ПРИКАЗ
Командира 18 Дивизии торпедных катеров
№ 026
21 июля 1951 г. б/х Северная
СОДЕРЖАНИЕ: об итогах боевой подготовки соединения на 1 июля с.г.
Боевая подготовка бывшего 45 СБТКА в период с 1 мая по 1 июля с.г. проходили в условиях переформирования бригады в 18 Дивизию торпедных катеров и характеризуется следующими итогами:
I
Тактические игры и учения
Подготовка по специальности, выполнение огневых и специальных задач
А) Штурманская подготовка
Б) Артиллерийская подготовка
В) Минно-торпедная подготовка
С офицерским составом проведено:
Сборов однодневных – 2
Показательных и методических учений и занятий – 9
Контрольно-проверочных занятий – 15
Докладов – 4
Тренировок на приборе торпедной стрельбы – 547
Проведено учений по приготовлению:
– торпед к выстрелу – 278
– мин к постановке – 117
Произведено выстрелов торпедами – 32
из них: торпедами «53-38» – 21 шт.
торпедами «53-39» -11 шт.
План торпедных стрельб выполнен на 33 %.
Командир 18 Дивизии ТКА
Капитан 2 ранга Б. Ущев
Праздник закончился. Боевая учеба моряков-катерников продолжалась.
Осев на корму и раскидывая по бортам густые белопенные усы торпедные катера 18 Дивизии снова выходили из Советской Гавани в море.
Мои воспоминания о жизни на полуострове Меньшиков весьма расплывчаты и фрагментарны. Запомнилось, как провожали в море торпедные катера. Мы, мальчишки, стояли на самой кромке головокружительного, уходящего вертикально вниз обрыва, где глубоко внизу белели пеной бьющиеся о камни волны.
Изо всех сил махали руками, но вряд ли мы были видны на фоне скал, а вот катера перед нами были как на ладони. Их узкие стремительные тела мчались с огромной скоростью, оставляя за кормой длинный пенистый след, а гул моторов эхом отражался в скалах.
Со временем эти воспоминания сгладились в моей памяти, но неожиданно в картинной галерее Айвазовского в Феодосии, где я был в командировке на торпедном полигоне, я увидел картину художника Г. Нисского «Морской дозор». Картина написана в 1951 году на Дальнем Востоке и на ней замечательно передан характер суровой природы дальневосточного края. Глядя на нее, я сразу вспомнил: и отвесные поросшие мхом скалы, и белопенное море внизу, и широкую морскую даль, и серое небо, и покореженные ветром сосны и корабль, уходящий в море… Я это вспомнил и никогда уже не забывал….
С июля 1951 года в руководстве силовых министерств вновь начались перестановки.
13 июля 1951 года в Москве состоялся Главный Военный Совет Военно-Морского министерства СССР с участием И.В. Сталина, В.М. Молотова, Г.М. Маленкова, Л.П. Берия, Н.А. Булганина, Л.М. Когановича, А.И. Микояна, Н.С. Хрущева и других. Обсуждалось положение дел в руководстве Военно-Морскими силами. По итогам заседания Главного Военного Совета Военно-Морского Министерства был снят с должности Военно-Морской Министр И.С. Юмашев. 20 июля 1951 года вторично, после опалы, вступил в руководство ВМС страны вице-адмирал Н.Г. Кузнецов, назначенный Военно-Морским Министром, вместо Юмашева. В тот же день, произошла смена руководства 5-го ВМФ. Командующим 5-ым ВМФ назначили вице-адмирал Ю.А. Пантелеева.
