Южный рубеж. Территория войны

Бердянская армада ждет подкрепления

Февраль 2019 года

«Президент Порошенко, выступая 20 февраля с трибуны ООН, продолжил песню о «распространении российской агрессии на Азовское и “Черное моря и Керченский пролив”». Ранее министр обороны Украины Степан Полторак в Брюсселе заявил, что каждый месяц в порты страны будут заходить корабли НАТО для совместных учений».

25 февраля в подтверждение слов украинского министра Одессу навестил эсминец ВМС США «Дональд Кук» (Donald Cook). В конце января этот эсминец уже заходил в Черное море. Он посетил Батуми, где провел тренировку с местной грузинской береговой охраной. «Дональд Кук», спущенный на воду в мае 1997-го, относится к эсминцам четвёртого поколения («Орли Берк» – «просто орел», «ВПК» № 10, 2017). Главное его оружие – КР «Томагавк» с дальностью полёта до 2500 километров, способные нести ядерные заряды. В обычном и ударном вариантах эсминец оснащен 56 или 96 такими ракетами.

По сообщению пресс-службы 6-го флота ВМС США, цель захода корабля в Черное море состоит в укреплении взаимодействия с союзниками и партнерами по НАТО. Командующий силами ВМС США в Европе адмирал Джеймс Фогго отметил, что «Дональд Кук» будет участвовать в совместном учении с украинскими кораблями. Ранее он заявлял на полях Мюнхенской конференции по безопасности, что «весь этот эпизод в Азовском море был для него очень тягостным». Военные корабли США и других стран НАТО стали чаще появляться в Черном море после задержания в Керченском проливе трех украинских судов, нарушивших нашу госграницу. В январе акваторию осчастливил присутствием американский БДК «Форт Макгенри» (USS Fort McHenry).

Чтобы показать союзникам мощь и силу, Киев перед появлением американского эсминца провел в Азовском море учения моряков, пограничников, двух устаревших Су-25 и двух вертолетов по отражению наступления условного противника. Штаб учения находился на борту морского буксира «Корец». Этот буксир «МБ-30» пр. 745, изготовленный на Ярославском судостроительном заводе в 1973-м, прошел 11 сентября прошлого года под Крымским мостом вместе с построенной на Щецинской судоверфи в Польше в 1969 году плавмастерской «ПМ-9» (ныне судно управления ВМС Украины «Донбасс»). Военные моряки иначе как металлоломом их не называют.

21 февраля утром из Одесского порта вышла группировка военных кораблей в составе двух бронекатеров «Гюрза» и десантно-штурмового «Кентавра». На борту ДШК находится взвод морской пехоты и два офицера-инструктора стран НАТО. Но подыграть американцам в Азовском море сегодня кроме как «металлоломом» Украине нечем. В Бердянске, где, по заявлению Порошенко, скоро появится полноценная военно-морская база, лучших кораблей нет. Сюда в сентябре прошлого года на трейлерах доставили два малых бронированных артиллерийских катера пр. 58155 – МБАК Р-177 «Кременчуг» и Р-178 «Лубны». Отправлять их своим ходом по воде Украина не решилась – могли и не дойти по причине низких показателей по дальности плавания.

Строительство малых бронированных артиллерийских катеров пр. 58155 (шифр «Гюрза-М») постоянно затягивается. Согласно первоначальным планам Минобороны Украины, до 2017 года намечалось спустить на воду девять таких катеров. С декабря 2016-го в Киеве строятся первые два быстроходных бронированных ДШК «Кентавр» (пр. 58181). 21 февраля один из них был задействован в учениях морских пехотинцев. Этот катер сделан на базе шведского проекта Stridsbat 90. Работы по созданию велись в заметной спешке, из-за того что требовалось возрождать ВМСУ, да и обстановка в Азовском море становилась всё более напряжённой, после того как Крым воссоединился с Россией. В Одессу два «Кентавра» пришли аккурат под проведение керченской провокации в полуразобранном виде: без части приборов, дисплеев, электронных блоков. Носовые аппарели катеров, которые, по проекту, должны были использоваться для высадки десанта, оказались намертво застопорены швеллерами на болтах. Украинскими катера по сути не являются: двигатели, дизель-генераторы, навигационное оборудование, да и многое другое поставлялось из-за рубежа. Серьёзное бронирование на них установить невозможно, так что выживаемость судов близка к минимальной.

