После Петра они изменили его морскому делу и флоту не уделяли должного и достойного внимания (почти 40 лет). Не смогли в это время что-либо изменить к лучшему и главные флагманы ВМФ.

А вот волей императрицы Екатерины Великой (1762–1796) ВМФ снова расцветал. Период ее правления часто считают «золотым веком» Российской империи. Екатерина провела две успешные войны против османских турок, в результате которых Россия окончательно закрепилась на Черном море. В период правления Екатерины российский флот вырос с 20 до 67 линейных кораблей, не считая других судов. Армией и флотом было одержано 78 блестящих побед, упрочивших международный авторитет России.

Сама слабо разбирающаяся в делах военных, а тем более военно-морских, она сумела окружить себя дельными и умными помощниками. И реформирование флота Екатериной II, без всякого сомнения, было успешным. Развитие флота в этот период по масштабам можно сравнить лишь с тем бурным ростом боевой мощи, который пережил в 60–80-е годы XX века ВМФ СССР. Во времена Екатерины II, когда США еще только вели борьбу за независимость, русский флот господствовал в Черном и Средиземном морях и на протяжении более чем 5 лет нес тремя эскадрами боевую службу в Северном море и Атлантическом океане, базируясь на порты Англии, Испании, Италии. Российский флот проводил боевые операции против турецкого флота, обеспечивал «баланс сил» в своеобразной «холодной» войне, противостоя флотам Франции и Великобритании.

Портрет Ломоносова М.В. Художник Миропольский Л.С. (1787)

Флот во время правления Екатерины II проводил также операции по поддержанию «вооруженного нейтралитета», защищая русскую торговлю с восставшими против британской короны североамериканскими колониями от нападений британских каперов и обычных пиратов. Русские эскадры, обеспечивающие нейтралитет, вели патрулирование в водах Северного моря и Атлантики – на торговых маршрутах от Европы к американскому континенту. В развитии русского флота наступил принципиально новый период: из орудия обеспечения господства на прибрежных направлениях и поддержки сухопутных войск он превращался в инструмент глобальной политики, средство обеспечения экономического и политического развития державы не только в военное, но и в мирное время.

При Екатерине II русские, освоившись на Дальнем Востоке, начали появляться на побережье Северной Америки – на Аляске. Нужно сказать, что императрице Екатерине Великой пришлось восстанавливать флот на Балтике практически с нуля. Созданный Петром Великим Балтийский флот за полвека пришел в негодность, ибо преемники создателя Российской империи вплоть до Екатерины II не придавали ему большого значения.

Линкор «Императрица Екатерина Великая» (с 1917 года

«Свободная Россия»). Русский дредноут типа «Императрица Мария». Входил в состав русского Черноморского флота

во время Первой мировой войны (1914–1918). По решению советского правительства, во избежание захвата немцами, линкор был потоплен торпедами, выпущенными с эсминца «Керчь» в 1918 году под Новороссийском

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

Императрица Екатерина Великая убежденно понимала: «Отсутствие флота обессиливает армию, а отсутствие армии обессмысливает работу флота. Армия и флот – это естественные союзники в войне». И это помогало ей правильно строить свои отношения с флотом и армией. Поэтому российский флот всегда помнил и помнит добрые дела Екатерины Великой.

– Императоры Александр I (1801–1825) и Николай I (1825–1855) не особо заботились о нуждах флота, поэтому в их правление он был слабым.

– А вот император Александр II (1855–1881) правильно оценивал роль ВМФ и делал все необходимое для его развития. Во главе флота тогда стоял Великий князь, генерал-адмирал Константин Николаевич Романов (второй сын императора Николая I).

Император Александр II (1855–1881). Портрет Лаврова Н.

И.А. Тюрин.

Портрет императора Александра III на фоне Гатчинского дворца в форме лейб-гвардии Павловского полка. 1890 г.

И он действительно серьезно занимался укреплением морской мощи России. В его царствование было спущено на воду 114 новых военных кораблей, в том числе 17 броненосцев и 10 бронированных крейсеров; русский флот занял 3-е место в мире после Англии и Франции в ряду мировых флотов – суммарное водоизмещение флота России достигало 300 тысяч тонн. Потому понятно, почему Президент Путин В.В. в июле 2014 года предложил присвоить одному из новых кораблей российского ВМФ имя Александра III. И 18 декабря 2015 года состоялась закладка атомной подводной лодки по проекту 955А.