Лейтенант Лоза, как и многие офицеры, с радостью и удовлетворение воспринял возвращение Н.Г. Кузнецова к руководству флотом. Ведь Николай Герасимович был кумиром целого поколения, его Виталия поколения, кумиром их военной курсантской юности. Поползли слухи о том, что в военно-морских силах страны предстоят скорые серьезные преобразования…
Одним из первых приказов Военно-Морского Министра вице-адмирала Н.Г. Кузнецова, был приказ о формировании в Севастополе нового Высшего Военно-Морского Инженерного училища. Подписанный 18 августа 1951 года приказ Военно-Морского Министра определял строительство на базе частично разрушенного в годы Великой Отечественной войны здания Морского кадетского корпуса в бухте Голландия городка 3-го Высшего Военно-Морского Инженерного училища – моего родного Севастопольского Высшего Военно-Морского Инженерного училища – «Голландии» …
Историческая справка
Созданию 3-го Высшего Военно-Морского Инженерного училища командование ВМС уделяло исключительно большое внимание. В июле 1952 года новое училище посетил Военно-Морской Министр СССР вице-адмирал Н.Г. Кузнецов и ознакомился с ходом строительно-восстановительных работ.
В июле 1953 года Кузнецов вновь посетил 3-е Высшее Военно-Морское Инженерное училище. На встрече с офицерами и курсантами училища в своем выступлении он произнес ошеломившую всех фразу: «Вы будете творцами отечественного атомного флота!»
В 1954 году училище было переименовано в «Высшее военно-морское инженерное училище подводного плавания» (ВВМИУ ПП).
Еще в сентябре 1952 года И.В. Сталин подписал Решение Совета Министров СССР
«О проектировании и строительстве объекта 627», которым предписывалось развертывание работ по проектированию и строительству первой советской подводной лодки с атомной энергетической установкой.
Через три с половиной года в марте 1956 года был проведен физический пуск реактора главной энергетической установки – прототипа Главной энергетической установки (ГЭУ) атомной подводной лодки (АПЛ) проекта 627 – наземного стенда в Обнинске под непосредственным руководством академика А.П. Александрова.
Одной из важнейших задач в те годы стала проблема подготовки экипажей атомных подводных лодок. Директивой начальника ВМУЗ адмирала С.Г. Кучерова с 1956 года в ВВМИУ ПП были введены новые учебные дисциплины: «Ядерные энергетические установки подводных лодок», «Ядерные реакторы и парогенераторы подводных лодок», «Паротурбинные установки», «Теория автоматического регулирования», «Элементы систем автоматики».
В августе 1957 года училищу был передана подводная лодка «М-113» для учебно-тренировочного комплекса по борьбе за живучесть. В этом тренировочном комплексе в качестве резервуара рабочей воды была использована прямая кормовая дымовая труба линкора «Севастополь», списанного к тому времени на слом.
«Судеб морских таинственная вязь» переплетает судьбы кораблей и людские судьбы самым невероятным образом. В 1968-1973 годах обучаясь в стенах Севастопольского Высшего Военно-Морского Инженерного училища, которое к тому времени переименовали из ВВМИУ ПП в СВВМИУ, тренируясь на комплексе по борьбе за живучесть, я словно прикасался к линкору «Севастополь», на котором в 1949 году стажировался «корабельный курсант» мичман В.К. Лоза. Эту мысль подтверждают слова первого заместителя ГК ВМФ адмирала А.Г. Головко, который в августе 1959 года посетив училище и ознакомившись с учебно-тренировочным комплексом по борьбе за живучесть, сказал: «Ваш УТКЖ уникален не только сам по себе как средство обучения будущих офицеров борьбе за боеспособность корабля, но и как реликвия Черноморского флота, в Вашем комплексе Краснознаменный линкор «Севастополь» и боевая подводная лодка «М-113» продолжают службу в ВМФ». В мае 1960 года решением ГК ВМФ в училище был организован специальный факультет атомных энергетических установок подводных лодок.
Удивительно, но служба и жизнь, сложились таким образом, что в период моей офицерской стажировки в Институте Атомной Энергии им. И.В. Курчатова в Москве, я прикасался к урано-графитовому телу атомного реактора, собранного руками Игоря Владимировича Курчатова и его единомышленников – физиков в конце сороковых годов, первому реактору, который положил начало всем реакторам, в том числе и корабельным, с которыми моя служба была связана многие годы. Мое «Свидетельство инженера-физика», допущенного Институтом Атомной Энергии им. И.В. Курчатова к осуществлению первых физических пусков лодочных ядерных реакторов, подписал соратник Курчатова академик А.П. Александров, в мое время Президент Академии Наук СССР, осуществивший первый физический пуск реактора главной энергетической установки наземного стенда-прототипа лодочной АЭУ в Обнинске в 1958 году.