Слаба надежда и на американцев. 27 сентября прошлого года в Балтиморе (США) прошла церемония передачи Украине двух катеров проекта «Island», в которой принимали участие Петр Порошенко и вице-адмирал Береговой охраны США Майкл МакАллистер. Катера, построенные в 1988-м, почти 30 лет прослужили в Береговой охране на Атлантике, после чего их списали и отправили на консервацию. Основные характеристики: длина – 34 метра, максимальная скорость – 56 км/ч, экипаж – 16 человек. Автономность 5–6 суток. На вооружении автоматические 25-мм пушки M242 Bushmaster и 12,7-мм пулеметы М2. Из навигационного оборудования – радиолокационная станция общего обнаружения AN/SPS-73. Впрочем, неизвестно, останутся ли на катерах пушки и средства связи. Грузия, которая получила от США такие же списанные «Айленды», приняла их уже без оборудования.

Катера передаются бесплатно, по американской Программе избыточного имущества армии. Киев должен оплатить только ремонт, переоборудование и сопутствующие расходы. Это будет стоить чуть более десяти миллионов долларов за оба катера, которые прибудут в Одессу в конце 2019 года.

Итак, Украина в Азовском море решила поиграть мускулами, только этого никто не заметил. Поддержать подергивание дряблыми украинскими мышцами в Черном море пришел американский эсминец. Вся предвыборная кампания Порошенко строится на русофобии, отсюда эти военные ужастики.

Туземные силы Пентагона

Март 2019 года

«НАТО нарабатывает на Украине опыт войны чужими руками».

Прямую зависимость Киева от США и НАТО в очередной раз продемонстрировал Петр Порошенко, по первому звонку прибыв на американский эсминец «Donald Cook» в Одессе. После этого визита Верховная Рада сразу одобрила законопроект о допуске на территорию страны военнослужащих иностранных государств для участия в учениях. Шестого марта документ подписан украинским президентом. Что это будут за маневры и против кого направлены?

На Украине в этом году пройдет шесть международных военных учений (в 2018-м было пять). ВСУ примут участие еще в двадцати в других странах. Украинскую армию также ждет порядка 250 мероприятий и две тысячи тренингов (КШУ, ЛТУ).

Общая численность участников – 13 тысяч военнослужащих с вооружением и техникой (10 тысяч – ВСУ, по 1500 – от США, других стран НАТО и участников программы «Партнерство ради мира»). Сроки проведения – до 365 дней, то есть военные альянса будут постоянно находиться на территории незалежной вместе с ВВТ. Если говорить конкретно, то это украинско-американские учения «Rapid Trident – 2019» (Яворовский полигон, Львовская область), «Sea

Breeze – 2019» (акватория Черного моря), совместные с Румынией «Риверайн-2019» (Дунай, акватория Черного моря), «Кленовая арка – 2019» (полигоны в Житомирской области) и Британией Warier Watcher (полигоны в Николаевской области).

Что касается заграничных военных учений, то самое длительное из них пройдет в Румынии (Planitum Eagle 2-2019) – 80 суток. Наиболее масштабное – в ФРГ, Литве и Польше (Combined Resolve) под командованием вооруженных сил США в Европе, а также «Flaming Sword – 2019» и «Brilliant Sword – 2019».