18 декабря 2015 – закладка нового атомного стратегического ракетоносца, который унаследовал имя эскадренного броненосца «Император Александр III», героически погибшего со всем экипажем 14 (27) мая 1905 года во время Цусимского сражения.

Периоды политического могущества России неизменно были связаны с развитием флота, а «лютые времена» – с его отсутствием. Но развитие военного флота не может быть самодовлеющей целью. Флот служит России, требует особого отношения к себе, но не претендует на абсолютно самостоятельное, а тем более главенствующее развитие среди других военных средств государства. Он – часть общей (единой) военной системы обороны, ее неотъемлемый и грозный элемент, предназначенный для совместных (с другими видами вооруженных сил) действий, но способный и самостоятельно решать многие политические и военные задачи. Нельзя забывать, что для существования флота требуется признание общества. А оно заслуживается только политическими и морскими победами.

К началу XX века Россия имела достаточно сильный и современный Военно-Морской Флот. Но она не смогла его успешно использовать в Русско-японской войне (1904–1905). В итоге эту войну проиграла и получила международные санкции на ограничение развития своего флота. Поэтому в Первой мировой войне (1914–1918) ВМФ России принимал незначительное участие.

Последовавшие затем внутренние политические события в России, связанные с революцией (1917) и Гражданской войной (1918–1922), еще более отрицательно сказались на развитии отечественного флота. В итоге и во Второй мировой войне (1939–1945) советский Военно-Морской Флот участвовал незначительно. Но в период Великой Отечественной войны (1941–1945) он свои задачи выполнил.

– В советский период (1922–1992) отношение власти к Военно-Морскому Флоту было тоже неровным. Главные деятели государства часто недооценивали роль флота. Поэтому их действия в отношении к нему характеризовались как бы сменой настроения: то появлялись внимание и забота о нем, то было суровое и критическое охлаждение.

И лишь только в 70–80-е годы XX века в Советском Союзе был создан Военно-Морской Флот, почти не уступающий самому сильному в мире флоту Соединенных Штатов Америки. В 60–80-е годы прошлого века вплоть до декабря 1992 года эскадры кораблей ВМФ СССР постоянно присутствовали в Индийском океане и Средиземном море. Только 5-я (Средиземноморская) эскадра кораблей ВМФ постоянно насчитывала в своем составе до 40 боевых кораблей, не считая кораблей специального назначения и судов обеспечения. В кризисных ситуациях ее состав наращивался в два раза и более.

Сталин пытался строить и развивать советский Военно-Морской Флот. И средств для этого было потрачено более чем достаточно. Было разработано несколько программ строительства флота. Но ни одна из них не была полностью выполнена. Тем не менее накануне Второй мировой войны СССР имел самый крупный в мире подводный флот (по количеству подводных лодок). Но сбалансированного и соответствующего современному мировому уровню Военно-Морского Флота при Сталине И.В. у Советского Союза так и не появилось. Сталин сделал удачный выбор, назначив в 1939 году Кузнецова Н.Г. народным комиссаром ВМФ. Это был самый молодой нарком в Советском Союзе и первый нарком ВМФ – строевой моряк. Хотя Сталин ценил Кузнецова, но отношения их были сложными и так и не смогли перейти в результативную плоскость. Кузнецова неоднократно незаслуженно снимали с должности, понижали в воинском звании, что, конечно, подрывало авторитет народного комиссара ВМФ.

Сталин Иосиф Виссарионович (1878–1953) – российский

и советский политический, государственный и военный деятель. С конца 1920-х – начала 1930-х годов до своей смерти единолично руководил советским государством

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

– И.В. Сталин не имел четких позиций и колебался в решениях по ВМФ. Да, он лично руководил Наркоматом ВМФ. Да, он проводил неоднократно совещания по вопросам строительства флота. С его участием даже проходили заседания Военного совета ВМФ. Да, у советского вождя действительно зародилась идея о «Большом флоте». И он даже несколько раз пытался начать ее осуществлять. Но все это было у него без глубокого понимания настоящих проблем развития Военно-Морского Флота. Поэтому в его действиях были колебания, «шарахания» в крайности, не хватало четкости и ясности.