Но вернемся в 1951 год. В течение года Тихоокеанский флот пополнялся новыми кораблями и самолётами. Так, эскадра 5-го ВМФ получила новые эсминцы проекта 30-бис и к осени 1951 года имела в составе сил первой линии крейсера «Каганович» и «Калинин» и семь эсминцев. В 40-й дивизии подводных лодок в строю было 12 ПЛ, в 25 дивизии торпедных катеров – 58 катеров, 30-я дивизия ОВР насчитывала 37 единиц – сторожевых кораблей, тральщиков, охотников за подводными лодками. Кроме того, соединения и дивизионы торпедных катеров, подводных лодок и кораблей ОВР были дислоцированы в базах флота: в Советской Гавани, во Владимиро-Ольгинской, в Порт-Артуре. Качественные изменения произошли и в авиации флота, она получала реактивные истребители МиГ-15 и бомбардировщики Ил-28.
На Тихоокеанском флоте моряки усиленно осваивали опыт прошедшей войны. Опыт этот усваивался успешно благодаря тому, что на 5-ом ВМФ и 7-ом ВМФ служило много участников войны. Катерникам передавали свой боевой опыт Герои Советского Союза А.Сутырин, М. Малик, К. Казачинский, Г. Кикнадзе: подводникам – Герои Советского Союза Г. Щедрин, М. Гаджиев: авиаторам – Герои Советского Союза Е. Преображенский, В. Гуляев и другие. «По-фронтовому» действовали в те годы и морские летчики и экипажи тральщиков, обеспечивающие безопасность плавания на морских коммуникациях.
Новый командующий 5-ым ВМФ вице-адмирал Ю.А. Пантелеев приступил к своим обязанностям 20 августа 1951 года. Юрий Александрович Пантелеев окончил специальные курсы комсостава ВМС РККА в 1925 году и был назначен штурманом на подводную лодку «Политрук». В 1928 году он служил старшим штурманом крейсера «Червона Украина» на Черном море. В 1930 году – помощником начальника отдела боевой подготовки штаба Морских сил Черного моря. В 1933 году Ю.А.Пантелеев закончил ВМА им. К.Е. Ворошилова. В июле 1940 года его произвели в контр-адмиралы.
Великую отечественную войну контр-адмирал Ю.А. Пантелеев встретил на Балтике.
В 1943 году командовал Волжской военной флотилией, а с 1944 по 1945 год Пантелеев командующий Беломорской военной флотилией. После войны с июля 1946 года по апрель 1947 года Ю.А. Пантелеев начальник Управления боевой подготовки, а с июля 1947 по август 1948 года – заместитель начальника Главного Штаба ВМС. С апреля 1948 года по август 1951 года вице-адмирал Ю.А. Пантелеев начальник Военно-Морской Академии. За годы службы Юрий Александрович Пантелеев был награжден: орденом «Ленина», четырьмя орденами «Красного Знамени», орденом «Нахимова I степени», орденом «Отечественной Войны I степени», орденом «Трудового Красного Знамени», тремя орденами «Красной звезды», английским орденом «Бани I I I степени».
Через много лет Ю.А.Пантелеев, вспоминал: «В те дни, по еще горячим следам войны, моряки всех рангов занимались изучением боевого опыта. …Главное было – всячески развивать инициативу командиров всех степеней, воспитывать решительность и настойчивость в достижении цели. Планы боевой подготовки составлялись тщательно, в соответствие с нашими техническими возможностями…
Революция в технике настойчиво пробивало себе дорогу. Но как бы ни была совершенна боевая техника, решающая роль остается за человеком. Надо было вырабатывать наиважнейшие качества моряка, и прежде всего командира – организатора боя».
