Один пояс и один путь. Комментари

Разработка проекта

28 марта 2015 года Государственный комитет по делам развития и реформ совместно с Министерством иностранных дел и Министерством торговли опубликовал документ «Прекрасные перспективы и практические действия по совместному созданию Экономического пояса Шелкового пути и Морского шелкового пути XXI века». Документ был составлен на основе подробно изученного содержания и идеи стратегии «Один пояс и один путь», выдвинутой Центральным комитетом КПК. Работа над составлением «Перспектив и практических действий» проводилась под непосредственным руководством центрального правительства и длилась полтора года – с октября 2013, когда работе был дан официальный старт, до марта 2015 года, когда документ был опубликован.

После официального старта разработки «Перспектив и практических действий» рабочая и экспертная группы начали тщательную исследовательскую работу, в ходе которой они собирали экспертные мнения и составляли черновики документа. Они неоднократно направляли руководителям ЦК доклады о работе, обобщающие множество разных точек зрения, и непрестанно вносили изменения в документ. В марте 2014 года, после пятикратного обращения в административные органы и трехкратного обращения в органы местного управления, наконец был составлен черновик документа, обобщающий замечания всех инстанций.

Работа над составлением документа проходила в три этапа:

1) Изучение более ранних исследований и составление отчета по ним. Предварительное исследование ранних работ внесло ясность в понимание основных задач проекта «Один пояс и один путь», установило основные направления стратегии и ключевые моменты межгосударственных различий. На этом этапе работы было определено основное содержание сотрудничества и его сферы, все основные стратегии Шелкового пути, были упорядочены имеющиеся механизмы, платформы и фонды. Разработчики направляли запросы в различные организации, включая центральные органы власти и Центр политических исследований ЦК КПК, в результате был сформирован один общий отчет и девятнадцать специальных докладов – исследований, проведенных в девятнадцати различных областях, в частности межгосударственных различий, сферы строительства, инфраструктуры, промышленности и так далее.

2) Совещания и обмен мнениями. Рабочей группой проекта «Один пояс и один путь» в разное время было созвано восемнадцать совещаний по различным вопросам, в ходе которых были выслушаны позиции различных консульств и предприятии, действующих за границей.

3) Сбор результатов исследований различных вовлеченных организаций и исследовательских центров. Кроме рабочей группы «Одного пояса и одного пути», исследованиями занимались Центр политических исследований ЦК КПК, Исследовательский центр по вопросам развития при Госсовете, Академия наук КНР и консалтинговые компании, результаты которых также были предоставлены в работу.

4 ноября 2014 года генеральный секретарь ЦК КПК Си Цзинь-пин возглавил VIII заседание Руководящей группы ЦК КПК по финансам и экономике, где обсуждался план развития проектов Экономического пояса Шелкового пути и Морского шелкового пути XXI века. 28 марта 2015 года документ «Прекрасные перспективы и практические действия по совместному созданию Экономического пояса Шелкового пути и Морского шелкового пути XXI века» был официально опубликован Государственным комитетом по делам развития и реформ совместно с Министерством иностранных дел и Министерством торговли.

Глава вторая
Взгляд в историю

Понятие «Великий шелковый путь»

Великий шелковый путь – это торгово-обменный путь, который брал начало в древнем китайском городе Чанъань, проходил через Ганьсуйский коридор и нынешний Синьцзян и связывал Азию, Европу и Африку. На протяжении долгого времени у пути, задачей которого было налаживание культурных контактов между Китаем и другими странами трех континентов, не было конкретного названия. В 1877 году немецкий географ Фердинанд фон Рихтгофен впервые употребил термин «Великий шелковый путь» в первом томе своего труда «Китай. Результаты собственных путешествий», определив этот путь как «систему дорог, соединявших с 114 года до н. э. по 127 год н. э. Китай со странами Междуречья (имеются в виду районы между Амударьей и Сырдарьей в Центральной Азии), а также Китай и Индию для торговли шелком с западными странами». В 1910 году немецкий ученый Альберт Геррманн в книге «Древний шелковый путь, соединивший Китай и Сирию», опираясь на сохранившиеся письменные источники, дополнил это определение: «Мы должны расширить это понятие до протянувшихся далеко на запад дорог, ведущих к Сирии»^[5].