У Кузнецова Н.Г. была большая надежда на Сталина. Но постепенно наркома ВМФ стали «озадачивать некоторые его решения» (И.В. Сталина) в вопросах организации и боевой подготовки флота. «Часто я выходил из его кабинета с самым тяжелым настроением и чувством безнадежности добиться разумного решения.… С огорчением приходил к выводу, что Сталин не желает вникать во флотские вопросы и поэтому принимает неправильные решения…» – писал Кузнецов.

Учитывая уроки и выводы Второй мировой войны и сложные послевоенные отношения между Советским Союзом и США, Сталин И.В. действительно хотел создать в стране мощный Военно- Морской Флот. Но, к сожалению, сделать ему это не удалось. Тем не менее, несмотря на всю тяжесть послевоенной разрухи, на верфях Советского Союза был заложен 21 крейсер! Из них было достроено только 14.

Кузнецов николай герасимович (1904–1974) – советский военно-морской деятель, Адмирал Флота Советского Союза. В 1939–1947 и 1951–1955 годах возглавлял советский Военно- Морской Флот (как Народный комиссар Военно-морского флота (1939–1946), Военно-морской министр (1951–1953) и Главнокомандующий). Герой Советского Союза (1945). Его выдающаяся роль в Великой Отечественной войне стала достоянием общественности только в 1950–1980-е годы.

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

– После смерти Сталина (5 марта 1953 года) начинается эпоха «реформаторских изысков» пришедшего к власти Хрущева Н.С.

По своему отношению к Военно-Морскому Флоту он оставил в истории негативный след, хотя много сделал для создания ракетного оружия и атомного подводного флота. 15 марта 1953 года на базе Военного и Военно-морского министерств создается единое Министерство обороны СССР. По новому должностному статусу Кузнецов Н.Г. вновь стал Главнокомандующим ВМФ и первым заместителем министра обороны СССР. Кузнецов снова энергично принимается за решение вопросов дальнейшего развития и строительства флота. 31 марта 1953 года в правительство представляется согласованный с Минобороны и Генштабом доклад с планом (программой) кораблестроения на 1956–1965 годы. Однако этот план в течение 1953– 1954 годов так и не был рассмотрен. Настойчивые требования Николая Герасимовича утвердить десятилетнюю программу, неоднократные попытки добиться от правительства принятия решений по злободневным проблемам ВМФ и особенно по кораблестроению вызвали крайне недоброжелательное отношение, можно сказать, ненависть к нему со стороны Хрущева Н.С., который к этому времени принялся громить флот и требовал «распилить все крейсера», во всеуслышание заявляя, что надводные корабли не нужны, поскольку на войне теперь все решат ракеты и атомные бомбы.

К этому надо добавить, что министр обороны Советского Союза маршал Жуков Г.К. флот терпеть не мог вообще, а адмирала Кузнецова в частности. Причин было сколько угодно. Во-первых, маршал считал Кузнецова выскочкой, а сам флот – дорогой и совершенно бесполезной игрушкой Сталина. Он даже как-то заметил, что если бы у нас флота не было вообще, то война закончилась бы на год раньше. Маршал любил сухопутные войска и считал, что все битвы можно выиграть с помощью солдата с трехлинейкой. А если на пути этого солдата возникнет водная преграда, то он ее преодолеет либо вплавь, либо на бревне, либо на воротах, украденных в соседней деревне. И так доберется, если надо, и до Америки. Выберется на берег, отряхнется и пойдет в штыковую с криком «Ура!».

Тяжелым для ВМФ был 1956 год. В январе прекратила свое существование военно-морская база Порккала-Удд – «пистолет у виска Финляндии». 100 км² финской территории, переданные в 1944 году в аренду СССР в добровольно-принудительном порядке сроком на 50 лет, уникальная позиция, откуда простреливался весь Финский залив, была бездарно сдана финнам под предлогом «улучшения отношений с Хельсинки».

