– Мы такой и ждем? Поедем в депо?
– Да. Но ты варежку-то не разевай. Там ничего особенно интересного нет. Потом покажу тебе нерабочие тоннели. Вот там – интереснее, по крайней мере для тебя. Страшнее.
– А крысы там водятся?
– Конечно. Только не мутанты, а обычные. Если боишься их – лучше вернемся.
– Не боюсь. А “Метро-2” существует?
– Конкретно к даче Сталина ветки нет.
– Может быть, вы просто не знаете про нее?
– Если бы была, я бы знал. Любые пути иногда нуждаются в ремонте. После ремонта их освидетельствует комиссия и подписывается акт. Я в таких комиссиях и ходил чаще всего.
– А если там поезда не ходят и ремонт не нужен?
– Тогда все равно техническое обслуживание проводится. Вообще-то вокруг нас тоннелей столько, что туда три таких станции поместится. Тупики, разъезды, служебные помещения всякие. При Союзе копали с размахом… Вот он, наш!
Народ повалил из вагонов остановившегося состава. Пассажиры повалили наружу, а те, кто собирался войти в вагоны были остановлены стандартным объявлением о том, что поезд направляется в депо. Дядя Саша, потянув за собой Лену и не обращая внимания на механический голос, вошел в вагон, потом вытащил из кармана удостоверение в синей корочке и подержал его перед глазком видеокамеры. Этого оказалось достаточно. Двери закрылись, вагон тронулся.
На этот раз ехали не долго. Поезд затормозил у неширокой бетонной платформы. Они вышли и увидели, что со стороны первого вагона к ним идет человек в форме машиниста.
– Сан Саныч! – крикнул он издали. – Какими судьбами? Ты же на пенсию вышел.
– Попросили помочь, – ответил дядя Саша, улыбаясь, когда тот подошел поближе. – Вот, девушка книгу про метро пишет.
– Хорошее дело. В контору сейчас?
– Да. Возьмем провожатого и прогуляемся.
– Удачи.
Когда машинист скрылся в коридоре, Лена сказала:
– Я уж думала: сейчас задержат.
– Дел у него других нет – нас задерживать.
– А где мы?
– Это отстойник депо. Давненько я здесь �