Вскоре после введения Рихтгофеном понятия «Великого шелкового пути» этот термин стал широко использоваться восточными и западными учеными. Альберт Геррманн назвал Сирию крайней западной точкой Великого шелкового пути по следующей причине. После поездки Чжан Цяня на Запад^[6] с дипломатической миссией китайский шелк попал по этому пути в Римскую империю. А в 65 г. до н. э. римские войска под предводительством Гнея Помпея захватили восточное побережье Средиземного моря, после чего Сирия вошла в состав Римской империи. Именно этот исторический факт дал Геррманну основания считать, что границы Шелкового пути намного обширнее, чем Китай-Центральная Азия и Китай-Индия, и что Великий шелковый путь достигает Рима. Сейчас Великий шелковый путь подразумевает систему дорог, соединявших Древний Китай, Центральную и Западную Азию, а также Европу с севером африканского континента через Средиземное море.

Понятие «Великого шелкового пути», введенное Фердинандом фон Рихтгофеном, лишь частично соответствует его современному определению, так как описанный немецким географом путь в основном проходил через пустыню, благодаря этому его иначе называют «пустынным путем».

С развитием и увеличением масштаба обменов, с углублением контактов между людьми понятие Великого шелкового пути постепенно расширяло свои границы. Различали два способа передвижения – Сухопутный шелковый путь (караванный) и Морской шелковый путь (судоходный). В зависимости от вида товаров также выделяли «нефритовый путь», «бронзовый путь», «чайный путь», «фарфоровый путь», «шелковый путь» и так далее. Исходя из территории, по которой пролегал путь, помимо «пустынного», были еще «степной», «Танско-Тибетский древний путь», «Китайско-индийско-бирманский путь», «Цзяочжийский путь» и другие. Эти названия демонстрируют всю широту понятия Великого шелкового пути.

Сухопутный шелковый путь

Чжан Цянь отправляется на Запад

«Западные земли» – это историко-географическое понятие. Здесь, говоря о «Западе», мы имеем в виду все районы, расположенные западнее Китая. Вообще термин «Западные земли» можно понимать как в широком, так и в узком смысле. В широком смысле это территории, включающие нынешний Синьцзян и расположенные к западу от него Центральную, Южную, Западную Азию, Индостан, Восточную Европу и север африканского континента. В узком смысле «Западные земли» – это местность на территории Китая, расположенная от восточного предгорья Цунлин (нынешнее Памирское нагорье) в Синьцзяне до западных районов провинции Ганьсу, города Дуньхуан.

Поскольку Западные земли являются местом пересечения дорог Великого шелкового пути, соединяющих Китай и Европу, то любые исследования истории контактов Китая с Западом, отношений Китая с другими странами, а также изучение Великого шелкового пути всегда были связаны с историей западных районов Китая.

Как известно, еще до того, как Чжан Цянь отправился с дипломатической миссией на Запад, между Китаем и западными странами уже существовали экономические и культурные контакты, иначе говоря, уже существовал Великий шелковый путь. Но если, следуя требованиям к историческим исследованиям, мы будем искать событие, послужившее официальным открытием Шелкового пути, то таковым, несомненно, станет путешествие Чжан Цяня на Запад. Это первое знаковое событие в истории взаимодействия Китая с западными странами, поэтому в научных кругах принято обозначать его как открытие Великого шелкового пути. Так, в «Исторических записках» Сыма Цянь, рассказывая о походе Чжан Цяня на запад, пишет: «Чжан Цянь проложил путь».

Согласно «Повествованию о Западных землях» из «Исторической хроники династии Хань», изначально на западной границе Ханьской империи существовало тридцать шесть государств, которые впоследствии распались на пятьдесят с лишним. Здесь под «государством» имеется в виду сообщество, объединенное общей властью по территориальному, языковому или национальному принципу. Самые крупные государства в Западных землях насчитывали несколько десятков тысяч человек. Например, численность населения государства Цюцы (нынешний город Куча, провинция Синьцзян) составляла восемьдесят тысяч человек. Население маленьких государств не превышало ста с лишним человек. Так, государство Даньхуань состояло всего из двадцати семи дворов (194 человека).