В мае по инициативе Хрущева Н.С. и маршала Жукова Г.К. были расформированы части морской пехоты. Новый удар настиг Военно- ров. Охваченное «ракетной эйфорией» советское руководство сочло артиллерийские крейсеры проекта 68-бис безнадежно устаревшим оружием. Похожая история произошла с тяжелыми крейсерами типа «Сталинград» (проект 82), которые можно классифицировать как настоящие линкоры. В ходе данных мероприятий около 250 кораблей были отправлены в утиль и примерно столько же законсервированы, а позже также разобраны на металл. Морской Флот в 1959 году. В тот год было отправлены на слом сразу семь (!) практически готовых крейсеров. Охваченное «ракетной эйфорией» советское руководство сочло артиллерийские крейсеры проекта 68-бис безнадежно устаревшим оружием. Похожая история произошла с тяжелыми крейсерами типа «Сталинград» (проект 82), которые можно классифицировать как настоящие линкоры. В ходе данных мероприятий около 250 кораблей были отправлены в утиль и примерно столько же законсервированы, а позже также разобраны на металл.

Хрущев Никита Сергеевич (1894–1971) – Первый секретарь ЦК КПСС (1953–1964). Председатель Совета Министров СССР (1958–1964). Руководил советским государством с 1953 по 1964 год

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

После этого надводный флот СССР, а позже и России так и не оправился, а приоритет был отдан разработке и строительству новых подводных лодок. На то была причина: в разгар холодной войны весь мир был в ожидании Третьей Мировой, которая должна была развернуться на территории Европы. Флот в этих условиях был второстепенным, и ему отводилось две роли: защита собственных берегов и препятствие для США при пересечении Атлантики.

В тот период наиболее эффективным противокорабельным средством были именно подводные лодки, потому им и был отдан приоритет. В гораздо меньшей степени развивались ракетные крейсера, остальные же классы надводных кораблей казались тогда попросту не нужными. По большому счету с тех пор мало что изменилось. До сих пор подводный флот России – сильнейшая часть ВМФ. А среди надводных кораблей в последние десятилетия основной упор делается на небольшие корветы.

Тем временем Хрущев продолжал свои «чудачества»: особую известность получила история с подаренной эскадрой Тихоокеанского флота, которая по прихоти Генсека навсегда осталась в Индонезии: 12 подводных лодок, шесть эсминцев, сторожевые корабли, 12 ракетных катеров. И главный подарок – крейсер «Орджоникидзе», вошедший в состав ВМС Индонезии под именем «Ириан». Целая эскадра и сотни единиц современной боевой техники (плавающие танки, истребители), береговые ракетные комплексы, 30 тыс. морских мин – все это было отдано индонезийцам.

Все, что осталось после «хрущевской оттепели» из крупных надводных боевых кораблей, – это два противолодочных и восемь ракетных крейсеров водоизмещением 5–7 тыс. тонн. «У нас есть ядерный щит… наши ракеты самые лучшие в мире. Американцы… догнать нас не могут», – так считал верховный правитель Советского Союза. Помешавшись на ракетах, генсек рассчитывал еще сильнее сократить состав ВМФ, но в его планы вмешалось одно досадное обстоятельство: 15 ноября 1960 года на боевое патрулирование вышел подводный ракетоносец «Джордж Вашингтон» – новейшая супер лодка, оснащенная 16 БРПЛ «Поларис А-1». Американский «убийца городов» мог одним залпом накрыть все крупные населенные пункты в европейской части СССР.

Пришлось срочно искать противоядие. Что построил Хрущев взамен порезанных крейсеров? Была срочно инициирована грандиозная программа строительства больших противолодочных кораблей (БПК) проекта 61. Небольшие ладно скроенные фрегаты, полным водоизмещением чуть более 4 тыс. тонн, стали первыми в мире кораблями, оснащенными газотурбинной силовой установкой. Таких кораблей было построено 20 единиц. В дополнение к БПК был разработан проект противолодочного крейсера (1123 шифр «Кондор») – первый шаг к созданию авианесущих крейсеров. В период с 1962 по 1969 год было построено два таких корабля – «Москва» и «Ленинград».

Карибский кризис (1961 год) внес очередные коррективы в планы советского руководства. Никиту Хрущева внезапно посетила очередная, на этот раз положительная мысль. В Советском Союзе началось возрождение морской пехоты (а стоило ли ломать, чтобы потом воссоздавать заново с таким трудом?). Морской пехоте требуется специальная техника – десантные корабли, необходимые для доставки техники и личного состава на вражеское побережье. Такие корабли были спроектированы и построены. С 1964 года началось серийное строительство больших десантных кораблей (БДК) пр. 1171 «Тапир». За последующее десятилетие их было построено 14 единиц.

