Развенчание мифов
Мифы – это основной бич, с которым мне приходится бороться постоянно. Именно поэтому я пишу развернутые посты в группе во ВКонтакте «ПетроЧехол», чтобы дать клиентам возможность принимать решения самостоятельно, зная все подводные камни и нюансы по чехлам и по их установке. И данная глава посвящена самым частым вопросам и спорам, касающимся авточехлов.
Экокожа
Начну с самых популярных вопросов.
Не мешает ли экокожа подогреву сидений?
Во всех современных чехлах имеется перфорация – это маленькие дырочки, которые расположены в центральной вставке чехла. Через них проходит воздух от подогрева.
Зимой сидеть на чехлах холодно, а летом жарко.
Возвращаемся к перфорации. Благодаря ей экокожа «дышит», то есть воздух проходит через чехол. «Не дышит» настоящая кожа, она не пропускает воздух, поэтому, когда жарко, поту некуда уходить и вы «прилипаете». Перфорация на экокоже работает в обе стороны. Она пропускает ваш пот внутрь, не дает ему скапливаться, а воздух пропускает к вам. Из-за этого эффекта прилипания не создается, и вы можете спокойно ездить на чехлах в любую жару. Конечно, важно учитывать, что черные чехлы в черной машине будут греться больше, чем светлые. Но даже, если машина постояла на солнце, жарко будет не более 10 секунд. Дальше температура чехла и тела сравнивается.
Что касается зимы, то экокожа также отличается от натуральной кожи. Натуральная кожа дубеет и становится твердой. Поэтому ей сложнее согреться. Экокоже помогает все та же перфорация. Она пропускает воздух и быстро сравнивает свою температуру с вашей. Так что алгоритм действия тот же, что и при жаре – холодно будет секунд 30, потом температура сравняется.
3.Экокоже нужен дополнительный уход.
Постоянный уход требует натуральная кожа. Она высыхает, и если ее не обрабатывать специальными средствами, она начинает трескаться и терять внешний вид. Экокожу важно поддерживать в чистоте. Достаточно протирать влажными салфетками появившиеся загрязнения.
Так что же такое экокожа и почему она обладает такими свойствами?
Экокожа – это несколько разных слоев. На хлопковую основу наносится тонкий слой полимерного покрытия. Поэтому она более гибкая и мягкая. При производстве чехлов под экокожу кладется слой поролона и слой спандбонда. Эта комбинация дает все преимущества, перечисленные выше.
Чехлы поставить легко
Этот вопрос либо задают, либо люди уверены в том, что это очень легко. Так скажет почти любой продавец. Но я ведь ответственный авточехольщик, поэтому скажу честно. Ни один человек не скажет вам, легко это или нет. И не потому, что это ужас как сложно. Или вообще легче легкого, но есть у продавца стоит задача уговорить вас на платную установку. Точного ответа на этот вопрос нет. Просто, потому что все мы разные. И умения у нас разные. Один человек легко поставит чехлы, а второй будет их крутить и вертеть, и в итоге наденет задом наперед.
Смотрите по себе. Легко дается такая работа – легко поставите сами. Не любите физический тяжелый труд – доверьте услугу профессионалам.
У меня в среднем установка занимает 1,5-2 часа на легковую машину. У вас выйдет чуть подольше. Как-то клиенты, которым отправлял чехлы в другой город, писали, что ставили их целый день. И такое тоже возможно.
Но несколько советов для того, чтобы понять, сможете ли вы поставить чехлы сами, я вам дам.
Вы – не женщина.
Никогда не доверю этот тяжелый труд женщине. И не потому, что женщина сделает хуже, а потому, что тяжелым трудом должны заниматься мужчины. А женщины пусть наслаждаются поездкой.
Какие машины легче в установке?
Таких машин нет. Каждая машина требует определенных усилий и знаний того, что и где нужно открутить, отстегнуть или отвинтить. Если вы ставите чехлы первый раз в жизни, то без советов профессионала можно не справиться. Есть ряд машин, которые может поставить только профессионал, для них нужно снимать сиденья.
Ваши способности, умения и навыки.
Как я писал выше, у каждого из нас свой набор способностей и навыков. Определить, сможете ли вы поставить чехлы, можно только начав ставить чехлы. Но в любом случае я на связи и дают подсказки. Бывает, что я по полдня консультирую людей, у которых возникли вопросы по ходу установки.
3.Инструменты.