В начале эпохи Западной Хань правитель (шаньюй) хунну Моду захватил Западные земли и сделал их военным и экономическим центром государства. Хунну часто совершали набеги и грабили китайское население, поддерживали связь с Западными цянами (племенами, которые проживали на территории нынешней провинции Цинхай), благодаря этому они не только перекрыли сообщение на дороге, ведущей от востока к западу, но и стали мощной сдерживающей силой на всей территории северо-западных владений ханьского императора и главным противником империи Западная Хань. В 140 году до нашей эры ханьский император У-ди (Лю Чэ) вступил на престол. Это был период восстановления и укрепления династии Хань длиною в шестьдесят лет: власть день ото дня усиливала свои позиции, экономика развивалась быстрыми темпами. Талантливый правитель и стратег У-ди решил совершить поход на Западные земли, чтобы расширить территории и искоренить угрозу хунну. Император решил наладить связь с Западными землями и, заключив союз со всеми западными государствами, изолировать хунну, прервать их связь с западными цянами. Таков был план по уничтожению хунну. С той же целью император У-ди отправил Чжан Цяня с дипломатической миссией в Западные земли. Нужно отметить, что и быстрое развитие экономики царства Хань и расцвет торговли требовали открыть торговую дорогу на запад. Именно в таких условиях императором У-ди и был проложен Великий шелковый путь из Китая в Западные земли.

По отношению к могущественным хунну У-ди вел себя очень осмотрительно. Когда император узнал, что вытесненные на запад великие юэчжи намеревались свести счеты с хунну, он отправил человека с дипломатической миссией, чтобы наладить с ними контакт и атаковать хунну с востока и запада. На третий год правления императора под девизом Цзяньюань (138 год до н. э.) Чжан Цянь, возглавив дипломатическую миссию в сто человек, отправился на Запад. В пути он был взят в плен хунну. Пробыв в плену десять лет, он наконец нашел способ сбежать и снова отправился на Запад. Через несколько десятков дней он достиг Давани (сегодня это город Фергана в Узбекистане). Там все были наслышаны о богатстве и культуре династии Хань и хотели наладить контакт, но не могли, поэтому очень обрадовались прибытию Чжан Цяня. Выслушав рассказ Чжан Цяня о цели его дипломатической миссии, правитель Давани снарядил отряд сопровождающих, которые отправились вместе с Чжан Цянем сначала в Кангюй (нынешний Самарканд), а оттуда к великим юэчжам (верхнее теченье Амударьи), где достигли конечной точки дипломатической миссии.

К тому времени великие юэчжи уже прочно осели на плодородных побережьях Амударьи и не хотели нарушать свое мирное существование походами на хунну, чтобы вернуть свои исконные земли. Больше года пробыл Чжан Цянь в Западных землях, но, так и не добившись успеха, был вынужден отправиться на Восток. В пути он снова был взят в плен хунну и пробыл в неволе больше года. Позже, когда умер шаньюй, и у хунну началась междоусобная война, Чжан Цянь, воспользовавшись этим, снова бежал. Испытав в пути множество трудностей, на третий год правления императора под девизом Юаныио (126 год до н. э.) он вернулся в Чанъань.

После своей первой дипломатической поездки в Западные земли Чжан Цянь, хоть и не достиг поставленной цели, – заключить союз с великими юэчжи и разгромить хуннов – смог ознакомиться с политической и экономической ситуацией каждой страны на западе, узнать их обычаи и нравы. Это снабдило ханьцев богатой информацией о внешнем мире, открыло ворота внутри азиатского континента, сыграло важную историческую роль.

После того как Чжан Цянь впервые отбыл с дипломатической миссией, У-ди отправил в Хэси войска под предводительством Вэй Цина и Хоцюйбина. После атаки и победы над хунну в коридоре Хэси были основаны четыре новых округа – Цзюцю-ань, Увэй, Чжанъе и Дуньхуан, а также построены заставы Юй-мэнь и Янгуань. Завершив войну с хунну, У-ди отправил Чжан Цяня с новой дипломатической миссией – налаживать контакт с усунями. На четвертый год правления под девизом Юаныиоу (119 год до н. э.), Чжан Цянь, снарядив делегацию из трехсот человек и взяв с собой огромное количество драгоценных даров – золота и шелка, коров и овец, – благополучно добрался до города усуней Чигу (сегодня это юго-восточное побережье озера Иссык-Куль в Кыргызстане).