Противолодочный крейсер «Москва», проект 1123

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

Из других интересных творений той эпохи можно вспомнить корабли измерительного комплекса (КИК) – морские радиолокационные базы, предназначенные для контроля параметров полета баллистических ракет (наблюдение за испытаниями отечественных и зарубежных МБР в любой точке Мирового океана). «Чажма», «Чумикан», «Сахалин», «Чукотка». Их количество увеличивалось с каждым годом.

По итогам правления Хрущева Н.С. отечественный флот обзавелся двумя вертолетоносцами и восемью ракетными крейсерами, десятью ракетными эсминцами (пр. 57 «Гневный»), двадцатью большими противолодочными кораблями, тремя десятками атомных субмарин, атомным ледоколом, БДК, кораблями измерительного комплекса. ВМФ СССР первым в мире сделал ставку на уникальное оружие – противокорабельные ракеты (ПКР), которыми были оснащены сотни подводных и надводных боевых кораблей, включая ракетные катера.

И все-таки, несмотря на все определенные достижения, Хрущев Н.С. в строительстве ВМФ здорово наломал дров: все перечисленные успехи появились не благодаря, а вопреки усилиям Хрущева. Десять порезанных крейсеров и линкоров, а также несправедливые гонения на морскую пехоту долго воспринимались в народе как «чудачества» правителя, нанесшие невосполнимый вред отечественному Военно-Морскому Флоту.

– Главный руководитель СССР Брежнев Л.И., в основном поддерживал ГК ВМФ Горшкова С.Г. и помогал ему строить ракетно-ядерный флот Советского Союза. Сегодня редко можно найти в источниках факт, что Брежнев Л.И. был одним из руководителей советского Военно-Морского Флота. Но это было на самом деле. Правда, он был только политическим руководителем, но тоже стоял у руля управления. С 16 октября 1952 по 5 марта 1953 года Брежнев по личному решению Сталина был секретарем ЦК КПСС и кандидатом в члены Президиума ЦК КПСС. То есть входил уже в число главных партийных руководителей. Но 5 марта 1953 года умер Сталин. И Брежнев всего этого лишается. Его назначают на более низкую должность.

5 марта он становится начальником политического управления Военно-морского министерства (министром был Кузнецов Н.Г.). Но уже 15 марта это министерство упразднили, а его функции передали в Министерство обороны. В том числе были объединены и политические органы Военно-морского министерства и министерства обороны. В результате Брежнев остался без работы, за штатом. Но это продолжалось не долго. В мае он обратился с просьбой направить его на работу в парторганизацию Украины. Но приказом министра обороны № 01608 21 мая Брежнев был возвращен в кадры Советской Армии. С 21 мая 1953 по 27 февраля 1954 года он был заместителем начальника Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота в звании генерал-лейтенанта (04.08.1953). Так что почти целый год Л.И. Брежнев служил в управленческих структурах Военно-Морского Флота. Конечно, это весьма малый срок, чтобы как-то отличится. Но сам этот факт остается в истории и трудовой деятельности одного из главных правителей СССР и истории советского Военно-Морского Флота.

Может быть, и поэтому, став во главе государства, Брежнев Л.И. проявлял большое внимание и заботу о развитии отечественного Военно-Морского Флота. Именно при Брежневе советский ВМФ стал стратегическим, атомным и ракетно-ядерным. Он вышел в океаны. Появилось пять оперативных эскадр ВМФ. Вошли в строй первые отечественные авианосцы. Советские атомные подводные лодки были достойными и уверенными боевыми кораблями в период холодной войны. Особым видом деятельности советского ВМФ стала боевая служба. Только за десять лет, в период с 1964 по 1973 годы, средний показатель числа дней, проведенных советскими кораблями в океане увеличился с 4000 до более чем 50 000. С участием Военно-Морского Флота Советского Союза были решены такие сложные международные военно-политические вопросы, как война во Вьетнаме, индо-пакистанский и вьетнамо-китайский конфликты.

В апреле 1978 года Владивосток и Тихоокеанский флот посетил генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев. Он выходил на крейсере «Адмирал Сенявин» в море, где наблюдал за ходом организованных по сему случаю учений с артиллерийской стрельбой. Крейсер «Адмирал Сенявин» выполнял огневое упражнение, результаты были высокими. При Брежневе впервые дважды (в 1975 и в 1980 годах) были проведены крупномасштабные учения всех сил советского ВМФ в океанских районах мира.

