По приезду мне сразу выделили небольшую комнату в общежитии неподалеку и поставили на смену в эту же самую ночь. Моей задачей было возить дежурного электрика или бригаду электриков, в зависимости от предстоящей работы. В основном они ездили на электрические подстанции, дабы по приборам и датчикам убедиться в исправности оборудования. Иногда приходилось ездить вдоль воздушных линий электропередач, производить осмотр, если возникала авария связанная с ними.
Хоть и работа ночью с непривычки давалась трудновато, но зато за работу в тёмное время суток платили немного больше, нежели днём, а работать приходилось на порядок меньше. Плюс ко всему, летняя ночная тишина, лишённая дневной суеты, вынудила полюбить ночные разъезды. Если день был наполнен бесконечными звонками и всевозможными поручениями, то ночью беспокоили лишь в самых крайних случаях.
Однажды ночью, спустя примерно две недели с начала работы, меня поднял настойчивый телефонный звонок. Звонил электрик, сообщить о необходимости срочного выезда. Иногда выходило так, что ночью вообще не приходилось садиться за руль, в таких случаях я, как и все водители находящиеся на дежурстве, спал в дежурном отделении, где всегда присутствовал телефон и в случае необходимости без проблем могли связаться с дежурным водителем. Вдобавок, под рукой всё время имелся мобильный телефон. Поэтому бояться, что тебя не смогут найти не приходилось. Ввиду этого я придавался ко сну при любом удачном случае. Хоть и после ночной смены давался день, чтобы отоспаться, однако из-за непривычки мне не удавалось уснуть, когда светило солнце. По этой причине приходилось выкручиваться подобным образом, тайком крадя сон в рабочее время.
К тому времени как я выехал из гаража на своём старом фургоне, дежурный электрик уже стоял наготове. Подъехав вплотную к нему, мне пришлось окликнуть его, чтобы тот сел, ибо несмотря на ранее заявленную по телефону срочность, тот не спешил садиться и стоял не двигаясь пока я сам не позвал его сесть. Полагаю, просто не признал, ибо этого человека видел впервые, думается как и он меня. А ведь считал, что успел познакомиться со всеми коллегами за эти две недели.
Меня немало удивило, как он абсолютно бесшумно закрыл дверь, после того как сел в машину. Ибо задняя дверь фургона была заменена на другую и приходилось приноравливаться, чтобы закрыть его правильно. Но при должном умении дверца закрывалась практически бесшумно, как на дорогих автомобилях. Решив, что имею дело с человеком смекалистым и аккуратным, к тому же умеющим ценить имущество других, я первым завёл разговор, не считая приветствия и уточнения маршрута.