Командующий 5-ым ВМФ, адмирал Ю.А. Пантелеев, чтобы развивать у подчиненных умение быстро ориентироваться в обстановке, нередко при подходе к базе… давал указание «атаковать» свой корабль. Он учил командиров даже при дефиците времени выполнять боевую задачу всеми наличными силами.
В те дни на Тихоокеанском флоте отрабатывались взаимодействия с фронтовой авиацией, с сухопутными и воздушно-десантными войсками. Осваивались плавания кораблей в высоких широтах, проводились дальние походы подводных лодок в океан. В частях и на кораблях приобретался опыт организации противоатомной и противохимической защиты.
Противоатомная защита кораблей была для того времени совершенно новым элементом в борьбе за живучесть в условиях боевого воздействия противника. Она строилась на учете основных поражающих факторов ядерного взрыва: ударной волны, светового излучения, проникающей радиации и радиоактивного заражения. В экипажах формировались аварийные партии противоатомной и противохимической защиты, отрабатывались действия в защитных прорезиненных химкомплектах и противогазах, по дезактивации специальными растворами надстроек корабля после учебного «радиоактивного заражения» и дегазации после учебного применения «химического оружия».
Экипажи учились готовить корабли к бою с применением атомного оружия, проводя герметизацию корабельных помещений, иллюминаторов, люков, горловин, переходя на автономную систему вентиляции…
Как известно, при ядерном взрыве около 50% энергии образуют ударную волну, 30-40 % – световое излучение, до 5 % – на проникающую радиацию и электромагнитное излучение и до 15% на радиоактивное заражение.
Ударная волна – скачек уплотнения в воздушной среде, движущаяся со сверхзвуковой скоростью, разрушает технику, травмирует незащищенных людей.
Световое излучение действует только на неэкранированные, то есть ничем не прикрытые объекты, вызывая воспламенение, оплавление, обугливание тела и поражение зрения у незащищенного человека.
Проникающая радиация (ионизирующее излучение) оказывает разрушающее воздействие на молекулы тканей человека, вызывая лучевую болезнь.
Радиоактивное заражение сопровождается внешним и внутренним облучением и вызывает у человека лучевую болезнь.
Офицеры и матросы серьезно отрабатывали противоатомную защиту – у всех перед глазами стояли устрашающие и поражающие воображение картины катастрофических разрушений от ядерных взрывов в Хиросиме и Нагасаки, произошедших всего четыре года назад на японской земле. Занимаясь расчетами зон поражений, лейтенант В.К. Лоза вычерчивал эллипсы зон радиоактивного заражения – зоны чрезвычайно опасного заражения, зоны опасного заражения, зоны сильного заражения, зоны умеренного заражения. Атомная бомба, эквивалентная бомбе, сброшенной на Хиросиму, вызывала зону сильного разрушения – полтора-два километра от эпицентра взрыва, а зону радиоактивного заражения – длинной, в зависимости от направления ветра, от 50 до 150 километров и шириной – пять – пятнадцать километров. Это было оружие чудовищной разрушительной силы и относится к нему требовалось соответственно. Нужно было быть готовыми и к воздушным атомным взрывам, и к наземным, и к подводным. Одна мысль приносила Виталию Лозе успокоение:
– Наша страна уже имеет атомное оружие и продолжает усиливать свой ядерный потенциал. Гегемония США на «атомную дубину» долго не продержалась!
Советский Союз продолжал демонстрировать всему миру свою миролюбивую внешнюю политику не на словах, а на деле. В августе 1951 года Правительство СССР приняло решение, отказаться от дальнейших требований к Турции, на получение согласия на создание советской военно-морской базы в проливах Босфор и Дарданеллы, соединяющих Черное море со Средиземным. В середине августа 1951 года из газет стало известно, что переговоры по Корее ни к чему не привели и военные действия на Корейском полуострове возобновились. Обстановка на советском Дальнем Востоке снова резко обострилась.
На семейном совете было решено, что Лида с годовалым сынишкой Сашуней уедут из Совгавани в Кременчуг к родителям.