Брежнев Леонид Ильич (1906–1982) – советский государственный и партийный деятель, занимавший высшую руководящую должность в КПСС в течение 18 лет (с 1964 и до своей смерти в 1982 году)

В специфических условиях системного противостояния двух супердержав уникальная способность советского Военно-Морского Флота выполнять функцию «проекции силы» в любом районе Мирового океана приобрела ключевое значение. Советский ВМФ неоднократно демонстрировал эти качества в ходе локальных войн и конфликтов послевоенного периода. Впоследствии зарубежные историки подсчитали, что в период 1944–1979 годов Советский Союз использовал «силовую дипломатию» в 190 международных инцидентах и конфликтах, из них флот участвовал в 69 (36%). Советский Военно-Морской Флот в те годы любили в Отечестве и уважали потенциальные противники.

Конечно, важно не забывать, что все эти годы советским Военно-Морским Флотом руководил такой человек, как Горшков Сергей Георгиевич.

Горшков Сергей Георгиевич (1910–1988) – советский военачальник, флотоводец, создатель отечественного ракетно-ядерного флота, Адмирал Флота Советского Союза. Главнокомандующий ВМФ – заместитель Министра обороны СССР (1956– 1985). Дважды Герой Советского Союза (1965, 1982)

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

Сергей Георгиевич сумел выстроить отношения с вышестоящими начальниками и партийными деятелями, в том числе и с Брежневым Л.И. Он смог убедить их в необходимости для страны сильного ВМФ, отвечающего требованиям времени.

Уже после смерти Горшкова (1988 год) в его адрес посыпались критические стрелы. Мол, того- то не сделал, этого не предусмотрел. Действительно, список того, что не сделал Горшков или сделал не так, можно составить длинный. Однако многие упреки просто беспочвенны. Например, его винят в том, что он не уделял внимания строительству полноценных авианосцев, а начал с авианосных крейсеров. Но дело в том, что одного желания иметь в составе флота авианосцы мало. Нужно иметь соответствующие проектно-конструкторскую и производственную базы, опыт, наконец. Конечно, береговая инфраструктура флота не соответствовала требованиям ремонта кораблей, сильно отставала учебно-тренировочная база, по остаточному принципу финансировалась социально-бытовая сфера. Но совершенно очевидно, что большая часть «ошибок» Горшкова – следствие компромиссов, на которые ему приходилось идти ради интенсивного развития ВМФ.

А Военно-Морской Флот не забыл главу Советского Союза Брежнева Л.И., и его именем был назван авианосный крейсер. Когда в 1987 году спускали на воду ныне действующий единственный авианосец России «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», имя у него было другое – «Леонид Брежнев».

4 декабря 1987 года. Спуск на воду авианосного крейсера

«Леонид Брежнев». Ныне этот корабль называется –

«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

(прежние названия – в порядке присвоения – «Советский Союз» (проект), «Рига» (закладка), «Леонид Брежнев»

(спуск на воду), «Тбилиси» (испытания)) – тяжелый авианосный крейсер проекта 1143.5, единственный в составе ВМФ России в своем классе

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

Горшков С.Г., будучи главкомом ВМФ, пережил четырех верховных правителей государства (Хрущева Н.С., Брежнева Л.И., Андропова Ю.В. и Черненко К.У.). А вот с Горбачевым М.С. у него отношения не сложились. Лидер «перестройки» отправил заслуженного адмирала в отставку, когда тому оставалось 27 дней до полного тридцатилетия нахождения в должности.

– Горбачев М.С., являясь верховным правителем Советского Союза (1985–1991), роль ВМФ недооценивал, и при нем советский ВМФ заметно стал терять свои позиции. С активным участием Горбачева в 1992 году прекратил свое существование Советский Союз. И для отечественного Военно-Морского Флота наступили трудные времена. Почти два десятилетия военно-политическое руководство новой России несправедливо и необоснованно не уделяло ему должного внимания.