Офицеры и солдаты стран альянса чувствуют себя вольготно на территории Украины не только во время учений. На том же Яворовском полигоне натовцы находятся круглогодично. В настоящее время военнослужащие литовской механизированной пехотной бригады «Железный волк» совместно с инструкторами из США, Канады и Польши пытаются сделать из украинских солдат снайперов, стрелков из автоматических гранатометов. В течение последних двух лет американскую выучку в Яворове прошли пять батальонов ВСУ и один сил специальных операций. Канадцы обучают саперов.

В феврале здесь побывали командующий сухопутными войсками США в Европе генерал-лейтенант Кристофер Каволли, командующий объединенным оперативным командованием Канады генерал-лейтенант Майкл Руло, 16 высших американских офицеров во главе с бывшим верховным главнокомандующим объединенных ВС США в Европе отставным генералом Филиппом Бридлавом.

Инспектируют представители Пентагона и учебу в Львовской академии сухопутных войск имени гетмана Сагайдачного, других военных учебных заведениях, где полным ходом идет подготовка карателей для Донбасса и Луганска. Их натаскивают американские инструкторы и преподаватели. А национальная гвардия Калифорнии регулярно направляет на Украину команды для обмена опытом и военной техникой.

Кроме американцев и канадцев украинских солдат тренируют 100 британских инструкторов – учат разминированию территорий, сбору разведданных, оперативному планированию, возведению фортификационных сооружений, медицинской помощи. Специалисты из Израиля и Швеции обучают медиков, польские наставники – пограничников. А еще работают инструкторы из Грузии, Хорватии, Эстонии, Германии. При правительстве Украины действуют немецкий, канадский, литовский, польский стратегические советники высшего ранга. Министру обороны дают советы бывший глава центрального командования вооруженных сил США и экс-командующий сухопутными силами британской армии. Как говорят на Руси, каждой твари по паре. Но главный вывод в другом. Получается, без иностранных костылей Украина и шагу сделать неспособна. Даже военных священников (капелланов) и то инструктируют натовские специалисты.

Увы, дело не ограничивается только учебой. Теорию украинские вояки поверяют практикой на мирных жителях Донбасса и Луганска. Более того, в прифронтовой зоне хозяйничают не только инструкторы, но и военнослужащие армий стран НАТО. Так, в казармах на территории аэродрома в Краматорске живут 92 инструктора из США. Великобритания направила в район Горловки подразделение своей специальной авиадесантной службы (SAS). Недавно в подразделениях украинских силовиков в Донбассе побывали очередные американские военные ревизоры и разведчики. Среди них атташе по вопросам обороны полковник Кэвин Воффорд, помощник военного атташе полковник Эрик Адам, атташе морской пехоты полковник Шеймос Квин и представитель аппарата атташе по вопросам обороны лейтенант Дэвид Лангис. Советник США по вопросам реформирования военно-промышленного комплекса Украины Дональд Винтер в Донбассе провел отдельные встречи с руководством госпредприятия «Укроборонпром», представителями Лиги оборонных компаний и Ассоциации производителей украинской оборонной продукции.

Все это никак не вяжется с заверениями Порошенко об украинской армии как одной из сильнейших в Европе. Если она действительно такая, почему нуждается в иностранных учителях? Хотя натовские инструкторы не самые лучшие наставники. Об этом свидетельствует и провал атак ВСУ под Дебальцево, когда доблестные вояки под руководство натовских учителей бежали с поля боя.

По явному недосмотру зарубежных гуру провалилась атака киборгов на территорию Донецкого аэропорта, куда они сунулись без всякого прикрытия. В Донбассе уже погибли свыше 60 выпускников академии гетмана Сагайдачного, которых натовские инструкторы бросали в самое пекло. Да и чего ждать от учителей, опыт ведения боевых действий которых выработан в ходе колониальных войн.

Натовцы учат настолько, насколько необходимо для того, чтобы конфликт в Донбассе не затихал.