В первую очередь нужны будут инструменты. В зависимости от марки машины могут понадобиться:
торцевая звездочка;
головка на 12 с воротком и удлинителем;
ключ на 10;
кондуктор для затягивания шнуров и резинок под пластик;
крестовая и плоская отвертка.
В некоторых случаях нужно снимать боковые накладки, где-то их откручивать, а где-то отщелкивать. Иногда защелки ломаются и нужно иметь запасные. Так что не верьте тем, кто ставит чехлы голыми руками и тратит на это не более получаса.
Подшивка
Подшивка чехлов – моя любимая тема, споры по ней возникают постоянно, как с клиентами, так и с коллегами. В Ютубе ходит множество видео, в которых рассказывают, как подшивать чехлы. Но почему-то все думают, что подшивка нужна для того, чтобы не появлялся пузырь в середине сидушки. И это, наверное, самый большой и непробиваемый миф в авточехлах.
Еще один миф, связанный с подшивкой – это то, она не портит сиденья. У меня даже возник спор с коллегами. Они утверждали, что подшивка портит сиденье только в том случае, если подшивали не профессионалы.
Вот тут я категорически не согласился.
Во-первых, нет у нас профессионалов. Хотя бы потому, что нет обучающих учреждений, даже маломальских курсов, где бы учили ставить чехлы или подшивать их. Поэтому все в данной профессии самоучки. Качество установки зависит только от той части тела, к которой пришиты руки. Ну и немножко от качества чехлов.
Во-вторых, если в ткани сделать дырку – будет дырка. Процессом регенерации обивка сидений пока не обладает.
Но давайте вернемся к пузырю и почему он появляется.
Экокожа эластичная и имеет свойство растягиваться. Анатомия сидений у каждой машины своя, и некоторые сиденья имеют глубокую чашеобразную форму. Когда садитесь, то растягиваете экокожу своим весом. Так и появляется этот злосчастный «пузырь». Если вы посмотрите на фотографию, то увидите, что пузырь образуется на сидушке, вдоль горизонтальных полос. Это происходит потому, что у чехлов заложен один слой поролона (5 мм). Это слишком мало для образования жесткого каркаса, и растяжение экокожи происходит по горизонтальным полосам.
Часто к нам обращаются с просьбой подшить чехлы, думая, что это убережет их от этой проблемы. Подшивка создана не для этого. Подшивают чехлы по краям, по шву. Это закрепляет чехол намертво и не дает ему ерзать и ползать по сиденью. Но середина, где и растягивается экокожа, остается незатронутой. Поэтому подшивка – не спасение от «пузыря». Она нужна тем чехлам, у которых слабые крепления, чтобы удержать сидушку на месте.
К тому же подшивка портит родную обивку. При езде вы двигаетесь, и нитка, которой подшит чехол, раздвигает отверстие на родной обивке. Когда вы снимите чехлы, то на родной обивке сиденья будут отверстия, растянутые ниткой.
Несколько дней назад разговаривал с человеком, который был уверен, что чехлы без подшивки – это не чехлы вовсе. Он посмотрел множество роликов на Ютубе, в которых показывалось как ее делать и говорилось о том, что она очень важна для того, чтобы чехлы служили дольше.
Мало кто из установщиков снимал чехлы и видел, что оказывается под ними. За все время работы я только один раз демонтировал чехлы с подшивкой и видел, что стало с родным сиденьем. Теперь я категорически против того, чтобы подшивать чехлы.
Дело в том, что чехлы подшиваются стяжками по 5 см. Когда вы садитесь-встаете, вы двигаете чехлы и, соответственно, родную обивку тоже. Нитки подшивки начинают растягивать ткань обивки, от чего образуются дыры.
То есть, когда вы снимите чехлы, на родном сиденье будут идти очень некрасивые дыры там, где была подшивка.
И еще раз спрошу – какая цель установки чехлов? Верно, защитить обивку родных сидений. Чтобы при продаже авто можно было снять чехлы и показать чистое родное сиденье.
Так что ставьте чехлы именно, сохраняя родной салон.
Как же бороться с пузырем, если подшивка не помогает?
Зная об этой проблеме, производитель сделал новый вид чехлов – с ромбической прострочкой.
– В их основу заложен двойной слой поролона (10 мм). Он придает чехлу свою жесткость.
– Ромбы шьют выпуклыми, т.е. каждый в отдельности взятый ромб представляет собой мини-подушечку, имеющую свою упругость.
– Перекрестная прострочка не дает возможности растягиваться экокоже.