В адрес военных моряков сыпались несправедливые обвинения в участии ВМФ в событиях, связанных с ГКЧП (попытка государственного переворота в 1991 году). По большому счету флот не участвовал в тех событиях. Цели и действия ГКЧП не только не были восприняты или поддержаны на флоте, но они на всех уровнях во флотских структурах даже не были поняты. Поэтому корабли и части флота в период ГКЧП находились в местах дислокации и поддерживали установленную боевую готовность, не допуская при этом провокаций в адрес команд и экипажей. В то же время некоторые военнослужащие, в основном индивидуально, выражали лояльное отношение и поддержку силам, противостоящим ГКЧП. Но со временем отношения власти с военными моряками обрели справедливый и нормальный характер.

26 июля 2018 года в состав ВМФ России вошел новый многоцелевой фрегат с управляемым ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны. Совершенно справедливо, что ему дали имя «Адмирал Флота Советского Союза Горшков». Головной фрегат проекта 22350. Корабль входит в состав 43-й дивизии ракетных кораблей Северного флота ВМФ России.

Горбачев Михаил Сергеевич – первый и единственный президент СССР (1990–1991), последний Генеральный секретарь ЦК КПСС (1985–1991). Период правления Горбачева – это время «перестройки», которая привела к изменению жизни в России и политической обстановки в мире. Горбачев в 1990 году получил Нобелевскую премию мира, в то же время на постсоветском пространстве многие винят этого руководителя в развале СССР

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

– Обстановка стала улучшаться со второго десятилетия XXI века. Жизнь и деятельность флота начали приобретать новое качество. Однако до сих пор не выработано четкого понимания роли ВМФ в обеспечении национальных интересов России и принципов реализации военно-морской политики государства. Строительство и развитие флота происходит не всегда с взвешенных и обоснованных позиций, в отсутствии системности и эффективной организации.

Тем не менее флот России остается одним из ведущих флотов в мире. В последнее десятилетие руководство современной России заметно к лучшему меняет свое отношение к Военно-Морскому Флоту. И это проявляется не только в декларациях (на слова «любви» к флоту российские правители были щедры всегда), но и в конкретных действиях по наращиванию сил флота, оснащение его новыми кораблями, современным оружием и техникой.

Россия была, есть и будет великой морской державой. Это объективная и исторически подтвержденная необходимость. России исторически предопределено иметь мощный Военно-Морской Флот, без которого невозможно обеспечить национальные интересы государства.

Да, конечно, это всего лишь форма. Но это очень важно. Потому что в ней Президент России. И в его силах дать еще и соответствующее содержание Военно-Морскому Флоту государства, чтобы тот всегда находился на высоком современном уровне. Тем более что этого требует современная международная обстановка.

Президент России Путин В.В. в военно-морской форме при посещении кораблей флота

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

Рост угроз в адрес России и роль ВМФ в их сдерживании

1. Прежде всего растут угрозы со стороны Соединенных Штатов Америки

Российско-американские отношения во втором десятилетии XXI века резко ухудшились и продолжают осложняться. США официально считают Россию одной из главных военных угроз. «Россия – основная военная угроза для родины сегодня. Это не Китай, это Россия», – так заявил 22 сентября 2021 года глава Северного командования вооруженных сил США Глен Ван Херк.

Военный бюджет США на 2021 финансовый год (740,5 млрд долларов) уделял приоритетное внимание финансированию программы, которая занимается обеспечением боевого преимущества США против Китая и России, в том числе разработкой высококлассных боеприпасов, беспилотных систем, гиперзвуковых ракет. В 2021 году США выделили 290 млн долларов только на борьбу с Россией. Расходы на ядерное вооружение в 2021 году в сравнении с прошлым годом выросли на 18%. Значительная часть денег пошла на разработку ядерной боеголовки W93, закупку истребителей и подводных лодок с баллистическими ракетами класса «Колумбия». Американский флот пополнили девять боевых кораблей и субмарина четвертого поколения класса «Вирджиния», которая оснащена необитаемыми подводными аппаратами. Помимо этого в планах командования Вооруженных Сил (ВС) США строительство десантного корабля USS Saipan (LHA 9). Авиация ВМС должна получить восемь противолодочных самолетов P-8 «Посейдон».

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

В 2021 году ВМС США проводили крупномасштабные маневры нескольких авианосных групп с десантными операциями («невиданными в новейшей истории»). Там впервые задействовались небольшие тактические кибер группы, применяющие новые наступательные вооружения и информационные ресурсы.