Пентагон использует Украину для собственных нужд. Опыт Сирии показал, что США не хотят воевать своей армией, а решение проблем делегируют аборигенам. Полевые командиры получают средства связи и планшет, отображающий оперативную обстановку на поле боя, после чего исполняют приказы о выполнении той или иной боевой задачи.

«Пока у Пентагона такие операции выходят плохо, но со временем опыт ведения войны чужими руками будет наработан и применен в разных регионах планеты», – говорит специалист по международной безопасности, экс-сотрудник НАТО Виктория Легранова.

ДнепроГЭС – отсроченный апокалипсис

Март 2019 года

«Эксперты Пентагона нашли на Украине страшные трещины…»

Состояние плотин и шлюзов Днепровского каскада критическое, считают военные инженеры из Пентагона. Техногенная катастрофа может произойти в любой момент. Как янки оказались под носом у России – отдельный вопрос. Ведь пребывание на Днепрогэсе и на других плотинах Днепровского каскада специалистов инженерных войск США – случай, бесспорно, из ряда вон. Подобный визит в пограничную с Россией страну было бы трудно объяснить, поэтому к нему пришлось «пришивать» легенду в виде приглашения украинской стороны.

Но факт остается фактом: именно американцы в августе 2016 года обследовали плотины, но выводы тогда скрыли от широкой общественности, ибо основной задачей, в этом мало кто сомневался, была разведка. И спустя несколько лет, когда власти Запорожья поняли, что беда не за горами, вместо ремонта Днепрогэса (на это нужны солидные средства, которых сегодня в раздираемой противоречиями стране просто нет) ввели реверсное движение для легкового транспорта и закрыли для грузовиков. Навели, как говорится, глянец на прорехах.

Поясню. Запорожье расположено на двух берегах Днепра. Правый берег, где раскинулся огромный микрорайон Бабурка, и центр города связывают плотина Днепрогэса и два моста, через которые проходит железная дорога и автомагистраль.

С середины марта вступило в силу решение исполнительного комитета Запорожского городского совета о запрете движения грузового транспорта через проезжую часть плотины Днепровской гидроэлектростанции и ограничениях для грузовиков на мостах. Теперь водители-дальнобойщики, объезжая Запорожье, будут делать крюк в 160–180 километров. И ехать придется по трассе «Харьков – Симферополь», которая в ужасном состоянии. Мэр города Владимир Буряк объяснил решение властей тем, что мосты Преображенского (названы в честь автора проекта – инженера-мостостроителя Бориса Николаевича Преображенского), построенные в начале 1950-х, имеют лишь по одной полосе движения в каждую сторону и не рассчитаны на огромный поток транспорта, который увеличивается с каждым годом. К тому же дорожное покрытие мостов в состоянии, далеком от идеального. Схожая проблема с плотиной Днепрогэса, которая еще старше – ее строили в 1930-х. И, как объяснил Владимир Буряк, на плотине существует угроза полного обрушения подвесных опор.

Что скрывается за этим заявлением, простому обывателю понять трудно. Документированное заключение о появлении трещин более чем в двух десятках бетонных элементов Днепровской плотины было сделано еще в 1997-м. Тогда же была запланирована реконструкция в два этапа. Первый прошел в 1997–2002 годах. Но денег хватило только на оборудование машинных залов. Второй этап запланировали на 2008-й. Но его не осуществили и про плотину забыли. После государственного переворота Днепрогэс упоминался только в связи с «декоммунизацией»: с плотины спилили имя Ленина и советскую символику. А официальный эксплуатационный ресурс дамбы Днепрогэса, согласно требованиям стандартов технического регламента, был исчерпан еще 12 лет назад.

От жителей юга Украины скрывается информация, изложенная в 175-страничном заключении военных экспертов Пентагона. На шести объектах (в Киеве, Каневе, Кременчуге, Каменском, Запорожье, Новой Каховке, то есть на всем протяжении Днепровского каскада), состояние плотин и шлюзов оценено как критическое. Американские военные рекомендовали безотлагательно приступить к аварийным работам. Если Киев этого не сделает, говорилось в заключении, судоходство по Днепру полностью остановится в 2020 году, а риск техногенных катастроф станет неконтролируемым и непредсказуемым.