Когда Чжан Цянь приехал в Чигу, оказалось, что план ханьского императора заключить союз с усунями и разгромить хунну не мог быть выполнен сразу. Государство усуней было разделено на три части, которые не могли воссоединиться, а с империей Хань они еще не были знакомы, да и хунну были слишком близко. Однако, когда Чжан Цянь отправился назад, усуни, захотевшие наладить связи с империей, направили вместе с ним несколько десятков посланников, которые, прибыв в Чанъань, выразили свою благодарность императору.

Во время пребывания в Чиге Чжан Цянь отправил посланников с дружественными миссиями в Давань, Кангюй, земли юэч-жей, в Дася (Бактрия на севере нынешнего Афганистана) и другие земли. Все посланники справились со своими миссиями, каждый вернулся в Чанъань в сопровождении дипломатического представителя из дружественного государства.

Как уже говорилось выше, до похода Чжан Цяня на Запад с дипломатической миссией у Китая уже существовали экономические и культурные контакты с Западом, однако исторические источники дают очень расплывчатое представление о том, что это были за пути и по каким территориям они проходили. Во время двух своих дипломатических поездок Чжан Цянь обнаружил и исследовал Великий шелковый путь, сообщение на котором было остановлено хунну. С помощью различных преданий и множества исторических источников, в которых говорилось о древнем пути, китайскому дипломату и путешественнику удалось подтвердить его существование и внести некоторые уточнения, благодаря этому все больше людей стало узнавать о Великом шелковом пути. Такие труды, как «Повествование о Давани» из «Исторических записок» и «Повествование о западных землях» из «Ханьшу», созданные по запискам Чжан Цяня, содержат подробные описания всех дорог на Великом шелковом пути, а также указывают наименования основных населенных пунктов. Так, путь начинался в столице Западной Хань Чанъане и уходил на запад, проходил через Лунси, пересекал коридор Хэси, достигал места пересечения сухопутных путей из Китая на запад – Дуньхуана, из которого путь приводил к заставам Янгуань и Юймэнь, а затем делился на две дороги – южную и северную, каждая из которых, пересекая Памир, достигала Европы, Индии и других районов. Впоследствии система дорог, соединяющих Китай с Западными землями, претерпела множество изменений, однако в целом все они связаны с расширением основного сухопутного пути, который открыл Чжан Цянь. Вплоть до развития мореходства в эпоху Сун Великий шелковый путь оставался главным сообщением, связывающим Китай с Западными землями. Таким образом, Чжан Цянь считается первым, кто открыл и показал миру дорогу, связавшую Китай с Западными землями.

Движение на Шелковом пути в эпоху Хань

Несмотря на то, что императору У-ди удалось одержать победу в войне с хунну, а также открыть Великий шелковый путь, отправив Чжан Цяня на запад с дипломатической миссией, не все страны на западе смогли избавиться от господства хунну. Лоу-лань, Чэши и другие государства по принуждению хунну часто нападали на посланников и торговые караваны из Западной Хань и грабили их. Чтобы защитить путь на Запад, У-ди собрал войско, разгромившее Лоулань и Чэши, и объединился с усуня-ми против хунну. Чтобы лишить последних господства над Дава-нью, а затем и получить оттуда лучших скакунов, У-ди отправил войско во главе с генералом Ли Гуанли, который несколько раз атаковал Давань. Победа над Давань значительно подняла репутацию Западной Хань в регионе. Движение на Великом шелковом пути снова стало беспрепятственным.

В 101 году до нашей эры (четвертый год правления под девизом Тайчу) У-ди в Луньтай (сегодня юго-восток уезда Лунь-тай) и Цюйли (сегодня уезд Корла) установил должность послов-сянвэев для управления военными поселениями «туньтянь». Это была первая чиновничья должность, учрежденная династией Западная Хань в Западных землях. Впоследствии правительство династии Западная Хань укрепило позиции на этих территориях.

В 60 году до нашей эры (второй год правления ханьского императора Сюань-ди под девизом Шэньцзюе) правительство Западной Хань назначило наместника в Улэй (сегодня северо-восток уезда Луньтай, Синьцзян) для управления местными административными делами. С этого момента территории нынешнего Синьцзяна оказались в подчинении центрального правительства и стали неотъемлемой частью Китая.

