

–Где я? – пробубнила она, держась за голову.

–Вы? – съехидничал я. – В России, город Псков.

–Как здесь оказалась? – и посмотрела на меня и, видно, все вспомнила. Лицо сразу стало серьезным.

–Вот как! Хорошо, вижу, вам лучше. Память вернулась. Я не спрашиваю, кто вы, потому что и так знаю, и я работаю тоже на вашу фирму… – и продолжал монолог.