Ворота второго этажа изготавливались из двух створок, смонтированных на двух парах шарниров, малая-калитка закрепляется на большом полотне и открывается во внутрь, а само полотно совместно с калиткой уже наружу, что позволяет образовывать как бы ширму, или полностью открывать весь створ ворот, сложив калитку с основным полоном вместе. Шарниры (рис.19), соединяющие полотно с калиткой выполнены в виде конструкции, сочетающей в себе и шарнир и шпингалет для фиксации полотна в закрытом или открытом состоянии.
Рис.19
Отмечу, что окраска ворот была произведена со срывом сроков – лишь следующим летом.
3.11 Электроснабжение.
По ходу моего повествования, я совершенно забыл осветить тему такой важной составляющей любой постройки, как электроснабжение. Конечно все за ранее было продумано; и еще на стадии возведения стен первого и второго этажей, в кладку были заложены распределительные коробки и протянуты горизонтальные кабеля в гофрированных трубках. А в вертикальных каналах стен были вмонтированы трубки для прокладки электрических связей сверху вниз. Подключение гаража предусматривалась со счетчика и через автомат из гаража в составе кооператива, расположенного напротив и принадлежавшего моим близким родственникам. Кабель был брошен в гофрированной трубке в проштробленную между дорожных плит канавку, а сверху залит песко-цементным раствором. Все было смонтировано и подключено еще летом.
4. Заключение
Спасибо…
Поскольку основные работы велись в две моих руки первый этаж был возведён за лето 2012г, а всё остальное (без учета покраски) закончено в ноябре 2013. К себестоимости конечно еще добавились профильные трубы и профнастил на ворота и крышу, но с учетом "растяжки" на два года, получилось безболезненно для семейного бюджета. Конечно нужно отметить, что, когда требовалась помощь дополнительных рук, помогали мои близкие люди, "за спасибо".
Еще из приятного; за время стройки подобрал брошенного щенка (рис.20), который живет в будке и «охраняет» мое сооружение (рис.21).
Рис.20
Зимой 2013 года, как раз в мой день рождения, за все мои старания и труды, Господь отблагодарил меня новеньким автомобилем!!! Согласитесь, отличный подарок, эмоции переполняли…! А автомобиль мечты ждала встреча с гаражом, возведенным для него своими силами.
Рис.21
Рис.22
Часть вторая «От ТИСЭ к способу изготовления трехслойной стены»
Совершенству нет предела
В этой части моего повествования хотелось бы осветить грани строительства по ТИСЭ, которые во многом известны в «информационном пространстве всемирной паутины", как пугающие и отталкивающие потенциального застройщика от начала строительства по данной технологии. На основании выводов, «выстраданных» при строительстве моего гаража попробуем разобрать и снизить риски по соответствующим пунктам.
1. Долгострой
Тише едешь, дальше будешь
Это понятие одно из самых отталкивающих, по моему мнению, недостатков. Могу не только подтвердить этот факт, но и предлагаю разобрать основные причины. ТИСЭ в основном выбирают застройщики, которые имеют очень небольшой финансовый резерв в своем бюджете, и чтобы дополнительно сэкономить не нанимают бригаду строителей, а строят своими силами, в основном один-два человека. Общий объем производимых работ достаточно велик, как-то:
1.1 Подготовительные работы (проектирование и разметка);
Все предварительные замеры местности, высотных отметок и прочее необходимо произвести до начала строительного сезона, например, поздней осенью и за долгие зимние вечера сделать хотя бы минимальную проектную проработку будущего объекта. В этом очень поможет обращение к книге Яковлева Р.Н. «Новые методы строительства технология ТИСЭ». Уверяю, проект, пусть даже сделанный «от руки», не только повышает производительность, но и снижает количество ошибок и переделок в разы. А сколько в проектировании романтики, надежд и мечтаний – это «отдельная песня»!
1.2 Приобретение и доставка материалов и оборудования;
Приобретение и доставку оборудования и материалов (кроме цемента) рекомендую тоже сделать до начала строительного сезона, при наличии возможности хранения, о которой тоже не повредит позаботится заранее. И всё это надо делать, опираясь на данные вашего проекта. Бывает очень жалко тратить полдня, а то и много больше, на закупку и доставку чего-либо, особенно если это касается ваших выходных погожих дней.