Произойдет катастрофа пострашнее Куреневской, которая случилась 13 марта 1961 года в столице Украины. Утром, когда люди шли на работу, ветхую дамбу прорвало, и 700-кубометровый селевой поток трехметровой высоты смыл целый жилой район вместе с домами и общественным транспортом.

По официальным данным погибли 145 человек. Расследование запретили, все документы засекретили.

Что будет, если техногенная катастрофа случится на обветшавшей дамбе Днепрогэса, за которой тонны воды в резервуаре объемом 3,3 кубических километра, страшно даже представить.

«Морской щит» в поддержку Порошенко

Апрель 2019 года

«На ХХII Киевском форуме по безопасности, организованном фондом экс-премьера Арсения Яценюка, пехотный генерал в отставке, а ныне министр обороны Степан Полторак заявил, что Украина будет повторять проход через Керченский пролив. Понятно, что стратег незалежной имел в виду проход не гражданских судов, которые по предварительному уведомлению и с лоцманской поддержкой России свободно следуют по проливу, а боевых кораблей и вспомогательных судов ВМСУ».

По словам Полторака, Украина осуществит задуманное тогда, когда «получит полную готовность наших ВМС, поддержку наших партнеров». Очередное бредовое заявление о «керченском прорыве» можно было бы и не комментировать, но на нюансы все же обратим внимание.

Во-первых, о полной готовности ВМСУ: в Азовском море недавно ее в очередной раз хорошо продемонстрировал взвод морпехов, бросавших гранаты с борта 45-летнего буксира «Корец». Бычки и камбала наверняка испугались. Весь мир из телерепортажей увидел и «новейшее» вооружение буксира – две старые спаренные пушки в носу. Вероятно, именно из них украинская сторона собирается вести огонь по восьми несуществующим субмаринам России в Азовском море, глубина которого не более 15 метров. Моего одноклассника Толю К-ва, живущего в украинском Бердянске, три года отслужившего на советском ЧФ и лояльного к нынешней украинской власти, и то привело в недоумение действие моряков буксира.

«Горько и обидно видеть разруху, которую показали, – делится он. – Буксир ведь предназначен для буксировки других судов, а тут он – боевая единица! Море – удел сильных духом и гордых людей. Но как можно гордиться теми, кто камбалу глушит гранатами, а по бычкам стреляет из снайперской винтовки!»

«Боевые действия» экипажа буксира вызвали недоумение не только у украинцев. Директор Института стратегического планирования Александр Гусев в эфире радио «Sputnik» заявил: «Проводить учения с подобного рода военной техникой – это курам на смех. Кроме того, какие учения возможны во внутреннем море Украины и России? И естественно, возникает вопрос: против кого нацелены ВМС Украины? Понятно, что против России».

Заявляя об амбициях на новый «прорыв», Степан Полторак прекрасно знает, что в распоряжении ВМСУ с каждым годом все меньше кораблей. 27-лет-ний флагман «Гетман Сагайдачный», средний десантный корабль «Юрий Олиференко», спущенный на воду в 1970 году, антикварный корвет «Винница», находящийся в сухом доке… Пожалуй, и все. Остальное – катера, корабли управления и разведки, спасательные и пожарные суда.

В мае 2017-го сразу после планового ремонта фрегат «Гетман Сагайдачный» вышел из строя. По информации Военной прокуратуры Украины, компания-подрядчик, взявшаяся починить дизель корабля, с задачей не справилась. По оценкам специалистов, флагману осталось служить считаные годы. Жизненный цикл корабля серьезно сократили постоянные поломки и отсутствие средств на их устранение.