Поздний период Западной Хань ознаменовался долгой смутой, воспользовавшись которой хунну с севера вторглись в Западные территории и установили там свою власть. Великий шелковый путь снова был перекрыт. В период Восточной Хань мощь северных хунну, контролирующих Западные земли, сильно возросла. Они часто совершали набеги на районы Хэси, доставляя множество бедствий местному населению. Правительство Восточной Хань стремилось возобновить движение на Великом шелковом пути и восстановить власть над Западными территориями. В 73 году нашей эры войска под предводительством Бань Чао и главнокомандующего Доу Гу нанесли удар по северным хунну, а затем отправились с дипломатической миссией в Западные земли, чтобы снова открыть на много лет замерший Великий шелковый путь. В 91 году Бань Чао был назначен наместником Западных земель. В 97 году Бань Чао отправил Гань Ина с миссией в Дацинь (Римская империя). Миссионеры беспрепятственно достигли Тяочжихай (Персидский залив) и приблизились к Средиземному морю, но их остановили купцы из Парфии (Иран), поэтому миссия так и не была выполнена. Тем не менее впервые Шелковый путь из Азии дотянулся до Европы; движение, которое было остановлено, возобновилось.

Неудача Гань Ина показала сложность сухопутного сообщения Ханьского государства с Римской империей, поэтому для римских купцов приоритетным стал морской путь – из Красного моря в Индийский океан. Согласно китайским источникам, в 166 году некий «дациньский император Ань Тунь» (считается, что так назвали Римского императора Марка Аврелия Антонина) отправил в Китай дипломатическую миссию, которая вошла в страну через Жинань (центральные территории нынешней Юньнани), а затем вступила в столицу династии Восточная Хань – город Лоян. Это событие имеет историческое значение, так как представляет собой первый официальный дружественный контакт великих правителей Востока и Запада.

Период «относительного» упадка в эпоху Вэй и Цзинь

После распада империи Восточной Хань Китай вступил в период раздробленности – друг друга сменяли эпохи Троецарствия, Западной и Восточной Цзинь, Южных и Северных династий. В это же время в Риме, Персии и Кушанской империи тоже менялись правящие династии. Кроме того, между кочевыми племенами, обитавшими на прилегающих к Шелковому пути землях, часто происходили вооруженные столкновения. По сравнению с эпохами Хань и Тан, этот период стал для Великого шелкового пути временем упадка.

С 220 года в империи параллельно правили династии Вэй и Цзинь, продолжая начатое в эпоху Восточной Хань господство над Западными территориями. В это время в Лянчжоу (нынешний Увэй) и других районах, включая всю территорию Хэси и Западные земли, были учреждены должности циши и хуцян сяовэй. В обязанности сяовэев входило ведать всеми делами в Западных землях, а также отдавать приказы народу. Позже была учреждена должность чжанши Западных земель. Чжанши, находившийся в Лоулане, встречал и провожал приезжающих посланников, управлял региональными военными поселениями. Династия Ранняя Лян основала в Лоулане резиденцию чжанши для управления Западными землями, а в Гаочане утвердила чиновничью должность уцзи сяовэй.

Благодаря найденным письменным источникам, относящимся к этому периоду, у нас появилась возможность более подробно изучить все обстоятельства, касающиеся Великого шелкового пути. Так, Цан Цы, исполняя обязанности начальника Дуньхуана (227–233 годы), чтобы защитить приезжающих с запада купцов, выписывал для них особые документы путешественников, а также отправлял вместе с ними сопровождающих в обратный путь. Все это способствовало тому, что Дуньхуан стал центром торговли между Китаем и соседними племенами. В 1907 году Марк Аурель Стейн нашел в развалинах сторожевой башни Великой Китайской стены, к западу от Дуньхуана, согдианские «Старые письма». Среди них есть послания, отправленные согдийскими купцами на родину – государство Кан. Эти письма относятся к концу эпохи Цзинь. Найденные в них записи о том, что согдианские купцы из Центральной Азии из Дуньхуана направлялись в Цзиньчэн (нынешний Ланьчжоу), где продавали льняные ткани и ковры, говорят о том, что в эпоху Вэй и Цзинь Великий шелковый путь все еще был важным торговым сообщением между Китаем и Западными землями.