Маленькая, уютная комната в одноэтажном бараке, в котором жили женатые офицеры с торпедных катеров на полуострове Меньшиков, осиротела. В августе 1951 года торпедные катера постоянно находились в море, и лейтенант Лоза почти не бывал дома. В редкие минуты на берегу Виталий, на короткое время забегая домой, широко открывал окно, что бы морской бриз мог проветрить комнату. Удивительное дело, при обилии комаров и москитов в дальневосточной тайге, полуостров Меньшиков славился тем, что там почти не было комаров.
В начале августа 1951 года в 86 Сахалинскую Бригаду торпедных катеров на вакантную до этого времени должность заместителя командира по политической части прибыл капитан 2 ранга Савченко Иван Федорович.
В середине августа 1951 года на бригаде торпедных катеров стало известно, что командир бригады Герой Советского Союза капитан 2 ранга А.А. Сутырин уходит учиться в Военно-Морскую Академию им. К.Е. Ворошилова в Ленинград.
27 августа 1951 года капитан 2 ранга Сутырин, как командир бригады, подписал свой последний приказ:
ПРИКАЗ
Командира 86 Сахалинской Бригады торпедных катеров
№ 041
27 августа 1951 г. б/х Северная
СОДЕРЖАНИЕ: Об объявлении благодарности всему личному составу бригады
Матросы, старшины и офицеры нашего соединения в текущем году приложили много сил и старания по овладению своей специальностью, на повышение успехов в боевой и политической подготовке и укреплению воинской дисциплины.
За большую работу, проделанную в компании текущего года всему личному составу бригады, объявляю благодарность и снимаю все ранее наложенные мною взыскания. Отбывая в академию на учебу, выражаю большую уверенность в том, что весь личный состав соединения еще больше приложит сил и энергии на овладение в совершенстве катерным делом, на укрепление воинской дисциплины и организованности в частях, на отличное выполнение своего служебного долга перед Родиной.
Командира 86 СБТКА
Капитан 2 ранга Сутырин
Начальник Штаба 86 СБТКА
Капитан 3 ранга Гнедаш
Какой по-человечески теплый и душевный приказ! Прощаясь, Александр Александрович Сутырин благодарил моряков за большую работу, проделанную в компании 1951 года по овладению в совершенстве катерного дела, и снимал за это все ранее наложенные взыскания.
Дивизионный минер лейтенант В.К. Лоза чувствовал, что с уходом Сутырина, дивизион осиротеет. – Все эти годы, – понимал Виталий, – комбриг Сутырин был рядом, был требовательным и справедливым отцом-командиром, был организатором и душой дивизиона, его стержнем.
И хотя, как известно, незаменимых людей не бывает, с Александром Александровичем Сутыриным было именно так.
Многие офицеры дивизиона, особенно из тех, у кого служба начиналась сложно, и с кем командир дивизиона возился больше всего, на кого больше тратил своего времени и своих нервов, в дальнейшем с огромным уважением вспоминали А.А. Сутырина.
4 сентября 1951 года командир 86 Сахалинской Бригады торпедных катеров Герой Советского Союза капитан 2 ранга А.А. Сутырин покинул бригаду.
ПРИКАЗ
Командира 18 Дивизии торпедных катеров
№ 059
04
сентября 1951 г. б/х Северная По офицерскому составу
Считать: Капитана 2 ранга СУТЫРИНА Александра Александровича исключить из списков части и всех видов довольствия с 01.09. 51 г. и убывшим к новому месту службы в город Ленинград в ВМА им. Ворошилова. Основание: рапорт о сдаче дел.
Командир 18 Дивизии ТКА
Капитан 1 ранга Ущев
Начальник штаба 18 Дивизии ТКА
Капитан 1 ранга Бобынин
Наступил сентябрь. Похолодало. Зарядили дожди… Но, катерникам некогда было замечать перемены в природе… Выходы в море сменялись краткими стоянками в базе для пополнения топлива, боезапаса и опять в море…
При таком интенсивном плавании торпедных катеров, особенно в ночных условиях, случались и происшествия, в том числе с поломкой материальной части. Из записи в Историческом журнале № 64 86 Сахалинской бригады 18 Дивизии торпедных катеров:
«13 сентября 1951 года торпедные катера «ТК-783», «ТК-785» и «ТК-273» при выполнении задач боевой подготовки в ночных условиях столкнулись. Торпедные катера вышли из строя. Требуется заводской ремонт».
