«Аврора» в Цусимском бою. Из донесений и рапортов.

А. Г. Щегольков

«Аврора» в Цусимском бою

Из донесений и рапортов

© Филиал ЦВММ на крейсере «Аврора», 2020

© Центральный военно-морской музей, 2020

© ИПК «Гангут», 2020

Предисловие

История взаимоотношений Японии и России насчитывает не одно столетие. Отношения между двумя странами не всегда были безоблачными. Однако Россия, несмотря на это, никогда не вынашивала планов захвата исконно японских территорий, стараясь с пониманием относиться к проблемам своего дальневосточного соседа.

В 1898 году Россия получила от Китая в аренду Ляодунский полуостров с портами Порт-Артур и Дальний. Порт-Артур стал главной базой Российского флота на Дальнем Востоке, и сюда из Кронштадта был перебазирован отряд боевых кораблей Балтийского флота. Понятно, что такое положение вещей не могло устроить Японию, считавшую этот район зоной своих национальных интересов. Дальнейшая эскалация напряженности привела к тяжелой и кровопролитной войне между двумя соседними странами.

Это война во многом определила судьбу не только Японии, но и России. Так или иначе, но русско-японская война глубоко запала в душу и историческую память русских людей. События той войны нашли свое отражение в многочисленных памятниках, в художественной и публицистической литературе, в поэтическом, песенном и театральном творчестве, в живописи, графике и скульптуре, в фотографии и кинематографии, в экспозициях музеев и выставок, в наградах и названиях кораблей отечественного флота.

Центральными событиями русско-японской войны (1904–1905 гг.) стали оборона Порт-Артура и Цусимское сражение, поставившее жирную точку в стремлении России добиться господствующего положения в Тихоокеанском регионе.

14 и 15 мая в Корейском проливе у островов Цусима и в южной части Японского моря Соединенным флотом Японии была разгромлена русская 2-я эскадра Тихого океана. Обстоятельства Цусимского сражения, причины, приведшие к небывалому поражению, явились предметом работы специальной комиссии, состоявшей из заслуженных и опытных моряков. На основании скрупулезного изучения документов, письменных и устных показаний участников подготовки эскадры, похода и сражения, от высших руководителей флота и морского ведомства, командующего эскадрой, командиров кораблей и до нижних чинов, было подготовлено «Заключение Следственной комиссии о Цусимском бое». Сначала оно было секретным и было опубликовано в журнале «Морской сборник» лишь в 1917 году, после Февральской революции. Затем грандиозные события мировых войн в некоторой степени заслонили трагедию 14–15 мая 1905 года. Тем не менее интерес к русско-японской войне и Цусимскому сражению не утихает и спустя почти 115 лет.

После Цусимского разгрома критика Морского министерства в печати достигла небывалых размеров. Многие возвращающиеся из плена офицеры рассказывали о сражении, давали материал для публицистов. Бывший контр-адмирал Н. И. Небогатов (командующий 3-м броненосным отрядом 2-й эскадры Тихого океана) дал несколько интервью, в которых говорил, что надеется разоблачить виновников разгрома из высшего руководства флота. В связи с этим Морской министр адмирал А. А. Бирилев и ряд высокопоставленных адмиралов давали устные указания находящимся на службе офицерам не выступать в открытой печати с «безответственными высказываниями» и без санкции начальства. Пытаясь таким образом ограничить утечку информации и в то же время обобщить опыт войны на море, руководство морского ведомства начинает сбор и издание закрытых сборников документов. В 1907 году ученым отделом Главного Морского штаба напечатаны выпуски 2-й и 3-й книг. В выпуске 2-м были донесения, отчеты, рапорты и показания о бое командиров, офицеров и матросов со следующих кораблей: «Бородино», «Ослябя», «Адмирал Нахимов», «Олег», «Аврора», «Светлана», «Жемчуг», «Алмаз», «Урал», «Бравый», «Блестящий», «Бодрый», «Иртыш», «Русь», а также контр-адмирала О. А. Энквиста и др. Выпуск 3-й содержал рапорты З. П. Рожественского (командующий 2-й эскадрой Тихого океана) Морскому министру, донесение адмирала Того (командующий Соединенным флотом Японии) и материалы личного состава кораблей: «Орел», «Сисой Великий», «Адмирал Ушаков», «Император Николай I», «Аврора», «Владимир Мономах», «Дмитрий Донской», «Изумруд», «Урал», «Буйный» и «Грозный». Оба выпуска имели гриф «Не подлежит оглашению до 1922 г.».

Схема размещения запаса угля (показано штриховкой) сверх нормального (1902 т), принятого в порту Габон 15 ноября 1904 года

В 1907 году также были опубликованы «Отчет по делу о сдаче 15 мая 1905 г. неприятелю судов отряда бывшего адмирала Небогатова» и «Отчет о вооружении вспомогательных крейсеров и их крейсерских операциях в русско-японскую войну 19041905 гг.». В 1912 году в типографии Морского министерства был напечатан хронологический перечень событий, составленный лейтенантом Новиковым. На основании сохранившихся вахтенных журналов, телеграмм, донесений, показаний, воспоминаний и писем описывалась история эскадры со 2 октября 1904 года по 17 мая 1905 года с указанием архивных источников. Там же был приведен перечень сохранившихся вахтенных и флагманских журналов и списки офицеров эскадры. Перечень был разослан участникам похода и сражения с просьбой написать в историческую часть МГШ о неточностях, ошибках и предоставить дополнительные сведения.

В том же 1912 году историческая комиссия закончила выпуск 1-й собранных документов. В нем содержался общий указатель документов и донесения офицеров штаба.

«Аврора» после Цусимского сражения. Фото сделано с борта крейсера «Олег» 15 мая 1905 года

Все эти документы содержат богатый, но противоречивый материал для исследователя. Сама официальная история увидела свет лишь в 1917 году. Однако к этому времени интерес к событиям русско-японской войны снизился, шла Первая мировая война, шел 1917 год …

Параллельно с работой Исторической комиссии, опережая ее, выходили военно-теоретические исследования. Периодические издания продолжали печатать воспоминания, письма и статьи участников событий и специалистов военно-морского дела. Выходили и книги участников. Родственники и друзья погибших моряков также публиковали письма, полученные во время снаряжения и похода эскадры.

Особое место среди книг о Цусиме занимают работы капитана 2 ранга В. И. Семенова. До войны он был лично знаком с С. О. Макаровым и З. П. Рожественским, вскоре после начала войны прибыл в Порт-Ар