Скверная судьба «Украины»

Спущенный на воду в 1990-м ракетный крейсер «Украина», четвертый из проекта 1164 «Атлант» (первые три – «Москва», «Варяг» и «Маршал Устинов» – в составе ВМФ России), так и не вышел в море, все эти годы ржавел у стенки Николаевского судостроительного завода. В 2017-м Петр Порошенко решил демонтировать оборудование и продать «Украину» на лом. Подобная судьба постигла большинство крупных боевых кораблей, доставшихся Киеву в наследство от СССР.

Но власть незалежной уверена, что для остановки «агрессии России на море» хватит так называемого москитного флота. Однако бронекатеров, этой гордости ВМСУ, меньше полудюжины.

Власть не смущают даже выводы их же адмиралов. Экс-главнокомандующий ВМСУ вице-адмирал Сергей Гайдук призвал украинские власти быть реалистами. Он обратил внимание на то, что за время, прошедшее с 2014 года, ЧФ РФ обзавелся субмаринами, надводными кораблями и авиацией, способной нести крылатые ракеты. По его мнению, так называемый москитный флот Украины, куда включены речные артиллерийские катера, не сможет эффективно ответить на ракетные удары с воздуха. Тот же Гайдук, три года назад командовавший ВМСУ, откровенно признавал: через несколько лет остатки некогда состоящего под его началом флота сами собой, без боя тихо «отдадут концы» прямо у причалов.

На этом не стоило бы останавливаться, поскольку о плачевном состоянии того, что по недоразумению все еще принято именовать украинским флотом, тысячу раз писано. Как и о том, что на 13 адмиральских и генеральских должностей в ВМСУ приходится всего несколько кораблей и «боевых единиц» типа буксира «Корец» и артиллерийских катеров общим водоизмещением 76 тонн.

Правда, есть еще в ВМСУ смешанная морская авиационная бригада, 36-я бригада морской пехоты имени Константина Ольшанского, 137-й отдельный батальон морпехов. Но боевая мощь флота определяется корабельными соединениями. И тут у Украины полный завал.

В 2011 году в незалежной приступили к строительству головного корвета серии из четырех кораблей «Владимир Великий». Первый намечали спустить на воду в 2012-м. Но планы быстро столкнулись с реальностью – в казне не нашлось денег. В июле 2014-го проект заморозили.

Крайним сроком передачи «Владимира Великого» флоту в кабмине назвали 2022 год. Стоимость достройки оценивается в 3 миллиарда 618,62 миллиона гривен. Остальные три корабля пообещали построить до 2028-го. Они обойдутся тощей мошне почти в 32 миллиарда гривен (почти 80 миллиардов рублей). Судя по недавним откровениям выпускника Ташкентского танкового командного училища, а ныне командующего ВМСУ вице-адмирала Воронченко, это банальное прожектерство: обещанных денег даже на достройку первого корвета судостроители не получили.

Киев гордо заявлял, что к 2020 году намерен обзавестись первыми тремя ракетными катерами проекта 58260 «Лань». Нечто подобное уже даже создали в «железе», построив для Вьетнама артиллерийский катер с 76-мм артустановкой.

Но украинский вариант «Лани», по утверждению флотоводцев незалежной, будет оснащен противокорабельной КР «Нептун». На киевском форуме по безопасности Александр Турчинов заявил, что Украина уже успешно провела испытание именно этой ракеты. И «Нептуны» смогут не только «обеспечить надежную защиту украинского побережья Черноморского и Азовского морей, но и уничтожать морские цели в портах базирования». Своим заявлением председатель СНБО снова продемонстрировал безграмотность: ПКР «Нептун» не предназначена для уничтожения целей в портах базирования.

Судя по всему, украинские инженеры создали аналог российской дозвуковой ПКР Х-35 «Уран». Так что предельная дальность стрельбы 100–130 километров и дозвуковая скорость полета сделают новое украинское «супероружие» легкой добычей российской корабельной ПВО. Тем более что у России появились «Калибры»…