Забегая вперед, скажу, что к 4 октября 1951 года катера были восстановлены силами личного состава бригады и введены в строй.
С 11 по 17 сентября 1951 года из Владивостока в Советскую Гавань перешли своим ходом в сложных штормовых условиях 15 новых торпедных катеров «ТД-200 бис», доставленных по железной дороге из Ленинграда.
Еще прошлым летом, 22 июня 1950 года, на бригаде в Совгавани были сформированы приемочные экипажи и отправлены в Ленинград, для приемки там от промышленности новых торпедных катеров. В этом тяжелом переходе участвовал и проявил себя лейтенант В.Ф. Яворский друг Виталия Лозы. По прибытию в Советскую Гавань участники перехода, в том числе и
В. Яворский, были представлены к поощрению Командующим 7 ВМФ. Приказ № 072 от 22 сентября «С объявлением благодарности личному составу в связи с переводом торпедных катеров из Владивостока в Советскую Гавань», объявили всему личному составу:
В период с 11 по 17 сентября с. г. были переведены пятнадцать торпедных катеров, принятых от промышленности в состав 18 дивизии ТКА, из Владивостока в Советскую Гавань. Данный переход был совершен в сложных метеорологических условиях при шторме 9-10 баллов ночью. Личный состав проявил большую стойкость и показал хорошие морские качества работы на торпедных катерах в штормовых условиях. Несмотря на сложные метеорологические условия плавания, личный состав справился с поставленной задачей и все торпедные катера были приведены в Советскую Гавань.
За большую инициативу в подготовке к переходу, за проявленное мужество и хорошую работу на переходе:
1. Представляю на поощрение Командующему 7 ВМФ: Лейтенанта Яворского В.Ф.
Приказ объявить всему личному составу дивизии. Командира 18 Дивизии ТКА
Капитан 1 ранга Б.Ущев
Виталий Лоза от души поздравил своего друга Василия Яворского.
К 1 октября 1951 года силами личного состава и специалистов-судоремонтников завода № 5 в 18 Дивизии закончили работы по подкреплению корпусов всех торпедных катеров «ТД-200 бис». Дополнительно в носовой части катеров были установлены шпангоуты, усилены стрингеры и палубные крепления. Подкрепления катеров производилось в соответствие с Постановлением Совета Министров СССР.
В октябре 1951 года командующий 7-ым ВМФ вице-адмирал И.И. Байков убыл в Военную Академию на военно-морской факультет. Исполнять обязанности был назначен вице-адмирал Г.Н. Холостяков.
В середине октября лейтенант В.К. Лоза во главе с командой моряков должен был выехать по приказанию Начальника Штаба флота в командировку для выполнения служебного задания. Но командировка 15 октября сорвалась из-за не выписанных вовремя проездных документов. За срыв командировки командир 18 Дивизии наказал отвечающего за выписку проездных документов майора Артюхова тремя сутками домашнего ареста с исполнением служебных обязанностей.
ПРИКАЗ
Командира 18 Дивизии торпедных катеров
№ 086
16 октября 1951 г. бухта Северная
СОДЕРЖАНИЕ: о наказании майора Артюхова за халатное отношение к служебным обязанностям.
15 октября с. г. во исполнение приказания Начальника Штаба флот от 18 Дивизии торпедных катеров должна была быть отправлена для выполнения служебного задания команда во главе с лейтенантом Лоза.
Из-за халатного оформления проездных документов заместителем командира базы по строевой части майором Артюховым отправка команды 15.10.51 г. была сорвана.
За халатное отношение к служебным обязанностям майора Артюхова арестовать на 3 суток домашним арестом с исполнением служебных обязанностей.