Период Вэй и Цзинь также известен путешествием Фасяня. В 399 году Фасянь и его спутники отправились на Запад. Многократно подвергая свою жизнь опасности, они пересекли пустыню Такла-Макан, перешли Памирское нагорье, прошли через нынешние Пакистан, Афганистан и другие страны. В пути многие спутники либо умирали, либо уходили, поэтому когда Фасянь прибыл в Индию, вместе с ним осталось только два человека. За много лет проведенных в Индии, Фасянь собрал немало буддийских книг. В обратный путь он отправился по морю и в 413 году прибыл в Цзянькан (нынешний Нанкин). За время пребывания в Индии Фасянь переписал и перевел огромное количество трудов по буддизму, благодаря чему сыграл большую роль в развитии этого учения в Китае. Кроме того, в своем труде «Записки о буддийских странах» (или «Жизнеописание Фасяня») он, основываясь наличном опыте, описал историю, нравы и обычаи народов Центральной Азии и таких стран, как Индия, Пакистан, Шри-Ланка. Среди них были страны, которых «не достигли Чжан Цянь и Гань Фу в эпоху Хань» и которых первым достиг Фасянь. Труды Фасяня являются драгоценным историческим материалом для исследования сухопутного и морского Шелкового пути, ведь он был первым, кто отправился на запад, достиг Индии по суше и вернулся на родину по морю.

Эпоха Вэй и Цзинь, Южных и Северных династий, стала важным периодом в развитии буддийского учения. Вслед за распространением буддизма в Китае стало набирать популярность искусство буддийских каменных пещер со скульптурными изображениями Будды, например, Кызылские пещеры в Синьцзяне, Дуньхуанские пещеры, пещеры Бинлинсы и другие. В большинстве буддийских пещер этого периода присутствуют ярко выраженные черты гандхарского стиля, что говорит о влиянии традиций гандхарского искусства в Китае. Гандхара – это северо-западная область Индии, или районы между северо-востоком Афганистана и севером Пакистана. Сюаньцзан писал, что центром области был Пешавар, город в нынешнем Пакистане. С VI века до нашей эры эти земли принадлежали Персии. После того, как в 327 году до нашей эры земли были захвачены Александром Македонским, здесь поселилось большое количество греков. В период правления царя Ашока династии Маурьев (примерно 272–232 годы до н. э.) население Гандхары исповедовало буддизм, позже область находилась под властью Греко-бактрийского царства, а в I веке нашей эры стала центром Кушанского государства. Таким образом, Гандхара стала местом сосредоточения греческого, римского, персидского, индийского, сакского и прочих стилей, в результате это дало толчок для формирования самостоятельных образов.

В основе гандхарского искусства лежит буддизм, а средства художественного выражения сочетают традиции греческого, индийского, персидского и прочих видов. Именно в Гандхаре люди перешли от поклонения символическим объектам – таким как ступа или дерево бодхи – к поклонению самому образу Будды.

С распространением на востоке буддизма гандхарское искусство проникло в Китай и оказало большое влияние на местное искусство буддийских каменных пещер.

Противоборство Южных и Северных династий вовсе не стало препятствием для сообщения Китая с Западными землями. В 455 году, в год правления Вэнь Чэнди династии Северная Вэй под девизом Тайань, Персия установила прямую связь с правящей династией Северной Вэй, объединившей территории Китая в бассейне реки Хуанхэ, и возобновила некогда прервавшуюся связь Китая с внешним миром. С этих пор и до 522 года Китай посетили в общей сложности десять персидских дипломатических миссий. Полагается, что первые пять миссий побывали в столице Северной Вэй – городе Пинчэн (нынешний Датун в провинции Шаньси), и именно тогда в Китай было завезено искусство изделий из стекла. Следующие пять миссий прибыли в Лоян, который стал столицей в 493 году. Тогда же персидские послы, следуя по Великому шелковому пути, добрались до бассейна реки Янцзы, а оттуда и до Цзянькана, столицы Южных династий.