1.3 Погрузочно-разгрузочные работы;
Здесь отмечу некую солидарность с людьми, считающими себя перфекционистами, нужен четкий прядок: каждой вещи – своё место! Если же еще придется завозить оборудование каждый рабочий день (с этим я столкнулся при последующем строительстве дома), то обязательно продумайте вопрос его укладки в транспортном средстве (рис.23-25 – на сложенной передней спинке перевозилась дневная норма потребления цемента – 2 мешка). Это сэкономит не только много времени, но и снизит вероятность что-нибудь забыть. В полной мере это касается и стройплощадки.
Рис.23
Рис.24
Рис.25
1.4 Устройство лесов;
Предлагаемое устройство лесов позволяет одному человеку не только переставлять их в процессе работы следуя за создаваемым рядом кладки, но и постепенно, по мере роста стен, наращивать их по высоте, а также перевозить весь комплект на багажнике крыши легкового автомобиля. Сделав такие леса один раз, вы на всю жизнь обеспечите себя не только удобным приспособлением для стройки и для всевозможных ремонтных работ, а также прекрасными основаниями для верстаков и столов, ну а на крайний случай, можно продать или подарить другому заинтересованному лицу .
Рис.26
1.5 Замешивание пескоцементного раствора;
Замешивание пескоцементного раствора в обычной инерционной бетономешалке мне лично крайне не понравилось, потому что раствор должен изготавливается жёстким и поэтому очень сильно прилипает к стенкам барабана, приходится каждый замес тратить время на их очистку, а затем и последующую промывку, уже прилично схватившегося раствора по окончании работы. Мысли шли в сторону смесителя принудительного типа (вращающиеся лопасти внутри бака). И вот однажды я увидел гениальную разработку пользователя YouTube «Valeriy» (если память мне не изменяет). Выражаю ему огромную благодарность за идею, жаль, что он куда-то пропал. Эту идею я воспроизвел в разработанном мною бетоносмесителе принудительного типа, но уже для последующего строительства дома (рис.27). Это позволило не только сократить подготовительно-заключительное время, но и повысило качество самого раствора.
1.6 Изготовление элементов ограждающих конструкций;
По этому основному пункту могу сказать не много, если предварительно перечисленные работы выполнены правильно, то это дело займет совсем не много времени, а вот удовольствия доставит массу.
Рис.27
1.7 Заделка технологических стыков;
Это одна из наиболее нежелательных работ, потому, что отнимает драгоценное время, не прибавляя в объёмах ваше сооружение – просто лишняя работа, но такова форма ТИСЭ… И эту проблему опять решил ранее упомянутый пользователя YouTube «Valeriy». Он переделал форму ТИСЕ, убрав одну поперечную стенку, стыкующуюся с предварительно-изготовленным блоком, который и выступает в роли этой стенки. Соответственно происходит полное смыкание блоков. Но нельзя не отметить, что эта идея была воплощена для 3-хслойной стены, совместно с доработкой пустотообразователей. Но это совсем другая история, к ней мы вернёмся в третьей части повествования. Так, что заделываем технологические стыки, добавкой в них раствора.
1.8 Заполнение утеплителем пустот;
Это необходимо делать для того, чтобы холодный и теплый воздух наружной и внутренней стенок блока не смешивались конвекционными потоками воздуха, но это актуально лишь для отапливаемых помещений. И этот процесс занимает очень много времени, при том, что если колодцы глубокие (на всю высоту стены), то нужно понимать, что затрудняется не только подача самого утеплителя до самого низа, но и его уплотнение. Поэтому, при строительстве гаража, я делал засыпку утеплителя через каждые 4 ряда кладки, т.е. 150*4=600мм, что позволяло, без труда доставать случайно упавший в пустотные колодцы инструмент.
1.9 Промывка и уборка оборудования и инструмента;
А вот снижение времени на промывку и уборку оборудования с инструментом не поддается моему разуму… И даже вода под давлением мало помогает снизить эти временные затраты.
Вывод: все эти трудозатраты, лежат на одних и тех же плечах. Это естественно отнимает львиную долю времени строительных работ, в отношении к непосредственному возведению ограждающих конструкций, а сама работа напрямую зависит от погодных условий, что зачастую приводит к серьёзным простоям. Но во всем есть и свои плюсы: не требуется крупных финансовых вливаний в стройку, все происходит плавно, по мере продвижения к окончанию возведения ограждающих конструкций, без ощутимого влияния на семейный бюджет.