Командир 18 Дивизии ТКА
Капитан 1 ранга Ущев
В ответ на вызовы «холодной войны», 18 октября 1951 года в Советском Союзе впервые было выполнено бомбометание атомной бомбой «РДС-3» с самолета – носителя «ТУ- 04». Это был очередной успех нашей атомной программы, руководимой Л.П. Берия.
23 октября 1951 года наступил, как писали тогда газеты: «черный вторник» для командования бомбардировочной авиации США в Южной Корее. В этот день в небе Кореи были сбиты сразу 9 американских летающих крепостей самолетов «В-29» «Суперфортрес». Война в Корее продолжалась, но шла она не только в корейском небе, но и в Дальневосточном небе нашей страны.
6 ноября 1951 года, в канун праздника Великого Октября, американский патрульный самолет-бомбардировщик «Нептун» грубо нарушил наше воздушное пространство на Дальнем Востоке. Два советских истребителя «Ла-11», при сопровождении самолета «А-20Ж» обнаружили его в 10-15 километрах от берега в пределах наших территориальных вод. При сближении американский самолет открыл огонь по нашим истребителям и ответным огнем был сбит.
Советский Союз выступил с нотой протеста «против этого грубого нарушения государственной границы СССР американским военным самолетом».
Американцы, верные своей традиции, заявили, что их самолет выполнял рекогносцировочный полет над Японским морем и был без предупреждения атакован советскими истребителями над международными водами. Но, что бы не говорили дипломаты, американские провокации в небе СССР не могли испортить праздник.
7 ноября вся страна праздновала 34-ую годовщину Великой Октябрьской
Социалистической Революции. В ознаменование праздника в Приказе № 109 Военно-Морского Министра, напечатанном в газете «Правда», говорилось:
Товарищи матросы и солдаты, старшины и сержанты!
Товарищи офицеры, адмиралы и генералы!
… Вдохновляемые и организуемые великой партией Ленина – Сталина, народы нашей Советской Родины, одерживают новые крупные победы в строительстве коммунизма, в дальнейшем росте могущества Советского Союза. … Военно-Морские Силы Советского Союза, встречая великий праздник новыми достижениями в боевой и политической подготовке и, выполняя указания нашего великого вождя и учителя товарища Сталина, зорко стоят на страже морских рубежей и государственных интересов нашей Родины. Американо-английские поджигатели войны усиливают подрывную деятельность против СССР, стран народной демократии и Китайской Народной Республики, продолжают бешенную гонку вооружений, расширяют военные базы…
В этих условиях личный состав Военно-Морских Сил обязан неустанно повышать бдительность и боевую готовность кораблей и частей, повседневно совершенствовать свое военное мастерство, овладевать сложной боевой техникой, крепить воинскую дисциплину, организованность и порядок, множить ряды отличников боевой и политической подготовки… Да здравствует наша могучая Советская Родина! Да здравствует героический советский народ и его Военно-Морской флот! Да здравствует великая партия Ленина-Сталина – закаленный в боях авангард советского народа, вдохновитель и организатор наших побед! Слава нашему великому и мудрому вождю и полководцу товарищу Сталину!
Военно-Морской Министр Союза ССР
Вице-адмирал Н. Кузнецов.
12 ноября 1951 года командующий 7-м ВМФ вице-адмирал Г.Н. Холостяков вступил в свои обязанности.
Георгий Никитич Холостяков человек сложной, трагической и вместе с тем гордой судьбы. В 1921 году он добровольцем по комсомольскому набору поступил на флот. В 1925 году окончил Военно-морское гидрографическое училище. Служил вахтенным начальником на линкоре «Марат». После окончания Тактических курсов при Военно-Морской Академии Г.Н. Холостяков получил назначение на Дальний Восток.