Расцвет в период династий Суй и Тан

После вступления на престол у Суй Ян-ди появилось намерение управлять всеми прилегающими странами. Он достиг успехов в военном деле, расширил территорию государства, а также наладил связь с Западными землями. В годы правления под девизом Дае Суй Ян-ди отправил Ян Цзе и Ду Синманя с дипломатической миссией в Западные земли, благодаря этому контакты с регионом были урегулированы. С запада были завезены агатовые кубки, буддийские сутры и многие другие диковинные вещи. Чтобы больше узнать о Западных землях, наладить с ними торговые и другие связи, Суй Ян-ди направил в Чжанъе Пэй Цзюя с торговыми целями. В книге Пэй Цзюя «Записи и карты Западных земель», помимо рассказов о географии местности, обычаях, ресурсах и прочего, ценным является описание трех главных дорог, проходящих через Западные земли: из Дуньхуана дорога шла через заставы Янгуань и Юймэнь и делилась на северную дорогу из Иу, центральную (проходящую через Гаочан) и южную дорогу из Шаныпаня. Описание этих дорог говорит об уровне знаний Западных земель в эпоху Суй. Две из указанных трех дорог – центральная и южная – были проложены в эпоху Западной Хань, тогда как северная дорога была проложена несколько позже.

Для взаимодействия с Западными землями Пэй Цзюй организовал движение на Великом шелковом пути. Постепенно западные племена стали приезжать с торговыми караванами в Чанъ-ань, Лоян и другие города. Так и начался расцвет взаимодействия Китая с внешним миром, который стал основой для процветания в эпоху Тан.

Поскольку в эпоху Тан территории Китая были шире, чем когда-либо раньше, то и для Великого шелкового пути настал совершенно новый период развития. Император Тай-цзун покорил Гаочан (нынешний Турфан) и основал Сичжоу, учредил наместничество в Аньси и установил контроль над всей территорией Западных земель. Ко времени правления У Цзэтянь в Западных землях существовало два наместничества – в Аньси и Бэйтине. Во власти наместничества Аньси находились Цюцы, Суйшэ, Юй-тянь и Шулэ (некоторые ученые Суйшэ называют Яньци). В эпоху династии Тан территории Китая расширились до Центральной Азии и стали граничить с Арабским халифатом. Так Великий шелковый путь стал мостом, соединившим Китай с Арабским халифатом и установившим всесторонние дружеские связи между Востоком и Западом на политическом и общественном уровне.

После того, как Арабский халифат уничтожил персидское государство Сасанидов, между империей Тан и арабами начался тяжелый период борьбы. В 751 году наместник Аньси Гао Сяньчжи отправился в военный поход в государство Ши (нынешний Ташкент, Узбекистан), которое попросило помощи у Арабского халифата. Совместно они начали сражение в Таласе (город Джамбул в Казахстане), в результате танская армия потерпела поражение, и влияние династии Тан в Центральной Азии существенно ослабло. Во время битвы Ду Хуань был взят в плен, а когда он вернулся на родину, написал свой труд «Записки о посещенных странах», в котором описал все, что видел.

Эпоха Тан – это пик расцвета взаимоотношений между Китаем и Западными землями. Сюаньцзан, И Цзин, Ван Сюаньцэ и другие путешественники отправлялись с миссиями на Запад. Они не только способствовали развитию Великого шелкового пути и углублению культурных и экономических контактов Китая с Западом, но и, основываясь на увиденном, написали такие труды, как «Путешествие в Западный край во времена великой Тан», «Записки о буддийских догматах, присланные из Южного моря», «Жизнеописания достойных монахов Великой Тан, искавших Закон в западных пределах», «Записки о путешествии из Китая в Индию». В этих трудах описаны развитие и перемены на Шелковом пути. Это ценные достоверные источники информации, с помощью которых мы можем получить сведения о нем.

В эпоху династий Суй и Тан взаимодействие между Китаем и Западными странами на Шелковом пути было очень развитым, свидетельством чему являются древние письменные источники, найденные в Дуньхуане и Турфане. В турфанских источниках есть информация о работорговческой сделке в Гаочане между царствами Ши и Цао, относящимся к «девяти родам» Чжаоу. Письменные источники, найденные в Дуньхуане, говорят о высоком уровне международных торговых обменов здесь. В этот период в Дуньхуан приезжали купцы и послы из Согдианы, сюда приезжали и занимались торговлей все, начиная представителями близлежащих государственных образований и заканчивая купцами и миссионерами из Центральной Азии, Персии, Индии, Китая и других мест. Рынок Дуньхуана ломился от иноземных товаров. Здесь продавалось все: и товары, привезенные с запада – из Рима, и привезенные с юга – из Индии, и привезенные с востока – из Кореи.