В 1938 году командир 5-ой бригады подводных лодок, орденоносец, капитан 2 ранга
Г.Н. Холостяков по доносу был арестован и обвинен в измене Родине, шпионаже, вредительстве, диверсии и контрреволюции. Приговорен к 15 годам исправительно-трудовых лагерей с последующим поражением в правах на 5 лет. Холостяков был исключен из партии и лишен ордена «Ленина». Отбывал каторгу на Тихом океане, в бухте Ольга. Только благодаря вмешательству М.И. Калинина дело Холостякова было пересмотрено, и ему вернули звание и награду.
Осенью 1940 года Холостяков был произведен в капитаны 1 ранга и назначен командиром 3-ей бригады подводных лодок Черноморского флота. Воевал на Черноморском флоте и в 1944 году произведен в контр-адмиралы.
В 1950 году окончил Академию Генерального штаба. С 1950 года по ноябрь 1951 года командовал Каспийской Военной флотилией, затем получил назначение на Тихоокеанский флот командовать 7-ым ВМФ.
Офицеры 7-го ВМФ живо обсуждали смену командования флота. Все сходились на том, что Геннадий Никитич, как никто лучше знает Дальневосточный театр, имеет огромный опыт и очень требовательный. Понятное дело, служить легче при нем не станет.
В конце ноября 1951 года полугодовая деятельность лейтенанта В.К. Лозы на должности минера 275 дивизиона торпедных катеров была оценена и командование возложило на него обязанности флагманского минера 86 Сахалинской бригады, на период отпуска флагмина бригады старшего лейтенанта К.А. Зур.
ПРИКАЗ
Командира 86 Сахалинской бригады торпедных катеров
№ 069
22 ноября 1951 г. б/х Северная По офицерскому составу
Параграф 1
Параграф 2
Сего числа, считать вступившим во временное исполнение обязанностей флагманского минера 86 СБТКА минера 275 Дивизиона торпедных катеров лейтенанта ЛОЗА Виталия Карповича.
ВРИО Командира 86 СБТКА
Капитан 3 ранга Луценко
29 ноября командир 18 Дивизии торпедных катеров капитан 1 ранга Б. Ущев своим приказом № 0127 утвердил решение командира 86 Бригады и лейтенанта В.К. Лозу назначили временно исполняющим обязанности флагманского минера бригады.
Работы у лейтенанта В.К. Лозы прибавилось еще больше.
Осенне-зимнее наступления армии США на Корейском полуострове захлебнулось и выдохлось. К декабрю 1951 года на фронтах в Корее наступило затишье.
7 декабря 1951 года Политбюро Центрального Комитете партии приняло решение созыве осенью 1952 года очередного ХIХ съезда ВКП (б), на котором с отчетным докладом поручили выступить товарищу Маленкову, о директивах по пятилетнему плану – Сабурову, об изменениях в уставе ВКП(б) – Хрущеву.
Среди историков нет единого объяснения почему И.В. Сталин так долго не созывал очередной съезд. Есть мнение, что возможно одним из факторов, влияющих на это, была война в Корее.
Жизнь в стране шла своим чередом…
21 декабря газеты опубликовали информацию о присуждении традиционных Международных Сталинских премий «За укрепление мира между народами» за 1951 год. Газета «Правда» писала: «Вчера Комитет по международным Сталинским премиям «За укрепление мира между народами» единодушно присудил международные Сталинские премии новой славной плеяде выдающихся борцов за мир: Го Мо Жо – президент Китайской академии наук, Пьетро Ненни – депутат парламента (Италия), Икуо Ояма – профессор, депутат парламента (Япония), Моника Фелтон – общественная деятельница (Англия), Анна Зегерс – писательница (Германия), Жорж Амаду – писатель (Бразилия)».
1951 год подходил к концу. Новый 1952 год лейтенанту Виталию Лозе предстояло встретить в разлуке с семьей. Дорогие Лидочка и Сашуня были далеко в Кременчуге.
Виталий заранее, несмотря на загруженность по службе, нашел время, нарисовал и выслал в Кременчуг милым и любимым, свой художественный привет и поздравления с Новым 1952 Годом. В центре рисунка он вклеил фотографию годовалого Сашеньки в матросской форме и бескозырке с надписью С. ТОФ – Седьмой Тихоокеанский флот.